現在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎。嗯，現在在深圳跑滴滴的話應該還是能掙點辛苦錢的，月收入應該在8000以上吧，說現在好多人都說滴滴不行，滴滴生意不好，要倒閉，我覺得這個情況是暫時的，現在國家有關部門都在清理整頓這種不合規的車輛，現在辦證的車輛基本上在一線城市大概比例的百分之十左右。

1、現在在深圳寶安跑滴滴打車怎么樣？

我不是滴滴司機，但是多起滴滴司機車輛被扣被罰款導致跳橋自殺、服毒自殺、乘客被兇殺，反應出滴滴是個沒有社會良知的缺德公司。網絡科技本身是社會進步象征，利用網絡科技賺錢也正常，但是鉆中國法制基礎薄弱空子，套路高抽水魚肉社會，你說你不是缺德是什么？滴滴高抽水成為企業丑陋根源，也是制約滴滴創新的瓶頸，為什么你的軟件不到美國、日本、英國去拓展？滴滴是資本推動壟斷行業作惡的一個道具和縮影，滴滴暮落標志著社會法制進步，一個老鼠壞了一鍋粥。

2、在深圳租車跑滴滴怎么樣？

我是自己的車跑，因為孩子沒人帶，給你說說吧，滴滴專車租金每天大概是200左右，保險保養什么的都不用你操心，一般司機每天在外面待12-14個小時，注意是待，期間吃飯休息運動要學會合理安排，視運氣流水一般在800-1200之間，我們公司的真實數據，油費視習慣約占流水的20-30%，所以大部分司機的一天收入大概是在300-700這個區間，大神和超級菜鳥司機另說，月入就看你跑多少天啦，努力拼的月入2萬也肯定是有的，少的8000也不是問題但是一定要安排好時間，注意正常吃飯和休息，抽時間運動，該吃飯和休息的時候就一定關掉接單軟件，不然后患無窮，

3、現在在深圳跑滴滴專車還能賺錢嗎？月收入能有多少？

現在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎？月收入有多少？嗯，現在在深圳跑滴滴的話應該還是能掙點辛苦錢的，月收入應該在8000以上吧。這個網約車新政的落地實施，滴滴專車應該還是可以的。因為目前北上廣和一線的大城市都在清理這個非法運營的一些車輛和手續不齊的車輛，現在辦證的車輛基本上在一線城市大概比例的百分之十左右。

也就是說目前好多快車基本上2/3，最少，4/3車輛時要被淘汰掉的，那么剩下的這1/4的合法車輛，肯定是滿足不了目前那個出行市場需求的。現在國家有關部門都在清理整頓這種不合規的車輛，這些手續不齊的車輛清理完畢之后呢？這些合規車輛滿足不了市場怎么辦？所以說這些訂單肯定有一部分要轉移到出租車身上，另外一部分繼續轉移在滴滴專專車身上。

所以說現在好多人都說滴滴不行，滴滴生意不好，要倒閉，我覺得這個情況是暫時的，等到不合規所有的車輛清理出去之后呢這個網約車市場會慢慢好起來的，因為什么呢？因為合規車少訂單需求量大。畢竟國家政策都出臺了，現在一線城市經濟發達城市都在積極執行，這個非法運營車輛是不會長久的，有些地方滴滴已經停止給無證車輛派單，所有司機發了通知在六月份前必須辦證，可能是最后期限，

4、想不透，1.6元一公里深圳滴滴快車還有什么理由讓這么多人堅持在做？

生活不易，親。我也跑過滴滴，有一段時間裸辭的空白期，心里很慌，一天開車達到6個多小時，下來賺到的辛苦費也就100多，任何路上的風險都要自己的承擔，郵費，磨損，違章甚至還要被客戶投訴，有一次一個女客戶給我差評，說車內有異味，所以呢？那么低廉的費用，為什么還要堅持。首先前期做的用戶，已經有很好的信譽度和權重，可以分享到很多好的客單，因此總體來說他們還是賺錢的，

5、在深圳開的士好還是滴滴好？

一個在深圳跑過滴滴的司機說：肯定是開出租車。先說說跑滴滴，雙證必須齊全，私家車不能跑，一定要去租賃公司租車，因為只有租賃公司的車才能辦到網絡預約車證，費用五千到六千，滴滴抽成在百分之二十五左右，沒給司機買社保及商業險，派單靠運氣，那些打著廣告說什么和滴滴合作會優先派單都是扯幾把蛋，再說說出租車。費用九千左右，公司給司機買社保及商業險，每個月還有補貼幾百塊錢充電費用。