拉丁車，跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-30 08:34:57 編輯：杭州本地生活手機(jī)版

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1，跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速
2，卡丁車怎么開(kāi)
3，卡丁車多少錢一輛
4，大連卡丁車價(jià)格
5，卡丁車多少錢一輛
6，請(qǐng)問(wèn)開(kāi)卡丁車的娛樂(lè)場(chǎng)所需要什么資質(zhì)
7，卡丁車是什么
8，真實(shí)卡丁車價(jià)位是
9，卡丁車怎么開(kāi)
10，現(xiàn)實(shí)的卡丁車怎么開(kāi)
11，卡丁車哪個(gè)車最好
12，現(xiàn)在卡丁車什么車最好

1，跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速

來(lái)，哥教你。首先漂移要先漂好，假如是往右漂，在漂完之后要輕輕按一下左鍵，調(diào)好方向后，松開(kāi)前進(jìn)鍵，在馬上按回下去，那樣就會(huì)加速一下了。

跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速

2，卡丁車怎么開(kāi)

從卡丁車左側(cè)上車，左腳先進(jìn)，穩(wěn)穩(wěn)踏住左側(cè)車身，右腳進(jìn)入時(shí)需要踏在右側(cè)車身位置。保持前傾姿勢(shì)，雙手握住方向盤上方，穩(wěn)住身體重心。坐下后，雙腿自然彎曲，雙腳踏在兩邊的踏板上。左腳為剎車踏板，右腳為動(dòng)力踏板。雙手握方向盤，最佳位置是9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。下車時(shí)雙手要握住方向盤上方，將身體拉起，右腿向后跨過(guò)卡丁車。切記，下車時(shí)不要觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)，避免燙傷?？ǘ≤嚱Y(jié)構(gòu)：一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了全部。其底盤很低，離地僅4厘米，一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車。開(kāi)卡丁車的技巧：1，卡丁車的駕駛是一個(gè)“和自己競(jìng)爭(zhēng)”的過(guò)程。2，駕駛過(guò)程中能否保持精神的高度集中是能否駕駛好卡丁車的關(guān)鍵。3，在將要行駛過(guò)彎時(shí)，在進(jìn)入彎道前就要盯住彎道的切入點(diǎn)。4，駕駛卡丁車過(guò)彎前就要減速剎車，一定要保證方向盤正直。5，如果在剎車時(shí)打方向，會(huì)造成車輛的重心偏移失穩(wěn)，甚至側(cè)滑，影響駕駛節(jié)奏。6，出彎時(shí)也不宜速度過(guò)快，最好等方向回正后再踩油門加速出彎。

卡丁車怎么開(kāi)

3，卡丁車多少錢一輛

卡丁車有很多不同的類型，價(jià)格差別還是比較大的，一般用來(lái)休閑娛樂(lè)的卡丁車3000-7000就可以買到，而如果是能參加比賽的專業(yè)級(jí)卡丁車就會(huì)上萬(wàn)了。并且卡丁車分為油動(dòng)和電動(dòng)，二沖程或四沖程汽油機(jī)為主的卡丁車，價(jià)格從7000-50000不等，但汽油卡丁車的缺點(diǎn)會(huì)很多，比如噪音大，后背發(fā)燙，另外就是會(huì)產(chǎn)生污染。而且時(shí)間久了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，后期維修成本比較高，會(huì)導(dǎo)致每一輛車的動(dòng)力不平衡而影響駕駛體驗(yàn)，而純電動(dòng)卡丁車不會(huì)有這些問(wèn)題，但相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也會(huì)高一點(diǎn)?？ǘ≤嚨钠鹪矗嚎ǘ≤嚻鹪从?0世紀(jì)50年代末的美國(guó)?？ǘ≤嚪譄o(wú)級(jí)變速和帶擋兩種,又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，最高時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂(lè)趣。正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開(kāi)始。以上內(nèi)容參考：百度百科-卡丁車

