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本文目錄一覽

1，食用油的種類名稱
2，加油站的產品油有幾種類型
3，世界上有幾種油
4，工程機械用油有哪些
5，汽車油的種類有哪些
6，潤滑油的種類與用途有哪些

1，食用油的種類名稱

都是動植的產品

食用油的種類名稱

2，加油站的產品油有幾種類型

0號的是柴油，90 93 97，都是汽油

加油站的產品油有幾種類型

3，世界上有幾種油

一、化石油（石油）二、生物油（植物油、動物油）三、人造油

世界上有幾種油

4，工程機械用油有哪些

黃油柏油黑油紅油 ...油光滿面油光可鑒油頭大耳呔！你小子不準揩油！

工程機械專用油也稱工程機械潤滑油，指專業用于大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及筑路機械等大型機械設備的專用潤滑油。工程機械專用油主要包括工程機械專用柴油增壓發動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個品種。概述工程機械專用油也稱工程機械潤滑油，指專業用于大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及筑路機械等大型機械設備的專用潤滑油。工程機械專用油主要包括工程機械專用柴油增壓發動機油、工程機械專用抗磨液壓油、重負荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個品種。使用注意事項向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑油，盡量減少用油種類。每種機械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應由專人負責，避免用錯油品）。應在每種潤滑油專用容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。每次添加或更換潤滑油后，及時做好機械保養記錄.加油換油前，應在相關部位做好清洗工作，但切不可用水溶性清洗劑清洗。發現油品異常，應抽樣交專業部門化驗。不用牌號的潤滑油，必要時允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。對潤滑過濾系統的保養，對保持潤滑油質量，延長潤滑油有效使用時間，具有十分重要的作用，技術狀況良好的過濾系統，能使潤滑油中的機械雜質濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。潤滑油中要特別防止水份的侵入，當潤滑變質更換時，一定要將舊油放盡，采用缺多少補多少的方法是錯誤的，因為殘油中的氧化變質污物，會加速新油的變質。由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質物，因此，不能用一般的機械潤滑，齒輪油在使用中，工作溫度不高，質的變化不大，消耗也少，換油時，可以不必全換，只要及時補充，不缺油就可以

5，汽車油的種類有哪些

90號、93號、97號是三種標號的無鉛汽油（現在的汽油早已告別了有鉛的時代），此外還有95號，100號等。不同的標號指的是此標號汽油辛烷值的大小，如：93號汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此標號汽油的抗爆性，汽油的標號越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易發生爆燃，也就是說燃燒時發動機的抗爆性越好。應根據發動機的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應該選用高標號汽油，從而保證在發動機不發生爆燃的情況下動力輸出最佳、成本最低。壓縮比是指發動機氣缸的總容積(即工作容積+燃燒室容積)與燃燒室容積之比(壓縮比=氣缸的總容積/燃燒室容積)。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。通常，壓縮比在7.5～8.0應選用90號車用汽油；壓縮比在8.0～8.5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8.5～9.5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9.5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，有的車輛生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現爆震現象，如果由于汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，也會造成金錢的浪費。

分別有機油汽油還有剎車油

汽車的分類按用途分可分為：運輸汽車、專用汽車、特殊用途汽車、新能源汽車、按動力裝置類型、有道路駕駛條件的汽車。

一般常見的是90,93,97.是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。

6，潤滑油的種類與用途有哪些

（1）根據基礎油分類根據基礎油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎油，并加上各有關的特效添加劑調和而成；另一種是利用化學方法生產的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。（2）據粘度分類根據粘度分類，SPC潤滑油分為單式粘度機油和復式粘度機油兩種。單式粘度潤滑油是用于發動機在某個溫度范圍內運轉適用的潤滑油。但如果發動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。單式粘度潤滑油的分類為SAE30、40及50（SAE為美國汽車工程師協會之英文縮寫，其后數字為潤滑油粘度范圍指示）復式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。所以，當您看見產品說明上指示，如SAE15W/40，則表示該潤滑油是復式粘度，SPC潤滑油大多產品為復式粘度機油。（3）據用途分類根據用途分類，SPC潤滑油分為汽油發動機潤滑油和柴油發動機潤滑油。汽車油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標示為APIS*/C*，則表示該潤滑油為柴汽通用潤滑油（API為美國石油協會之英文簡寫，是現今世界最普遍采納的畫分潤滑油等級的權威機構）。其汽車潤滑油等級為SA SB…SH SJ EC柴油車潤滑油等級為CA CB CC…CG CG-4。表8 車用潤滑油脂的種類與潤滑部位總類分類使用部位發動機油汽油機油汽油發動機潤滑、冷卻、清洗、密封與中和。柴油機油柴油發動機潤滑、冷卻、清洗、密封與中和。汽、柴通用油汽油發動機和柴油發動機通用。齒輪油驅動橋用油驅動橋齒輪的潤滑。手動變速器用油手動變速器齒輪的潤滑。液壓與液力傳動油自動傳動液無級變速器的潤滑、冷卻與能量傳遞。液力傳動油重型卡車液力變矩器的動力傳遞。液壓油重型車液壓助動轉向器和起重機、自卸車的液壓升降系統。其它系統剎車制動液剎車制動系統的動力傳遞。減震器油減震系統，起緩沖作用。潤滑脂底盤潤滑脂用以球節、轉向節、萬向節和底盤其它部件的定期潤滑。輪轂軸承脂輪轂軸承潤滑。水泵軸承脂水泵電機軸承潤滑。（1）發動機油的作用 1）潤滑作用潤滑對發動機來講是至關重要的，可以說，40%以上的汽車能耗用于抵抗摩擦。摩擦不但消耗能量，還會產生震動和噪音，使乘客感到不適。潤滑油可在汽缸與活塞之間形成一層油膜而減少活塞在運動過程中的摩擦阻力，如果潤滑油缺少就有可能造成汽缸壁和活塞表面的干燒。潤滑油膜的強度與潤滑油的粘度有關，粘度越大潤滑油膜強度就越大，潤滑性能也就越好。以前通過使用高粘度機油來提高潤滑性能，但高粘度機油的運動阻力大，難以適應現代高速轎車發動機的要求，因此現在通過加入抗磨劑或油性劑等添加劑來提高潤滑油的潤滑抗磨性能，而機油的粘度則要求盡可能低，以減少運動阻力而節省燃料。 2）冷卻作用燃料在發動機內燃燒后產生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系統來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。 3）清凈作用發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。潤滑油在機件之間的流動過程中，可將機件表面上的磨屑、污染物、沉積物等沖洗干凈，使其均勻分散在機油中，并形成高強度的油膜，從而增加機件的使用壽命。 4）密封作用發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座之間均存在一定間隙，這樣能保證各摩擦副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。昆侖潤滑油在氣缸壁或活塞上形成一定厚度的油膜，能配合活塞環形成油封，防止燃燒室氣體泄漏，減少動力損失，使引擎發揮最大的動力。