朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果。樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車，品牌過關(guān)質(zhì)量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質(zhì)量上一定是要過關(guān)的，都是上了1.2個(gè)月的班，感覺工資不高，一個(gè)月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。

1、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點(diǎn)意見？

這個(gè)問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下。這個(gè)我比較有發(fā)言權(quán)，因?yàn)榻衲晷星椴缓茫磉?個(gè)關(guān)系特別好的朋友，因?yàn)榈搅艘欢ǖ哪昙o(jì)又沒啥專業(yè)技能。年初疫情解封后，一個(gè)去了寧波，一個(gè)去了杭州，都是上了1.2個(gè)月的班，感覺工資不高，一個(gè)月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病，

在寧波干起了貨拉拉。現(xiàn)在一個(gè)月到手好的時(shí)候7.8千，差點(diǎn)也有6千左右，還比較滿意，因?yàn)閷幉ㄅ笥奄I的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤(rùn)還是比較可觀。因?yàn)檐囎颖容^小，單子大小都接，比打工要強(qiáng)不少，杭州的朋友大概是8月份開始做的。貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行，

每個(gè)月收入大概6到7千。要還2000多車貸一個(gè)月，所以基本不賺錢，賺了個(gè)自由，賺了個(gè)寂寞，因?yàn)槭?座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來。基本要80塊以上的單子才搶，注意是搶單，好的單子幾十個(gè)人一起搶，拼的是手速和網(wǎng)速。2個(gè)朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車。

2、在深圳租車?yán)?a href="/tag/574390.html" target="_blank" class="infotextkey">怎么樣？

謝謝邀約！關(guān)于“在深圳租車?yán)浽趺礃樱俊边@個(gè)問題我有幾點(diǎn)看法：1.租車成本相對(duì)較低，在一個(gè)正規(guī)的平臺(tái)上租車，貨拉拉的名聲也非常不錯(cuò)，那么花費(fèi)的租金肯定是在我們可以接受的范圍之內(nèi)的，想比于到一些不正規(guī)的地方租車，里面存在著更多的爾虞我詐，因此我們并不建議大家選擇這樣的形式，2.品牌過關(guān)質(zhì)量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質(zhì)量上一定是要過關(guān)的。

運(yùn)輸貨物的過程中，安全性能很大程度上取決于車輛本身，而我們看來，平臺(tái)正規(guī)，協(xié)議合格，不會(huì)給我們帶來貨車質(zhì)量安全上面的問題，可以保障我們的貨車安全沒有問題的，作為一個(gè)司機(jī)來說，誰都希望擁有好的車子，但是最關(guān)鍵還在于安全方面，并且只要保障了這個(gè)方面，即便稍微貴一點(diǎn)的手續(xù)費(fèi)也在我們可以接受的范圍之內(nèi)，這也是很多司機(jī)的心聲。