卡丁車多少錢一輛

4，大連卡丁車價(jià)格

發(fā)現(xiàn)王國(guó)可以阿，門票的價(jià)格120-160左右浮動(dòng)吧，里面所有的項(xiàng)目都可以玩，我覺(jué)得那個(gè)卡丁車不如跑跑卡丁車好玩阿！黑妞章魚好玩

大連付家莊公園里的卡丁車游樂(lè)場(chǎng)是大連市內(nèi)最大的卡丁車游樂(lè)場(chǎng)，車挺好的，價(jià)格不是很貴，玩起來(lái)超過(guò)癮，他們電話好像是82982031

在新瑪特7樓還是6樓就有,60多塊一個(gè)人,還有在發(fā)現(xiàn)王國(guó)也有,門票130一個(gè)人,里面的東東隨便玩,卡丁車愿玩幾次玩幾次還有勞動(dòng)公園里面,20一個(gè)人,就是車子破點(diǎn),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)王國(guó)的車好,不過(guò)發(fā)現(xiàn)王國(guó)的卡丁車有速度限制,不能跑的太快,加不上油,郁悶

5，卡丁車多少錢一輛

卡丁車有很多不同的類型，價(jià)格差別還是比較大的，一般用來(lái)休閑娛樂(lè)的卡丁車3000-7000就可以買到，而如果是能參加比賽的專業(yè)級(jí)卡丁車就會(huì)上萬(wàn)了。并且卡丁車分為油動(dòng)和電動(dòng)，二沖程或四沖程汽油機(jī)為主的卡丁車，價(jià)格從7000-50000不等，但汽油卡丁車的缺點(diǎn)會(huì)很多，比如噪音大，后背發(fā)燙，另外就是會(huì)產(chǎn)生污染。而且時(shí)間久了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，后期維修成本比較高，會(huì)導(dǎo)致每一輛車的動(dòng)力不平衡而影響駕駛體驗(yàn)，而純電動(dòng)卡丁車不會(huì)有這些問(wèn)題，但相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格也會(huì)高一點(diǎn)。卡丁車的起源：卡丁車起源于20世紀(jì)50年代末的美國(guó)。卡丁車分無(wú)級(jí)變速和帶擋兩種,又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，最高時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。由于其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂(lè)趣。正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又極具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開(kāi)始。以上內(nèi)容參考：百度百科-卡丁車

6，請(qǐng)問(wèn)開(kāi)卡丁車的娛樂(lè)場(chǎng)所需要什么資質(zhì)

目前國(guó)內(nèi)仍沒(méi)有統(tǒng)一資質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn),但基本需要各市級(jí)單位頒發(fā)的高危體育運(yùn)動(dòng)經(jīng)營(yíng)許可證和最少兩位卡丁車教練資格證。卡丁車場(chǎng)地需擁有足夠的安全隔離區(qū),消費(fèi)者需要佩帶全盔作為安全保護(hù),卡丁車需在每天檢查,保證機(jī)械部分的安全。而工商部門部分,各地不盡相同,需要咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門。投資視場(chǎng)地大小而定,一般情況下,小型卡丁車場(chǎng)投資最少以100萬(wàn)起步。

7，卡丁車是什么

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開(kāi)始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來(lái)。它的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單一個(gè)車架，一臺(tái)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，安全而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速風(fēng)靡世界，可以貼切地將之喻為賽車運(yùn)動(dòng)中的“卡拉OK”即男女老少無(wú)論是否會(huì)開(kāi)汽車都可以開(kāi)卡丁車。1962年由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)巴萊斯特主席創(chuàng)議成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。說(shuō)到卡丁車……?恩好了我講完了。好了啦，小編知道你們不喜歡看理論啦，好了我們進(jìn)入下一章。?競(jìng)速卡丁車開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)？如果最簡(jiǎn)單的四個(gè)字形容，那就是“貼地飛行”?？ǘ≤囯x地面更近，座位底部和車架離地面只有三五公分距離，速度感會(huì)更強(qiáng)烈。卡丁車在過(guò)高速?gòu)澋臅r(shí)候，能產(chǎn)生兩三個(gè)G的橫向加速度?？ǘ≤囎伪仨毷歉鶕?jù)駕駛者體型選配的，把駕駛者牢牢卡在座椅里。這種感受是馬路飆車族根本無(wú)法體會(huì)到的。第一次開(kāi)三十匹馬力競(jìng)速車的人，如果你駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，沒(méi)有撞輪胎墻或者開(kāi)進(jìn)草地，那你下來(lái)一定是頭暈?zāi)垦５母杏X(jué)。隨著你技術(shù)的提升，你會(huì)越來(lái)越感受到純正的駕駛樂(lè)趣。你輕微的油門剎車的變化，甚至身體重心的一點(diǎn)移動(dòng)，車子就會(huì)立即做出相應(yīng)。況且，這種超跑級(jí)別的加速推背感誘惑，又是哪一個(gè)熱愛(ài)駕駛的人可以抵抗的！

