哥譚基線隧道歷時(shí)17年建成，總造價(jià)120億瑞士法郎，是世界Upper最長(zhǎng)和最深的隧道,世界尚最長(zhǎng)De隧道公路隧道挪威位于挪威中部世界-,目前世界尚最長(zhǎng)De隧道是日本的綠信隧道，連接本州和北海道,世界最長(zhǎng)潛艇隧道也是日本的潛艇隧道,世界最長(zhǎng)of隧道是圣哥達(dá)隧道的基線。
目前世界尚最長(zhǎng) De 隧道是日本的綠信隧道，連接本州和北海道。隧道建于1988年，全長(zhǎng)53公里，但水下只有22.5米。世界 最長(zhǎng)潛艇隧道也是日本的潛艇隧道。但目前遼寧正在建設(shè)世界尚-1隧道，一條85.3公里隧道正在東北遼寧山區(qū)延伸。建成后，這個(gè)直徑8米的導(dǎo)流工程隧道將超越57.6公里的Gott Hald 隧道成為世界Shanghai最長(zhǎng)。
世界尚最長(zhǎng) De 隧道公路隧道挪威位于挪威中部世界-。拉達(dá)爾公路隧道東起拉達(dá)爾市，西至阿尤蘭市，全長(zhǎng)24510米，比之前的-2最長(zhǎng)瑞士圣哥達(dá)隧道長(zhǎng)7592米。鐵路隧道瑞士瑞士將修建一條完整的世界最長(zhǎng)train隧道，這樣火車就可以以248公里的時(shí)速穿越戈特哈爾德山脈，直奔意大利。隧道總長(zhǎng)57.6km。
3、 世界 最長(zhǎng)的158公里 隧道世界最長(zhǎng)of隧道是圣哥達(dá)隧道的基線。圣哥達(dá)基線隧道是兩條平行線隧道，每條線隧道長(zhǎng)近57公里，加上其他通道，這條線路隧道貫穿瑞士阿爾卑斯山的總長(zhǎng)度為151.84公里。世界最長(zhǎng)158km隧道哥達(dá)基線隧道也譯為哥達(dá)基線隧道，它經(jīng)過圣哥達(dá)山口，哥譚基線隧道歷時(shí)17年建成，總造價(jià)120億瑞士法郎，是世界Upper最長(zhǎng)和最深的隧道。這項(xiàng)工程奇跡被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征，圣哥達(dá)基線隧道是一項(xiàng)驚人的技術(shù)成就，是建筑作品的巔峰之作。它成功地提高了人員和物資穿越歐洲的速度，也提高了歐洲各國相互合作、生活在一個(gè)屋檐下的生活節(jié)奏。
