現在工廠招工難基本就是這幾個原因。工廠并不是離職三個月不能再次入職，現在的年輕一代都有知識，有文化，很多講求創業，高新科技，不再像以前沒什么文化，進工廠打工了，精神文化提高，不再是低頭苦干也不，有很多工廠都用機器代替人工了，再加上廣東這邊管理模式有很多工廠不人性化，上廁所還有什么離崗證。

1、廣州有那些工廠是騙人的，求職普工需要主意什么？

廣州大部分工廠企業信譽是比較好，只是幾個別小公司信譽很差，比如像廣州的小物流公司，廣州的小物流公司特別多，如果一不小心你就上當受騙，究竟是怎樣回事，首先私人小物流公司不會和開車師傅簽合同的，當駕駛員師傅正式開始工作前面，首先小物流公司分配車輛加滿油，輪胎算幾層，如果干幾個月離職，物流公司會根據輪胎磨破比例扣除輪胎錢，在加滿油還給物流公司，開車師傅還要出停車費，車輛管理費，小物流公司還規定車輛油耗，比如別司機用一百公里用35個油，你高于一百公里35個油司機自己掏腰包，小物流公司一般規定干三個月才發第一個月的工資，如果開車師傅工作三個月平平安安的，沒有什么事故就是師傅的萬興事，如果有磕磕碰碰的，到頭來扣除師傅工資，廣州小物流公司套路太深玩手腕，干上兩三個月說不定駕駛員師傅倒找錢給小物流公司。

2、為什么現在廣東的工廠很難招工，工人都流失到哪里去了呢？

全國基本一樣，但廣東工廠明顯，造成這種局面要分幾點來說，1、回流，以前廣東很多外來打工的，因為福利比其省高，商機也多，所以人流就大，而現在，各省的經濟上漲，生活水平也跟上來，很多人寧愿少一千，也不想背井離鄉了，2、待遇問題，物價飛漲，唯有工資不漲，別看都說廣東工資高，可扣除房租，伙食，每月下來也是所剩無幾，所以呆自己家鄉，可以省掉租金很，也能守在家里。

3、現在的年輕一代都有知識，有文化，很多講求創業，高新科技，不再像以前沒什么文化，進工廠打工了，精神文化提高，不再是低頭苦干也不，有很多工廠都用機器代替人工了，4、網絡信息時代，現在年輕人基本是網絡創業，三五成群創辦科技公司，或投身淘寶，拼多多浪潮里，沒有人愿意再進工廠打工了。所以現在工廠招工難基本就是這幾個原因，

3、目前為止，在廣東好多工廠都說招工難現象，可為什么一些工廠，離職不到三個月不錄取？

我覺得我還有相對的權威性，來解答一下吧。1，工廠并不是離職三個月不能再次入職，而是自離三個月不能入職。這之間是有本質區別的！自離是什么：就是什么招呼都不打就走了的人，2，這個是工廠減少勞務費用的一個重要手段；新員工入職，從入職，培訓，到崗。然后之前學習一周的時間才能正式信任崗位，如果頻繁換人，勞務支出是一方面，產品質量和產能都有很大問題。

4、為什么廣東今年招工這么難？

現在在廣東，有很多企業說自己招工難，這是企業站在自己的立場上說出來的話，具體情況到底是什么樣呢？就拿東莞來說吧，很多工廠招工，把年齡限制了，超過45歲基本上很難進廠了，45歲左右的人，正是該出力的時候，卻在廣東這里說的年齡很大了，難道你不是讓45歲以上的人退休了嗎？現在的90后和00后，又怕工廠累，很多人不想進廠，這就變成企業招人難，有人還進不去廠，

這是一方面吧。第二個原因我認為，是工廠工資制度，現在的房價和物價都漲了好多，可是工資還是幾年前的水平，工資有很多套路，東莞這里基本上都是兩班倒，12個小時上班，看起來工資多了，實際上上班呢，有的廠居然有360 個小時，我一個朋友的廠，達到了驚人的413個小時，大家可以想想，是什么概念啊！深圳去年推出了強制休假，有什么用呢，工人不加班，工資就低了，所以工資支付制度還是有點問題，看是高工資，卻是工人們不要命的加班加出來的，

現在很多年輕人都不想進廠了，在45歲左右又很難進廠了，所以工人自然就少了吧！現在廣東這邊多數工廠都是兩班制，需要上夜班，說實話，夜班上多了，對人確實不好，一天12小時下來，工人累得半死，一個月才4000 的工資，不能不說確實有點低。再加上廣東這邊管理模式有很多工廠不人性化，上廁所還有什么離崗證？人都有三急，那萬一來不急或者有拉肚子的，也要等離崗證？所以能不能留住人是現在工廠管理需要改進，需要更有人情味，更人性化。