8，真實(shí)卡丁車價(jià)位是

真實(shí)的卡丁車，最普通的價(jià)格為2萬(wàn)元左右，高級(jí)一點(diǎn)的可能3萬(wàn)多元，如果加上卡丁車的專用配件和小包圍，可能會(huì)更高，要5萬(wàn)元！不過(guò)您要是想開(kāi)卡丁車的話，不妨先到卡丁車俱樂(lè)部辦會(huì)員，一年才幾千元，把卡丁車的許多注意事項(xiàng)弄清楚之后再自己買追問(wèn)：我家附近沒(méi)俱樂(lè)部，我打算把家后院清理出來(lái)，自己設(shè)計(jì)好了，一定可以玩。不過(guò)卡丁車要執(zhí)照嗎？

買個(gè)二手的一萬(wàn)多點(diǎn)吧看起來(lái)也是很新啊補(bǔ)充：要到這幾個(gè)部門辦理證照：公安部門辦理娛樂(lè)場(chǎng)所營(yíng)業(yè)許可證；消防部門辦理消防安全許可證；到質(zhì)量監(jiān)督局辦理經(jīng)營(yíng)許可證。 2根據(jù) 消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法相關(guān)規(guī)定，消費(fèi)者在接受服務(wù)時(shí)有人身不受侵害權(quán)，在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所發(fā)生人身傷害的，服務(wù)提供商應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是經(jīng)營(yíng)者能提供證據(jù)證明發(fā)生傷害責(zé)任在于消費(fèi)者本身的可以減輕或免除責(zé)任。因此只能加強(qiáng)管理，避免傷害發(fā)生。

有真實(shí)的卡丁車嗎？？？那不還得設(shè)專門道路來(lái)讓大家漂o(∩_∩)o~

9，卡丁車怎么開(kāi)

