龍嘉摩托是一家專門生產復古太子車和踏板車車的摩托車企業，這家企業組裝能力強但發動機制造能力幾乎沒有，只是定制其他廠家的發動機進行組裝，但這絕對不是一家三無小作坊工廠，這家企業不僅擁有摩托車專業生產資格而且還有產品的自行出口權，所以企業的實力還是有的。

1、龍嘉摩托車怎么樣？

龍嘉摩托是一家專門生產復古太子車和踏板車車的摩托車企業，這家企業組裝能力強但發動機制造能力幾乎沒有，只是定制其他廠家的發動機進行組裝，但這絕對不是一家三無小作坊工廠，這家企業不僅擁有摩托車專業生產資格而且還有產品的自行出口權，所以企業的實力還是有的。可以說這是一家眼光獨到的企業，抓住了國內這個車型的空白，生產出了幾款復古太子并且關注度都很高，

這款車采用的是力帆v缸發動機排量250cc,最大功率13KW雖然這款發動機不是很優秀但平時的代步絕對夠用。這款車的整體做工在國產品牌中屬于中上水平,這款車唯一的優勢就是獨特的外形和v缸發動機，這也是這款車關注度比較高的重要原因，所以這個品牌的摩托車整體做工還可以，但穩定性可能會差一些，畢竟自家對發動機沒有實質性的技術。

2、龍嘉的摩托車怎么樣？看上了V霸250，還有類似推薦嗎？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！題主的說的龍嘉V霸250如下圖，預計是下個月上市發布，外觀上吸收了哈雷肥霸的設計元素，看看肥霸。排氣管，坐墊，手把，前轉向燈等等，與肥霸異曲同工，可能又有人吐槽山寨了，這也是沒辦法的事情，在一個品牌還沒有資本強勢的時候，模仿確實是一條保險而又不會出大紕漏的穩妥的方式——要噴你就連原型車一起噴吧！發動機還是力帆的那款V型雙缸風冷的機器，排量為250cc，最大功率為12.5KW，最大扭矩為17NM，動力上做了適當的下調，可能與排放晉級有關。

看看參數吧！看看一些細節圖片，看上圖的紅圈部位，貌似是皮帶傳動，如果是，這將是國內現款唯一一款國產皮帶傳動車型，皮帶傳動的優點大家都知道，靜音免（少）維護，騎乘感受更舒適。一字手把，好看！不過舒適性另說，如果你覺得逼格會更高一點也值得，轉向燈在手把下方，與肥霸的設計一樣。大燈及夜行燈光源均為LED，儀表設計在了油箱上，美式巡航車的傳統。

排氣管是單邊雙出，略微上翹，與肥霸的設計幾乎一模一樣，分體的高低坐墊，也是與肥霸的設計思路一樣。據廠家宣稱，這是龍嘉以力帆V型250cc發動機作為動力平臺的最后一款車型，后期將會有更大排量的車型上市，如果喜歡，這款車值得等待，國內的美式巡航車型并不算多，力帆V16，奔達，也就這幾家廠商而已，選擇余地不大。