細化職責分工，責任到人，落實首問執紀問責制度，完善效能監察機制，強化履職的監督，杜絕推諉扯皮，查處“不作為、慢作為、亂作為”，堅決杜絕“等、靠、要”等不良作風，以責任推動工作落實,法律分析:首先找出履職盡責中存在的問題，進行梳理分析，找出根源，找出整改方向，最后提出整改措施,3.在轉變工作作風方面,4.在落實廉政建設方面,2.在服務改善民生方面,增強采取行動的自覺性，立足崗位履職盡責。{0}1、履職盡責方面存在不足和整改措施不足:1。政治素養不高。不善于用“三個代表”重要思想、科學發展觀等黨的最新理論武裝...

不管什么說賠償是肯定，至于是否追責和賠償額度要看的發生時間與地點。比如發生時間在課間，老師總不能整個時間都跟學生后面也需要上廁所，這個空間應該說老師的責任小一些;其二是在廁所內或隱蔽處視野難已目及，老師責任小些，為什么這么講，學生上廁所老師總不能一個個跟進，男老師暫且可以跟進男廁，那女學生呢。1、如果在校生之間在學校發生爭執，互毆致死，是追責還是賠償了事？追責該追誰的責？謝謝邀請:我個人觀點。不管什么說賠償是肯定，至于是否追責和賠償額度要看的發生時間與地點，我為什么這么講。比如發生時間在課間，老師總不能整...

如果出了問題追責，至少有90%的領導會推得一干二凈-假定沒有確切的證據證明的話。如果沒有證據證明是領導的指示，或者有證據證明是領導指示但是當事人沒有提醒領導注意，則全部或大部分責任是當事人自己的，如果有證據證明，事情是領導的指示，并且自己已經提醒領導注意了，一般來說當事人沒有責任或者職業很小的責任。1、遇到大問題公司領導的口頭指示能信嗎？如果追責怎么算？這種事情，還是小心些為好。筆者在監獄執勤，經常遇到因為執行領導指示而惹出亂子，被判刑坐牢的，例如某銀行副行長，上級有個批示是“請按規定辦理”。在他看來，規...

四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好。這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、對于無錫高架橋坍塌你們怎么看？說實話，很多網友都有誤解，我國實際上造橋技術工程質量都很少出現問題，并且一般設計上還要考慮到超載的問題，高出工程標準很多，但是我們只能說超載大車的底線，沒有人能夠估計。有人說中國的設計問題，大家可以看一...