19年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。民間傳聞推測是貨車超重或者是共振造成坍塌，四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無錫的橋質(zhì)量不好，個(gè)人有兩個(gè)觀點(diǎn)一，貨車超重確實(shí)是一方面原因，高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心。
1、無錫高架坍塌事件，你怎么看？
2019年，10月10號晚，無錫錫港高架坍塌。受到此次事故的影響，312國道上海方向車輛積壓5.3公里，來到陽光100段；南京方向車輛積壓2.4公里，此刻，感到無比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面壓扁了三輛車，傷亡情況尚不明確，但是通過圖片可以看出來，讓人揪心，那么此次坍塌原因是什么？目前民間傳聞推測是貨車超重或者是共振造成坍塌。
那么問題來了，為何貨車行走在其他路段時(shí)候沒有造成塌陷？這么大車流量為何其他路段共振沒有發(fā)生塌陷？個(gè)人有兩個(gè)觀點(diǎn)一，貨車超重確實(shí)是一方面原因，目前工地或者是貨車司機(jī)為了能多拉點(diǎn)貨，少跑幾次，都會超載。就會造成壓壞路面，慣性太大剎不住車等等問題，不難看出各地道路被車壓壞的比比皆是，不斷地修補(bǔ)。國家也在努力，在限制汽車不得超重的同時(shí)，也在要求汽車廠家降低汽車的最大載重，
二，道路質(zhì)量問題。全國各地車流量都很大，中國作為基建狂魔，工程能力還是很強(qiáng)大的，但是罕見高架坍塌事件。各工程隊(duì)形形色色，必然存在為了利益偷工減料之輩，造成了某些基建的質(zhì)量問題。這些人為了一己私利，不考慮后果，當(dāng)造成重大事故時(shí)候，一個(gè)也跑不了。還是希望國家能夠加強(qiáng)監(jiān)管，加強(qiáng)施工資格認(rèn)證，想想房屋，鐵路，橋梁等公共設(shè)施，若產(chǎn)生問題，后果不堪設(shè)想。
2、無錫市高架橋坍塌，初步調(diào)查為加長車違規(guī)超載達(dá)187噸，導(dǎo)致橋梁坍塌，大家怎么看？
不是超載車輛一百八十多噸，這是一輛車，但當(dāng)時(shí)橋上這樣的車有四輛。所以橋上是四百多噸，我求求各位自媒體路，人血饅頭可以不要吃的這么開心嗎？又是挑唆大家說質(zhì)量問題，又是一個(gè)勁的往工程黑幕上引，四百噸超載，放你家門口的橋，誰家的跨線橋也要塌。不垮是奇跡呀，四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結(jié)果變成了無錫的橋質(zhì)量不好。
