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鄭州五號(hào)地鐵線遇難多少人,鄭州地鐵五號(hào)線大水漫灌

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-08-27 20:36:12 編輯:廣東頭條 手機(jī)版

其中尤為鄭州市遇難人數(shù)最多,共292人遇難、失蹤47人,單備受關(guān)注的地鐵5號(hào)線就有14人遇難,京廣路隧道也有6人遇難。截至8月2日12時(shí),此次河南特大洪澇災(zāi)害共造成302人遇難,50人失蹤,想必大家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)對(duì)此次河南暴雨所造成的影響有了一定的了解,此次災(zāi)害的影響可以歸結(jié)為人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡方面,目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)302人遇難、50人失蹤,目前有些地區(qū)還在進(jìn)行搜尋工作,但愿?jìng)鰯?shù)字不會(huì)再增加。

1、到底是鄭州地鐵積水導(dǎo)致12人遇難,還是洪災(zāi)總共造成12人遇難?

到底是鄭州地鐵積水導(dǎo)致12人遇難,還是洪災(zāi)總共造成12人遇難

昨天傍晚時(shí)分,河南鄭州市區(qū),突遭特大強(qiáng)降雨天氣,單日降雨量突破60年歷史記錄。暴雨導(dǎo)致鄭州市中心道路嚴(yán)重積水,出現(xiàn)內(nèi)澇,當(dāng)時(shí),鄭州地鐵5號(hào)線接到指令后,當(dāng)即停運(yùn)。剛開(kāi)始,是車(chē)廂周?chē)凰停谐丝捅焕У罔F車(chē)廂內(nèi),隨著地鐵車(chē)廂周?chē)缆贩e水越積越多,大水開(kāi)始涌入地鐵5號(hào)線車(chē)廂內(nèi)部,滲透進(jìn)車(chē)廂的水快速上漲。

許多乘客因地制宜,急中生智,紛紛站立到坐位上面,可是,洪水無(wú)情,即便乘客們都站立到坐位上,水也已經(jīng)漫到乘客們的胸口上了,洪水泛濫成災(zāi),形勢(shì)萬(wàn)分危急。由于大水越積越深,車(chē)廂緊閉,導(dǎo)致車(chē)廂里邊的空氣越來(lái)越少,人們出現(xiàn)呼吸急促狀況,情況岌岌可危,就在此萬(wàn)分緊要關(guān)頭,接到救援命令的搶險(xiǎn)救援隊(duì)員們第一時(shí)間趕到5號(hào)線車(chē)廂,開(kāi)展緊急救援工作。

2、鄭州地鐵五號(hào)線大水漫灌,當(dāng)時(shí)車(chē)廂內(nèi)的人有什么方法可以自保?

鄭州地鐵五號(hào)線大水漫灌,當(dāng)時(shí)車(chē)廂內(nèi)的人有什么方法可以自保

當(dāng)時(shí)的情況非常危急,車(chē)廂外也是大水漫灌,幾乎和車(chē)廂內(nèi)持平,在水平一步步的升至胸部,升至脖子,升至嘴巴處這種情況下,人們自然的本能盡量往車(chē)廂內(nèi)高處騰挪攀爬,但充其量有個(gè)車(chē)廂頂棚壓著,幾乎沒(méi)有任何求生的可能這種情況下,人們都絕望了!各種抓緊打電話交代后事的聲音更加劇了死亡的氣息!好在天無(wú)絕人之路!危急之際,車(chē)廂外面的水面略有下降,顯出了車(chē)窗,救援人員從外面砸破車(chē)窗,一下降低緩解了車(chē)廂里的水平,車(chē)廂里的人們才得以死里逃生。

我以前看過(guò)一個(gè)美國(guó)德州的龍卷風(fēng)夾著暴雨的災(zāi)難記實(shí)片,一戶人家墻倒屋塌,50多歲的主人和他的愛(ài)犬恰恰被堵在客廳里出不去了!外面暴雨不斷,而這客廳由于四面堵塞,流出去的水小于進(jìn)來(lái)的水,導(dǎo)致水平一直升高,升至胸部、脖子、下巴而他的頭部已抵至天花板了!主人幾近絕望了!而這時(shí),他的愛(ài)犬就陪伴著他,并不時(shí)的用溫?zé)岬纳囝^舔他的臉,這給了他生存下來(lái)的勇氣還是天無(wú)絕人之路啊!在憋悶等死之余,他一下感覺(jué)不用拼命的仰著臉,水也灌不到嘴巴里了!外面的暴雨停了,客廳里的水不再上漲了!慢慢地,隨著水平下降至脖子以下,他和小狗都解脫了死亡的威脅了!小結(jié)一下:在自然災(zāi)害面前,人們都是非常渺小微不足道的弱者,但是求生的本能迫使我們盡量地去自救,實(shí)在沒(méi)有辦法,只能聽(tīng)天由命罷!,

3、302人因?yàn)?zāi)遇難!國(guó)務(wù)院成立調(diào)查組!河南此次暴雨水災(zāi)影響究竟有多大?

302人因?yàn)?zāi)遇難!國(guó)務(wù)院成立調(diào)查組!河南此次暴雨水災(zāi)影響究竟有多大

痛心!截至8月2日12時(shí),此次河南特大洪澇災(zāi)害共造成302人遇難,50人失蹤。其中尤為鄭州市遇難人數(shù)最多,共292人遇難、失蹤47人,單備受關(guān)注的地鐵5號(hào)線就有14人遇難,京廣路隧道也有6人遇難,國(guó)務(wù)院成立調(diào)查組:追責(zé)、總結(jié)!根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,國(guó)務(wù)院決定成立調(diào)查組,由國(guó)家應(yīng)急管理部負(fù)責(zé)牽頭,其他有關(guān)方面一同參與。

此次調(diào)查組的任務(wù)可以歸結(jié)為兩大方面,一是追責(zé)、二是總結(jié),追誰(shuí)的責(zé)?按照要求,調(diào)查組將對(duì)失職瀆職行為進(jìn)行追責(zé),如果發(fā)現(xiàn)有些傷亡或者經(jīng)濟(jì)損失是由人為原因產(chǎn)生的,那么相關(guān)負(fù)責(zé)人肯定逃脫不了責(zé)任。比如早在7月16日、17日,鄭州氣象就曾多次發(fā)布暴雨預(yù)警,后期又發(fā)布了暴雨黃色預(yù)警,提醒可能有自然災(zāi)害發(fā)生,各單位和個(gè)人要注意防范;在7月20日這天,鄭州氣象更是連發(fā)多條暴雨紅色預(yù)警,并預(yù)測(cè)了降雨量,

但盡管鄭州氣象連續(xù)預(yù)警,鄭州地鐵5號(hào)線在20日大雨如注的時(shí)候還在運(yùn)營(yíng),并未根據(jù)天氣作出停運(yùn)等措施,最終結(jié)果是大水漫灌進(jìn)車(chē)廂,地鐵在大水漫灌下才不得不被動(dòng)停運(yùn)。那么鄭州地鐵的操作是否符合規(guī)定呢?想必調(diào)查組會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后給出一個(gè)答案,倘若確定鄭州地鐵因未及時(shí)停運(yùn)而造成人員傷亡,那么相關(guān)責(zé)任人是逃避不了追責(zé)的。

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