江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車被坍塌的橋體壓在下方。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，今天看到新聞無(wú)錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴(yán)重超載，己有三死二傷，各方面正在營(yíng)救，月10日，江蘇無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌。1、你對(duì)無(wú)錫高架橋坍塌有何感想？今天看到新聞無(wú)錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴(yán)重超載，己有三死二傷，各方面正在營(yíng)救。你問我有何感想，我來(lái)說(shuō)這么幾點(diǎn).一是，這個(gè)高架橋是不是豆腐渣工程，這個(gè)高架橋剛開通22個(gè)月，施工質(zhì)量有沒有問題應(yīng)該查清楚，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)...

無(wú)錫312國(guó)道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報(bào)》》10·10無(wú)錫高架坍塌事故原因傷亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)10月10日發(fā)生的江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心。1、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車輛積壓5.3公里，來(lái)到陽(yáng)光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無(wú)比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。...

我們?cè)賮?lái)看看無(wú)錫這車側(cè)翻橋梁的實(shí)際情況，這是側(cè)翻橋梁?jiǎn)沃铡?jù)報(bào)到，這次無(wú)錫的橋是采用的獨(dú)柱橋墩，也就是下圖這個(gè)樣子的，如果引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，當(dāng)然是可以避免倒塌的，但實(shí)際上，即使沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，只要高架橋管理方做好監(jiān)管就完全可以避免此次事故的發(fā)生。1、如果有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)錫高架是否就不會(huì)坍塌？如果引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，當(dāng)然是可以避免倒塌的。但實(shí)際上，即使沒有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，只要高架橋管理方做好監(jiān)管就完全可以避免此次事故的發(fā)生，每一座高架橋的設(shè)計(jì)本身就是有載重要求的，對(duì)于超載車輛禁止進(jìn)入高架橋行駛就可...

19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心，就僅僅無(wú)錫事件，已經(jīng)有3位同胞失去了生命，在這樣大的災(zāi)難面前，生命是那么的渺小，問題來(lái)了，為何貨車行走在其他路段時(shí)候沒有造成塌陷。1、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車輛積壓5.3公里，來(lái)到陽(yáng)光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無(wú)比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面壓扁了三輛車...

19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。民間傳聞推測(cè)是貨車超重或者是共振造成坍塌，四輛山東過(guò)來(lái)的超載車，壓垮了無(wú)錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無(wú)錫的橋質(zhì)量不好，個(gè)人有兩個(gè)觀點(diǎn)一，貨車超重確實(shí)是一方面原因，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心。1、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車輛積壓5.3公里，來(lái)到陽(yáng)光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無(wú)比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之...

無(wú)錫312國(guó)道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報(bào)》》10·10無(wú)錫高架坍塌事故原因傷亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)10月10日發(fā)生的江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，（平安錫山微信號(hào)）【江蘇#無(wú)錫高架坍塌#，具體傷亡正在統(tǒng)計(jì)】10日晚上六點(diǎn)半左右，312國(guó)道上海方向錫港路上跨橋路段橋面垮塌，通行受阻，后方車輛大量積壓擁堵，事故現(xiàn)場(chǎng)有人員受傷，車輛受損。1、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車輛積壓...

四輛山東過(guò)來(lái)的超載車，壓垮了無(wú)錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無(wú)錫的橋質(zhì)量不好。這條高架通車已有14年左右，采用獨(dú)柱墩橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)獨(dú)柱墩橋梁的具體特點(diǎn)，有關(guān)專家研究認(rèn)為，嚴(yán)重超載的車輛對(duì)橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應(yīng)嚴(yán)格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊(duì)靠邊行駛。1、對(duì)于無(wú)錫高架橋坍塌你們?cè)趺纯矗空f(shuō)實(shí)話，很多網(wǎng)友都有誤解，我國(guó)實(shí)際上造橋技術(shù)工程質(zhì)量都很少出現(xiàn)問題，并且一般設(shè)計(jì)上還要考慮到超載的問題，高出工程標(biāo)準(zhǔn)很多，但是我們只能說(shuō)超載大車的底線，沒有人能夠估計(jì)。有人說(shuō)中國(guó)的設(shè)計(jì)問題，大家可以看一...

無(wú)錫高架立交側(cè)翻重大事故自昨天晚上我就一直關(guān)注著。這條高架通車已有14年左右，采用獨(dú)柱墩橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)獨(dú)柱墩橋梁的具體特點(diǎn)，有關(guān)專家研究認(rèn)為，嚴(yán)重超載的車輛對(duì)橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應(yīng)嚴(yán)格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊(duì)靠邊行駛。1、珍愛生命，遠(yuǎn)離超載，你如何看待無(wú)錫立交倒塌事件？無(wú)錫高架立交側(cè)翻重大事故自昨天晚上我就一直關(guān)注著！該起事故的發(fā)生有其偶然性，更有其必然性！從偶然性而言，盡管網(wǎng)上眾說(shuō)紛云，各種說(shuō)法應(yīng)有盡有！甚至一臺(tái)核定噸位只有50噸左右的平板截貨重型車竟然裝截了170噸左右...

這條高架通車已有14年左右，采用獨(dú)柱墩橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)獨(dú)柱墩橋梁的具體特點(diǎn)，有關(guān)專家研究認(rèn)為，嚴(yán)重超載的車輛對(duì)橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應(yīng)嚴(yán)格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊(duì)靠邊行駛。奉勸那些超載的司機(jī)，你既然要超載，就少走點(diǎn)橋。1、無(wú)錫高架橋倒塌到底是質(zhì)量問題還是車輛超載導(dǎo)致的？10日下午6時(shí)許正是下班時(shí)分,當(dāng)無(wú)錫市錫港路路口的左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí),車流如往常一樣涌動(dòng)。一聲巨響,錫港路上方的312國(guó)道高架橋突然側(cè)翻,近百米長(zhǎng)的混凝土橋面砸向3輛小車,導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)遇難,2人受傷，在側(cè)翻橋面上，一...

