收一單快遞是派一單快遞利潤很多背。我和你情況差不多，年前在武漢也接了一個驛站，農村快遞代收點其實就是賺些吃苦的錢，前期肯定會苦點，但是這個點的升值空間非常大，大多數最終都會被各大物流平臺收編或是加盟成為合伙商，驛站里面的快遞除了自己的承包區，還要和別的快遞搞好關系，他們不放驛站你的利潤就會降低。
1、想在農村開個快遞代收點，請問效益怎么樣？怎么操作？
要是你們那邊農村還沒有代收我想跟你說趕快去代理。前幾年我們那邊就有了也是鎮上，剛開始是一家現在最起碼有5家，每個快遞公司的都有代收，農村沒有送貨上門，快遞公司只負責從市里送到鎮上，村落分部太散，送上門不現實，所以你找他們談，一般幾千押金就可以了，做一個代收。我們都是直接自己拿或者趕集了一起拿，有的要去拿快遞剛好可以從鎮上買些東西，
2、在武漢，圓通快遞加一個菜鳥驛站月流水四萬元，接手需要大概18萬，請問可以接手嗎？
我和你情況差不多，年前在武漢也接了一個驛站！驛站主要看運營！利潤很好算的！一天的利潤算法：其他派件數量*0.5元承包區派件數量*0.96元收件數量*7元（保底）這些都是小塊，驛站盈利多少關鍵看，能收多少件！收件利潤才大。收一單快遞是派一單快遞利潤很多背！門面件越少越好，費時費精力，還容易被投訴！你把一天的利潤*30一個月收入就出來了，
減去開支就行了。開支主要是人工，你看需要幾個人！還有就是房租、油費！這是幾個大頭開支！驛站都在后臺的，你把后臺打開一看收入都可以算出來，注意事項：驛站里面的快遞除了自己的承包區，還要和別的快遞搞好關系，他們不放驛站你的利潤就會降低！看有沒其他代收點擠兌你！快遞是服務行業，評分很重要！更重要的是不要丟單子，出單罰款很重的！還需要了解其他可以私信我。
3、在農村開個快遞代收點有發展前景嗎？如何運營？
有前景的，特別是偏遠的農村，因為影響三農電商的進程的往往就是在物流這一環節上，而互聯網 三農產業是未來最大的潛力方向，三農產業就包括了農村、農民、農產業，而當地的農民要想致富，以前是多修路，現在是多增加物流，物流才是村與村相通的關鍵，現在很多農村存在物流盲點，這就是機會。農村快遞代收點其實就是賺些吃苦的錢，前期肯定會苦點，但是這個點的升值空間非常大，大多數最終都會被各大物流平臺收編或是加盟成為合伙商，
運營的方式就是去聯絡當地的物流公司，因為你的單子都是縣里無法配送下去的，你去上門收單，再派送到村的過程，所以合作的方向基本是：1、自己去找當地縣的物流點，和他們合作。這個相當簡單，但是你就相當于這個代收點的下面的一級服務商了；2、直接去找負責當地物流的承包商或是經銷商，拿一個權限，這就需要投資，可能存在加盟費問題，這樣就可以直接派件了，簡單地說：一個是走物流點；一個是走平臺；還有一種就相對難了，就是自己運營，自己去拉單子，這個不太適合農村的物流創業者。