綜述需要記住一些開(kāi)卡丁的基礎(chǔ)知識(shí)，從卡丁車左側(cè)上車，左腳先進(jìn)，穩(wěn)穩(wěn)踏住左側(cè)車身，右腳進(jìn)入時(shí)需要踏在右側(cè)車身位置。保持前傾姿勢(shì)，雙手握住方向盤上方，穩(wěn)住身體重心。坐下后，雙腿自然彎曲，雙腳踏在兩邊的踏板上。左腳為剎車踏板，右腳為動(dòng)力踏板。雙手握方向盤，最佳位置是9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。下車時(shí)雙手要握住方向盤上方，將身體拉起，右腿向后跨過(guò)卡丁車。切記，下車時(shí)不要觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)，避免燙傷。當(dāng)然，這些基礎(chǔ)知識(shí)如果已經(jīng)掌握，就可以練習(xí)一些小技巧。一般娛樂(lè)用卡丁車賽道會(huì)由U彎、S彎、高速?gòu)澣N構(gòu)成，而過(guò)彎就是開(kāi)卡丁車最大的難點(diǎn)了，這幾種彎道熟練開(kāi)過(guò)，就能說(shuō)明你的車技達(dá)到一定水平。首先，過(guò)高速?gòu)澢耙M量緊貼外側(cè)，瞄準(zhǔn)彎心，緊貼彎心通過(guò)。在彎心點(diǎn)前后給油出彎。有一些高速?gòu)澤踔猎试S全油門通過(guò)。第二，過(guò)U彎時(shí)，無(wú)論是采取晚剎車側(cè)重入彎速度（入彎角度大、出彎角度小）還是早剎車側(cè)重出彎速度（入彎角度小、出彎角度大）都是可以的。最后，過(guò)S彎時(shí)，必須盡量保持勻速，以接近直線的方式通過(guò)，入彎前減到合適的速度，松開(kāi)油門通過(guò)彎心，不能盲目加油和踩剎車，否則會(huì)在彎道失去平衡，影響走線和出彎速度。卡丁車的注意事項(xiàng)一、系好安全帶不系安全帶，是卡丁車出事頻率高的原因。兒童卡丁車的速度平均20-40km/h，如果不系安全帶的話，在碰到護(hù)帶或急剎車的時(shí)候，慣性雖然不會(huì)使人飛出去，但會(huì)賦予你與方向盤劇烈親密的機(jī)會(huì)。即使你龜速行駛，你也不能決定其他的車手能與你保持安全距離，所以系好安全帶是開(kāi)卡丁車的首要準(zhǔn)備，這點(diǎn)絕大多數(shù)工作人員都會(huì)要求的。二、配備安全護(hù)具無(wú)論是任何賽車比賽，頭盔都是最基礎(chǔ)的護(hù)具，卡丁車也不例外，它起到在駕駛出現(xiàn)意外碰撞時(shí)，避免頭部受到直接撞擊的重要作用，所以在開(kāi)卡丁車的時(shí)候要有基本的穿戴裝備，養(yǎng)成配備護(hù)具的習(xí)慣。三、避免碰撞因?yàn)榭ǘ≤囈唤叹蜁?huì)，簡(jiǎn)單易操作，所以孩子們?cè)谑炀氄莆臻_(kāi)車本要領(lǐng)的時(shí)候，還會(huì)尋求別的刺激，比如車手之間相互的碰撞。在這里特別注意一下，卡丁車是屬于競(jìng)速娛樂(lè)，而不是“碰碰車”，對(duì)碰撞的保護(hù)也不如“碰碰車”那么專一，大家可能從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)工作人員說(shuō)過(guò)不能撞車。但是為了讓孩子們?cè)隗w驗(yàn)過(guò)程中玩的開(kāi)心、安心，放心，所以最最最重要的是開(kāi)卡丁車不僅要爽更要安全，在沒(méi)有開(kāi)卡丁車經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候千萬(wàn)不要互相碰撞。

10，現(xiàn)實(shí)的卡丁車怎么開(kāi)

和民用車的駕照沒(méi)關(guān)系，阿隆索3歲就開(kāi)卡丁車，難道他3歲還能先把駕照考了??！ “從來(lái)沒(méi)玩過(guò)卡丁車人第一次能開(kāi)嗎的？”這個(gè)問(wèn)題有問(wèn)題?。。〔还苣阃孢^(guò)沒(méi)玩過(guò)，都得要有第一次?。。? 學(xué)的話一天足夠了（是正常的開(kāi)，不是去參加卡丁車比賽的那種）卡丁車相對(duì)普通車來(lái)說(shuō)更容易，不會(huì)開(kāi)普通車也可以開(kāi)卡?。ó?dāng)然你要是想開(kāi)卡丁開(kāi)出點(diǎn)名堂來(lái)，那就是另外一回事了）再說(shuō)一句，中國(guó)開(kāi)卡丁車沒(méi)什么出息，像陳叢夫跑A1要花幾年，漢密爾頓又說(shuō)終身效力邁凱輪，不出意外10年內(nèi)麥克拉倫的1號(hào)車手就是黑鬼，陳叢夫就是進(jìn)邁凱輪也是被虐。你要是有錢，不如跑房車

