快遞行業是挺不錯，主要是能吃苦，我以前也在鄉鎮上跑過快遞，風里來雨里去，干了一年就不想干了有很多問題，比如客戶無理由投訴，罰款200.我們送一件快遞才1.5元。本來鄉鎮也沒多少快遞，經不起罰款，也可以弄個快遞點，讓客人上門取，有客流上門那能做的生意更多，最簡單的弄些鮮菜生果，日常用品，拿個快遞看見有，而自家又剛好缺，價格又不貴，很多都會順帶買些，這也是掙錢方向。

1、在十堰跑快遞怎么樣？

快遞行業是挺不錯，主要是能吃苦，我以前也在鄉鎮上跑過快遞，風里來雨里去，干了一年就不想干了有很多問題，比如客戶無理由投訴，罰款200.我們送一件快遞才1.5元。本來鄉鎮也沒多少快遞，經不起罰款，所以就沒干了，再一個是要找對上家。在十堰跑相對來說比較輕松，不比農村少了很多費用，騎個電動車派件很方便的，。

2、郵政快遞站點利潤怎么樣？

代理點的盈利主要分兩部分，一是派件，派件一般是一個件利潤大概在六毛到一塊之間，各家快遞公司給的價格不同，二是收件，收件收來的錢除去給快遞公司的發件成本，剩下的就是利潤。收件的利潤是現成的，派件的收入公司一般是月結或者學期結，盈利說白了就是賺差價，除了每張面單價格是快遞總部統一規定的，然后總部有個標準的，不同地區發貨收費標準（不能高于這個價格），但是給快遞網點會規定一個最低的收費標準，在這2個標準范圍內由代理店自己設置收費，只要高于最低收費標準的，都歸網點所有。

3、順豐快遞員待遇怎么樣？

我覺得我有資格回答一下，我在順豐干了5年了。2013年入職，剛進順豐分的區域是有26個小區。當時業務量沒有這么大，26個小區一天送60多票收20多票。當然工資收入也就四千左右，后來有一個工業區的同事離職。自己主動申請調過去，工業區送件數量差不多。不過大件比較多，工資就漲到了六千左右。這幾年快遞數量成幾倍增加，

工資漲到了八千左右。不過后來因為工作失誤被調離原區域工資又變成了四千左右，說一下順豐管理。順豐領導層經常調動，時間短的3個月時間長的2年。所以經常要跟不同層次的人打交道，順豐這幾年的管理人員能力越來越差。現在的領導都拉幫結派，就跟古代皇帝一朝天子一朝臣。誰跟領導關系好，他就會想方設法的給你調到好區域。

讓你掙到錢，經常跟領導吃吃飯會有回報的。我一個同事公司全年最懶從來不分揀快遞，從來不積極完成公司的各項指標這樣的人都能混到主管，（有人會說我嫉妒人家。我不是想當官的人，只想安安分分的掙錢）。所以說你如果懂得人情世故會玩就適合進順豐，再說一下順豐指標。公司要發展，企業要進步業務多元化無可厚非，很多同事抱怨業務多壓力大。

4、現在干快遞還掙錢嗎？

干任何事都有個過程，不可能有一進入就掙大錢的可能，首先得考慮生存，沒有技能，沒有學識，已經打算干快遞了，就應該不報怨，想以快遞先解決生存問題，必須放下面子，放下懶惰，首先要勤快，別偷懶，也別嫌錢少，一單可能幾毛，也有大點的一塊，應以量取勝，跑多單以少聚多，先以有得收入有了生存基礎為前提，還得放下脾氣，人分好多樣，再好脾氣的人偶爾也遇到煩心事，而又偏偏你送的快遞又慢了一點點或者出現其它狀況，一吵一鬧事就出來了，很多社會現象不是一兩句一兩次討論就能解決的，但現在快遞是你的工作，是你的生存基礎，就算你再有理，可以以理爭取，但不能脾氣上頭進入爭吵，畢竟最終無理大吵大鬧這方面的人還是少數，要會調節自己的情緒，當你做到這些，肯定能解決生存問題，那么在這基礎上想發展，想發財，想掙大錢，那就看個人腦子了，現今社會，信息為王，當你的服務己做到你負責的區域的客人都比較信任你時，你的方向就太多了，居民日常服務信息整合，順代推送些廣告，像配鑰匙，開鎖，電工修理，通下水道等等，也可以幫些學習班，技能班這些學習類推廣告，你送快遞順代發自己整合的名片，對客人說你有這方面的信息，有需要就聯系，有了前面服務的基礎，當場丟你名片的不會很多，就是丟，也會不好意思當面丟，但這也是量化，總有需要的時候。