江蘇無錫312國道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車被坍塌的橋體壓在下方。19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌，今天看到新聞無錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴重超載，己有三死二傷，各方面正在營救，月10日，江蘇無錫北環路附近一高架橋發生垮塌。1、你對無錫高架橋坍塌有何感想？今天看到新聞無錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴重超載，己有三死二傷，各方面正在營救。你問我有何感想，我來說這么幾點.一是，這個高架橋是不是豆腐渣工程，這個高架橋剛開通22個月，施工質量有沒有問題應該查清楚，從圖紙設計...

無錫312國道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報》》10·10無錫高架坍塌事故原因傷亡人數統計10月10日發生的江蘇無錫高架橋側翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心。1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓5.3公里，來到陽光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。...

我們再來看看無錫這車側翻橋梁的實際情況，這是側翻橋梁單柱墩。據報到，這次無錫的橋是采用的獨柱橋墩，也就是下圖這個樣子的，如果引入物聯網技術，當然是可以避免倒塌的，但實際上，即使沒有物聯網技術的引入，只要高架橋管理方做好監管就完全可以避免此次事故的發生。1、如果有物聯網技術的應用，無錫高架是否就不會坍塌？如果引入物聯網技術，當然是可以避免倒塌的。但實際上，即使沒有物聯網技術的引入，只要高架橋管理方做好監管就完全可以避免此次事故的發生，每一座高架橋的設計本身就是有載重要求的，對于超載車輛禁止進入高架橋行駛就可...

19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心，就僅僅無錫事件，已經有3位同胞失去了生命，在這樣大的災難面前，生命是那么的渺小，問題來了，為何貨車行走在其他路段時候沒有造成塌陷。1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓5.3公里，來到陽光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面壓扁了三輛車...

19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。民間傳聞推測是貨車超重或者是共振造成坍塌，四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好，個人有兩個觀點一，貨車超重確實是一方面原因，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心。1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓5.3公里，來到陽光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之...

無錫312國道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報》》10·10無錫高架坍塌事故原因傷亡人數統計10月10日發生的江蘇無錫高架橋側翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌，（平安錫山微信號）【江蘇#無錫高架坍塌#，具體傷亡正在統計】10日晚上六點半左右，312國道上海方向錫港路上跨橋路段橋面垮塌，通行受阻，后方車輛大量積壓擁堵，事故現場有人員受傷，車輛受損。1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓...

四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好。這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、對于無錫高架橋坍塌你們怎么看？說實話，很多網友都有誤解，我國實際上造橋技術工程質量都很少出現問題，并且一般設計上還要考慮到超載的問題，高出工程標準很多，但是我們只能說超載大車的底線，沒有人能夠估計。有人說中國的設計問題，大家可以看一...

無錫高架立交側翻重大事故自昨天晚上我就一直關注著。這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、珍愛生命，遠離超載，你如何看待無錫立交倒塌事件？無錫高架立交側翻重大事故自昨天晚上我就一直關注著！該起事故的發生有其偶然性，更有其必然性！從偶然性而言，盡管網上眾說紛云，各種說法應有盡有！甚至一臺核定噸位只有50噸左右的平板截貨重型車竟然裝截了170噸左右...

這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。奉勸那些超載的司機，你既然要超載，就少走點橋。1、無錫高架橋倒塌到底是質量問題還是車輛超載導致的？10日下午6時許正是下班時分,當無錫市錫港路路口的左轉綠燈亮起時,車流如往常一樣涌動。一聲巨響,錫港路上方的312國道高架橋突然側翻,近百米長的混凝土橋面砸向3輛小車,導致3人當場遇難,2人受傷，在側翻橋面上，一...

我們再來看看無錫這車側翻橋梁的實際情況，這是側翻橋梁單柱墩。事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少，我這橋就不是給180噸的車修的，何況他180噸是違法，我為了保證違法行為的安全而多花錢，這錢你出。1、無錫高架側翻，真的設計有缺陷嗎？什么叫設計缺陷？缺陷是在正常橋梁使用情況下，因為設計考慮不足，或者遺漏相關指標，導致橋梁出現事故，這個是設計缺陷，或者是設計重大事故。設計，不是說你想說設計怎樣就設計怎樣，經濟性，周圍現狀環境，地質情況，投資成...

無錫高架立交側翻重大事故自昨天晚上我就一直關注著。四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好，這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、對于無錫高架橋坍塌你們怎么看？說實話，很多網友都有誤解，我國實際上造橋技術工程質量都很少出現問題，并且一般設計上還要考慮到超載的問題，高出工程標準很多，但是我們只能說超載大車的底線，...

事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少。但滬寧線上的貨運尤其是大型貨車卻依然只有一條312國道，即便常州、無錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國道運輸物資，這三市的經濟總量之和超過上海。1、大貨車超載現象嚴重嗎？這個問題的回答想必大家心里都清楚，套用中國一句俗語，那就是“人為財死，鳥為食亡”。多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定比少拉多跑要劃算得多，這也正是大車司機們經常超載運輸的主要原因，再加上現在我國的省道、國道建設規格較高（但相對于高速公路...

無錫312國道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報》》10·10無錫高架坍塌事故原因傷亡人數統計10月10日發生的江蘇無錫高架橋側翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌，江蘇無錫312國道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車被坍塌的橋體壓在下方。1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓5.3公里，來到陽光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜...

四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好。19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心，一聲巨響，錫港路上方的312國道高架橋突然側翻，近百米長的混凝土橋面砸向3輛小車，導致3人當場遇難，2人受傷。1、為什么現在不報道無錫高架橋坍塌事故了？這種政府工程項目出了事故，大家都懂的，除了第一時間現場發回來的那些報道，后面就很難挖掘到深度的內容了，畢竟里面涉及到的東西太復雜，相關部門早就封鎖了現場。涉事的運...

我家是棗莊的，跟徐州賈汪區交界，我來說說我眼里徐州。徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里，徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座，徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座。1、徐州地鐵總共規劃了多少條，什么時候能運行？第一期規劃2013年-----2020年，開工建設1、2、3號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2...