可以的我才17我也不會(huì)開(kāi)車玩卡丁車就踩油門就行了踩到低快快的沒(méi)事的

完全可以，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)卡丁車水平比較高的很多是16歲以下的少年，根本沒(méi)有機(jī)動(dòng)車駕照。這個(gè)上手很簡(jiǎn)單，基本上5分鐘就可以學(xué)會(huì)怎么駕駛了。但是要開(kāi)好就要花上幾年時(shí)間了。目前國(guó)內(nèi)卡丁車的環(huán)境不是很好，北方的車場(chǎng)基本都倒閉了，如果你對(duì)這運(yùn)動(dòng)有興趣的話先找一家經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的卡丁車場(chǎng)是前提。

其實(shí)不好控制，首先說(shuō)卡丁車我沒(méi)開(kāi)過(guò)，更沒(méi)有漂移過(guò)，不過(guò)和真車的差不多吧。地盤要夠沉，要不容易翻車。過(guò)彎時(shí)不要太靠?jī)?nèi)側(cè)。比如直角彎，左拐的。把握好車速，不是越快越好，適當(dāng)就好，。離拐彎處有一小段距離時(shí)（根據(jù)速度而定）打左方向，車頭開(kāi)始左拐了，然后迅速往右打方向，把握好車頭與路的方向，就飄過(guò)去了。漂的時(shí)候要加速。飄過(guò)去了迅速加速，。必要的時(shí)候甩尾要靠手剎。

11，卡丁車哪個(gè)車最好

1.玩竟速我建議你還是買魔怪pro或者等離子pt，這兩輛車在網(wǎng)上排名是最高的，這2個(gè)車我都有，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)都非常好用，等離子來(lái)氣快，但就是氣優(yōu)有點(diǎn)短，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)而且它比魔怪還要快2~3秒。 2.玩道具就買捍衛(wèi)者pro或者舞師pro，捍衛(wèi)者pro的優(yōu)點(diǎn)是可以隨即獲得金盾牌，舞師pro的優(yōu)點(diǎn)是車輕、有一定機(jī)率獲得變態(tài)加速器。

不要問(wèn)什么車最好，各種車都有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在告訴你爆裂：加速快，平跑也快，穩(wěn)定性不錯(cuò)，第二耐撞的，缺點(diǎn)是過(guò)彎太慢棉花糖：速度很慢，主要是漂移之后拉回車頭很快，很容易控制，而且在空中速度最快，飛得遠(yuǎn)，缺點(diǎn)就是超級(jí)不耐撞，隨便一下就會(huì)飛了合金：速度也夠慢的，沒(méi)什么優(yōu)點(diǎn)，就是超級(jí)耐撞，一般人撞不動(dòng)，8人混戰(zhàn)蠻適合用，還有就是車禍圖（手指、礦山等）馬拉松：速度很快，過(guò)彎也很快，穩(wěn)定性一般，馬拉松R4暫時(shí)是國(guó)服第二快尖鋒：直線快，過(guò)彎也不錯(cuò)，和馬拉松差不多，很漂亮（特別是韓服的尖鋒PRO）穩(wěn)定性也不夠道具車：像R4時(shí)代的飛碟車、馴鹿車、老爺車，道具賽有特殊效果，而速度都很慢超級(jí)道具車：熊貓G3、花籃R4都屬于這一類，特點(diǎn)是有著平跑超快速度，過(guò)彎速度卻比上述車快一大截，超好控制，熊貓車還很耐撞（花籃車就不知道了），是每個(gè)等級(jí)最快的車參考一下

雷霆酷

還是豬車比較好一點(diǎn) 過(guò)彎快直線也不慢雷霆加速快就是過(guò)彎慢了點(diǎn) 笨重尖鋒就不要買了要不就買個(gè)馬拉松也很好過(guò)彎不是太慢直線也快馬上出PRO了等出了PRO在買車吧要是想買就買個(gè)豬車就是PRO出了豬車也不會(huì)落后

