我們再來看看無錫這車側翻橋梁的實際情況，這是側翻橋梁單柱墩。事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少，我這橋就不是給180噸的車修的，何況他180噸是違法，我為了保證違法行為的安全而多花錢，這錢你出。
1、無錫高架側翻，真的設計有缺陷嗎？
什么叫設計缺陷？缺陷是在正常橋梁使用情況下，因為設計考慮不足，或者遺漏相關指標，導致橋梁出現事故，這個是設計缺陷，或者是設計重大事故。設計，不是說你想說設計怎樣就設計怎樣，經濟性，周圍現狀環境，地質情況，投資成本，投資效益等等，我單柱一個高架10個億能修好，你非要雙柱，也許20個億都打不住，可是我10個億投資完全可以滿足社會效益通行等等，我為什么要花20個億，財審會通過？是不是浪費資源，對地面道路通行會不會影響等等，考慮過？我這橋就不是給180噸的車修的，何況他180噸是違法，我為了保證違法行為的安全而多花錢，這錢你出？再者就算你出這個錢，我修成200噸的不會翻，哪天來個250噸的車上去了，翻了，你又怪我設計？就像你房子抗7級地震，結果來了個八級地震你房子塌了，你怪我沒給你修成抗10級地震的？就像剛日本的房子來了臺風屋頂吹跑了，你怪日本工程師怎么房子沒給我設計成抗20級風力？這座橋是05年左右建成，在近15年的使用中沒有出現問題，最起碼可以說明這座橋可以滿足所有常規的通行吧？這樣的橋叫設計問題？質量問題？請注意，這條道路叫312國道，可以說是中國最繁忙的國道之一吧，了解情況的都應該知道，這條道上大貨車絕對是通行量非常恐怖，旁邊就是鋼材市場，15年的通行中，我想絕對不是到今天才有一輛180噸的超載貨車通過吧，這么多的超載車輛通過，它抗住了。
2、無錫側翻高架橋設計真的沒問題嗎？
你好，有些事情和有些東西，不是普通人能夠解決的，報喜不報憂，一向是我們的傳統美德，遇見較為特殊的事情，要看擺在什么位置和擺在什么時候。知道的多，對自己是有好處的，但說的較多，對自己不一定是好事，可能有的朋友會說，如果沒有人說，這個問題將永遠得不到解決，但要看，說的這個\