我們?cè)賮?lái)看看無(wú)錫這車側(cè)翻橋梁的實(shí)際情況，這是側(cè)翻橋梁?jiǎn)沃铡Ｊ鹿识危苓叾际谴笮褪袌?chǎng)，尤其有無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)、全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)，每天從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的鋼材是多少，我這橋就不是給180噸的車修的，何況他180噸是違法，我為了保證違法行為的安全而多花錢，這錢你出。1、無(wú)錫高架側(cè)翻，真的設(shè)計(jì)有缺陷嗎？什么叫設(shè)計(jì)缺陷？缺陷是在正常橋梁使用情況下，因?yàn)樵O(shè)計(jì)考慮不足，或者遺漏相關(guān)指標(biāo)，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)事故，這個(gè)是設(shè)計(jì)缺陷，或者是設(shè)計(jì)重大事故。設(shè)計(jì)，不是說(shuō)你想說(shuō)設(shè)計(jì)怎樣就設(shè)計(jì)怎樣，經(jīng)濟(jì)性，周圍現(xiàn)狀環(huán)境，地質(zhì)情況，投資成...

無(wú)錫高架立交側(cè)翻重大事故自昨天晚上我就一直關(guān)注著。四輛山東過(guò)來(lái)的超載車，壓垮了無(wú)錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無(wú)錫的橋質(zhì)量不好，這條高架通車已有14年左右，采用獨(dú)柱墩橋梁設(shè)計(jì)，根據(jù)獨(dú)柱墩橋梁的具體特點(diǎn)，有關(guān)專家研究認(rèn)為，嚴(yán)重超載的車輛對(duì)橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應(yīng)嚴(yán)格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊(duì)靠邊行駛。1、對(duì)于無(wú)錫高架橋坍塌你們?cè)趺纯矗空f(shuō)實(shí)話，很多網(wǎng)友都有誤解，我國(guó)實(shí)際上造橋技術(shù)工程質(zhì)量都很少出現(xiàn)問題，并且一般設(shè)計(jì)上還要考慮到超載的問題，高出工程標(biāo)準(zhǔn)很多，但是我們只能說(shuō)超載大車的底線，...

事故段，周邊都是大型市場(chǎng)，尤其有無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)、全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)，每天從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的鋼材是多少。但滬寧線上的貨運(yùn)尤其是大型貨車卻依然只有一條312國(guó)道，即便常州、無(wú)錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國(guó)道運(yùn)輸物資，這三市的經(jīng)濟(jì)總量之和超過(guò)上海。1、大貨車超載現(xiàn)象嚴(yán)重嗎？這個(gè)問題的回答想必大家心里都清楚，套用中國(guó)一句俗語(yǔ)，那就是“人為財(cái)死，鳥為食亡”。多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定比少拉多跑要?jiǎng)澦愕枚啵@也正是大車司機(jī)們經(jīng)常超載運(yùn)輸?shù)闹饕颍偌由犀F(xiàn)在我國(guó)的省道、國(guó)道建設(shè)規(guī)格較高（但相對(duì)于高速公路...

無(wú)錫312國(guó)道高架橋坍塌事件最新消息官方情況通報(bào)》》10·10無(wú)錫高架坍塌事故原因傷亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)10月10日發(fā)生的江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故致3人死亡，2人受傷。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，江蘇無(wú)錫312國(guó)道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車被坍塌的橋體壓在下方。1、無(wú)錫高架坍塌事件，你怎么看？2019年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國(guó)道上海方向車輛積壓5.3公里，來(lái)到陽(yáng)光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無(wú)比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜...

四輛山東過(guò)來(lái)的超載車，壓垮了無(wú)錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無(wú)錫的橋質(zhì)量不好。19年，10月10號(hào)晚，無(wú)錫錫港高架坍塌，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過(guò)圖片可以看出來(lái)，讓人揪心，一聲巨響，錫港路上方的312國(guó)道高架橋突然側(cè)翻，近百米長(zhǎng)的混凝土橋面砸向3輛小車，導(dǎo)致3人當(dāng)場(chǎng)遇難，2人受傷。1、為什么現(xiàn)在不報(bào)道無(wú)錫高架橋坍塌事故了？這種政府工程項(xiàng)目出了事故，大家都懂的，除了第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回來(lái)的那些報(bào)道，后面就很難挖掘到深度的內(nèi)容了，畢竟里面涉及到的東西太復(fù)雜，相關(guān)部門早就封鎖了現(xiàn)場(chǎng)。涉事的運(yùn)...

我家是棗莊的，跟徐州賈汪區(qū)交界，我來(lái)說(shuō)說(shuō)我眼里徐州。徐州地鐵1號(hào)線二期工程長(zhǎng)約14.63公里，徐州地鐵2號(hào)線二期工程長(zhǎng)約11.05公里，徐州地鐵4號(hào)線長(zhǎng)約33.0公里，設(shè)站25座，徐州地鐵5號(hào)線長(zhǎng)約30.7公里，設(shè)站23座，徐州地鐵6號(hào)線長(zhǎng)約29.6公里，設(shè)站20座。1、徐州地鐵總共規(guī)劃了多少條，什么時(shí)候能運(yùn)行？第一期規(guī)劃2013年-----2020年，開工建設(shè)1、2、3號(hào)線一期工程，長(zhǎng)度為64.4公里，設(shè)站54座。徐州地鐵1號(hào)線一期工程長(zhǎng)約21.97公里，設(shè)站18座，規(guī)劃建設(shè)周期為2014年-----2...