雷霆和金豬

我推薦你買豬車，我前幾天剛買了個(gè)，剛開(kāi)始感覺(jué)不穩(wěn)，但開(kāi)個(gè)幾天就習(xí)慣了，況且豬車的漂移速度據(jù)說(shuō)都和SR差不多快了，直線也和雷霆差不多，剛買的時(shí)候你會(huì)說(shuō)豬車不怎么好，但開(kāi)兩三天你一定會(huì)說(shuō)這豬太棒了！聽(tīng)我的，豬車沒(méi)錯(cuò)的?。?/section>

12，現(xiàn)在卡丁車什么車最好

等離子pxt是目前國(guó)服最好的競(jìng)速車一、車子數(shù)據(jù)——不盡人意數(shù)據(jù)均從網(wǎng)上搜集，可能有偏差。。。不廢話，都看l3的。。。兩車的數(shù)據(jù)一樣的部分我就不寫了。。。直線雙加速彎道紅氣時(shí)長(zhǎng) 藍(lán)氣時(shí)長(zhǎng) 道具欄 pxt 208 255 115 5秒 5.5秒 2 fxt 2秒 3秒 3 可以看出，在hf對(duì)比pro是有劣勢(shì)的。。。但是它們的賣點(diǎn)都在集氣速度和氣的時(shí)長(zhǎng)上。。。二、特殊效果——瞠目結(jié)舌 5秒是什么概念？假定pxt與某pro速度一定，加速度一定，兩車同時(shí)用噴，則pxt只需用一個(gè)噴，而pro用兩個(gè)噴才可以保證不落后。當(dāng)然，沒(méi)算上用噴時(shí)間隔所損失的速度。這使得pxt一直保持高速行駛。。。一彎一氣是什么概念？假定fxt與某pro速度一定，加速度一定，同時(shí)用同樣的技術(shù)過(guò)一個(gè)彎，fxt連噴一次就可以加速走人，而pro還在后面做三連噴。使得fxt在彎道上能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。。。三、pro、fxt、pxt——誰(shuí)是霸者這個(gè)問(wèn)題不必廢話，結(jié)果大家都知道。。。為什么pxt永遠(yuǎn)占據(jù)上風(fēng)呢？多數(shù)人給出的回答都是pxt一直保持高速，而fxt不行。。。那么，我們來(lái)分析一下車子的設(shè)定。。。頻道l3，我們采用正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)狻⒓t噴時(shí)長(zhǎng)以及道具欄數(shù)目三者的乘積進(jìn)行對(duì)比。。。 pro：0.5 * 3 * 2 = 3 pxt：0.33 * 5 * 2 = 3.3 fxt：0.75 * 2 * 3 = 4.5 明顯是fxt勝出。。。這時(shí)候pxt的忠實(shí)面條們不爽啦，要開(kāi)始罵我啦。。。 stop?。。?偶還沒(méi)說(shuō)完捏。。。-_-|||。。。那么我們來(lái)想想一下，這條公式代入比賽中的意義：正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)猓好總€(gè)彎只飄一下紅噴時(shí)長(zhǎng)：每個(gè)噴的時(shí)長(zhǎng) 道具欄數(shù)目：一共噴的數(shù)目那么整場(chǎng)比賽就是：每個(gè)彎只飄一下，把道具欄都飄滿之后噴全放了，以后的彎全部抓地過(guò)。。。-_-|||。。。明顯比賽不可能是這樣的。。。這種跑法太囧了。。。由于一共可以噴多少次，要看地圖如何，那么只更改第一項(xiàng)，而是一個(gè)彎極限獲得的氮氣量： pro： 1 * 3 * 2 = 6 pxt：0.75 * 5 * 2 = 7.5 fxt： 1 * 2 * 3 = 6 正如事實(shí)，pxt優(yōu)勢(shì)巨大，pro和fxt的競(jìng)速成績(jī)都差不多。。。 fxt的米線們也很不爽。。。也要罵我。。。 stop?。。?的確，我也是fxt一族，這條算式還真的很有問(wèn)題，我自己也很不同意。但是，我們對(duì) 比一下更改前后的算式。。。 pro：一般 0.5 -> 極限 1 -> 增加 0.5 pxt：一般 0.33 -> 極限 0.75 -> 增加 0.42 fxt：一般 0.75 -> 極限 1 -> 增加 0.25 我之所以用這條算式，就是為了說(shuō)明fxt從設(shè)計(jì)開(kāi)始就處于的劣勢(shì)。。。 fxt的設(shè)計(jì)理念就是讓集氣速度極限提升。。。 pxt的設(shè)計(jì)理念則是讓氮?dú)鈺r(shí)長(zhǎng)極限拉長(zhǎng)。。。但是，集氣速度再快，也只能快到一飄一排，不可能再提升，那么飄剩的氣就是浪費(fèi)，更何況單單一個(gè)2秒的噴不能達(dá)到最高速度。。。一個(gè)氣再長(zhǎng)，那最后沒(méi)噴完，也最多沒(méi)噴完一個(gè)，相比f(wàn)xt，浪費(fèi)就少很多。。。從一開(kāi)始，fxt的設(shè)計(jì)理念就使它不能達(dá)到最好的成績(jī)。。。顯而易見(jiàn)，pxt比起fxt的優(yōu)勢(shì)大得多。。。這就是之所以pt和ft沒(méi)有太大差距而pxt和fxt就優(yōu)劣分明的原因。。。王者地位永遠(yuǎn)由pxt霸占，等離子時(shí)代就由它宰割。。。但也要提一下，并不是所有地圖都在pxt的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔的那兩個(gè)初級(jí)和l3的計(jì)時(shí)視頻，只能說(shuō)是極度強(qiáng)大。。。 fxt的記錄也有很多，都很華麗。。。三、實(shí)戰(zhàn)能力——pxt還是fxt 那計(jì)時(shí)說(shuō)完了，pxt就是霸王，還廢話么？如果大家看看ospritso的fxt系列的視頻，可能就會(huì)受到很大的震撼。。。有兩個(gè)視頻正合我們的話題——墓地骷髏手指和城鎮(zhèn)手指的fxt&pxt對(duì)比，數(shù)據(jù)都列了出來(lái)。。。很明顯，第一圈fxt很占優(yōu)勢(shì)，快pxt不止0.4秒，然而從第二圈開(kāi)始就慢慢落后。。。那么實(shí)戰(zhàn)的話，如果說(shuō)第一圈fxt能夠搶到頭籌，并且拉開(kāi)差距的話，后面兩圈有卡位協(xié)助，九成還是能贏的。。。這樣一說(shuō)，好像fxt的地位又提高了。。。其實(shí)如果是職業(yè)選手比賽，fxt是完全不可能勝出。pxt的跑法已經(jīng)發(fā)展到了頂峰，而 fxt的跑法還有待優(yōu)化，比賽中如果第一圈真的能夠領(lǐng)先，第二圈也不能撐住。。。而且如果說(shuō)兩車要近距離身體撞擊的話，pxt還是重一點(diǎn)，占有優(yōu)勢(shì)。。。但pxt由于集氣非常慢，跑法可變性極小，如同某兄臺(tái)說(shuō)的，如果飄移被撞沒(méi)氣了，大概就落到后面。如果開(kāi)噴飄給撞沒(méi)氣了，翻身的機(jī)率太小了。。。而fxt集氣極快，跑法可變性很大，在哪兒多飄一排氣，到pxt沒(méi)噴的時(shí)候超越也不是不問(wèn)題，跑法可以隨時(shí)根據(jù)比賽情況變化。。。這一點(diǎn)，ospritso在某比賽中反向沙漠旋轉(zhuǎn)工地孤身一人fxt對(duì)陣七人pxt，在pxt跑法不用噴的連續(xù)u彎用噴連超多人，新式的跑法使得比賽進(jìn)入高潮，精妙絕倫。雖然最后沒(méi)有贏得比賽，不過(guò)也證明了fxt的實(shí)力。。。實(shí)戰(zhàn)上，大家選擇fxt還是pxt都無(wú)所謂，但是高手們就最好選擇pxt，fxt畢竟處于劣勢(shì)

我個(gè)人認(rèn)為,如果是競(jìng)速車的話，現(xiàn)在還是游俠sr算是速度最快的了，過(guò)彎和直線都是相當(dāng)快的，不過(guò)挺貴的，但不管怎樣，目前為止，在尖鋒sr出來(lái)之前，游俠sr是無(wú)可非議的競(jìng)速好車啊。棉花糖srx9也很不錯(cuò)，僅次于游俠sr，手感也超棒，但是因?yàn)槠涞玫诫y度很大，所以，暫且擱置一邊，不作考慮。夜精靈sr速度很好，但是對(duì)比游俠sr還是有相當(dāng)?shù)牟罹?，但是其出色的外形，也讓很多朋友為之?dòng)容，喜歡仿真車的朋友，可以考慮她哦O(∩_∩)O~ 沖鋒戰(zhàn)士sr速度很不錯(cuò)，穩(wěn)定性也很好，速度比雷霆sr快不少，尤其過(guò)彎，加上無(wú)限制版本(當(dāng)時(shí)是限時(shí)的哦，現(xiàn)在沒(méi)有了啊)銷售，又多了收藏功能哦，可以考慮。最新車幻影sr外形還算不錯(cuò)，但是速度方面，貌似只比雷霆稍好點(diǎn)吧，其他性能都相對(duì)平庸哦，所以，不推薦選這部車子哦。另外，雷霆sr直線也不錯(cuò)，對(duì)抗性強(qiáng)，適合實(shí)戰(zhàn)。但是手感的話，最好開(kāi)著最舒服的還是棉花糖sr了吧，個(gè)人感覺(jué)這車子很不錯(cuò)的. 馬拉松sr也很不錯(cuò)，樣子好看，手感也好，速度適中，作為金幣車，對(duì)于新手和金幣玩家來(lái)說(shuō)，是非常不錯(cuò)的選擇哦. 獵豹sr雖然樣子拉風(fēng)也帥氣，永久版本也很不錯(cuò)，但是除了過(guò)彎，其他相對(duì)不是很出色，接近棉花糖sr，收藏還是可以的啊至于熊貓sr嘛，說(shuō)實(shí)話，它的競(jìng)速表現(xiàn)確實(shí)有愧于廣大國(guó)人對(duì)她的厚愛(ài)，但是道具賽的卓越表現(xiàn)不得不將他以前的輝煌歷史改寫，于是，熊貓sr無(wú)可非議的脫離了競(jìng)速的航線，而屈服于韓服卡丁車的競(jìng)速道具分家路線了...

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現(xiàn)在能在商店買到的就是游俠最好了，數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先其他車。在即時(shí)賽里（出了以前的鞋車SR和該數(shù)據(jù)前的捍衛(wèi)者SR，就是游俠的天下）大概的L2數(shù)據(jù)時(shí)（可能稍有偏差）L2過(guò)彎：139；直線雙加速：285；直線抓地：223。但是不穩(wěn)定，容易翻車。那個(gè)人人生。。你那些話貌似是我回答另一個(gè)人的= =！你原話抄襲我。。不至于吧。。

本人覺(jué)得是游俠，游俠現(xiàn)在是速度之王啊，棉花糖都比不過(guò)它，外形小巧，是一部很不錯(cuò)的車。

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拉丁車，跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速

本文目錄一覽

1，跑跑卡丁車中卡丁車在拐彎后怎么突然加速

2，卡丁車怎么開(kāi)

3，卡丁車多少錢一輛

4，大連卡丁車價(jià)格

5，卡丁車多少錢一輛

6，請(qǐng)問(wèn)開(kāi)卡丁車的娛樂(lè)場(chǎng)所需要什么資質(zhì)

7，卡丁車是什么

8，真實(shí)卡丁車價(jià)位是

9，卡丁車怎么開(kāi)

10，現(xiàn)實(shí)的卡丁車怎么開(kāi)

11，卡丁車哪個(gè)車最好

12，現(xiàn)在卡丁車什么車最好

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