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1，成都昨日什么地方失火
2，成都太升南路一高樓突發(fā)大火是怎么回事
3，樂山市歸成都市管轄嗎
4，65成都公交車縱火案的事件過程
5，有那些電臺報道成都6月7日天一大廈著火
6，成都青羊區(qū)一寫字樓發(fā)生火災濃煙滾滾
7，成都省政府與四川省政府是一回事嗎
8，成都a世界電腦城的明火已熄
9，成都公交燃燒是什么原因

1，成都昨日什么地方失火

教堂這個位置！！火焰高哦！！

順城大街那邊~

成都昨日什么地方失火

2，成都太升南路一高樓突發(fā)大火是怎么回事

10月7日，成都太升南路一高樓樓頂突發(fā)火災，火勢非常大。后來經(jīng)消防人員確定，起火地點為蜀泰大廈7樓，火勢當天下午13點32分已經(jīng)被撲滅，并沒有出現(xiàn)人員傷亡的情況。目前的火災原因還在調(diào)查當中，但是我覺得不過是兩種可能：其一、內(nèi)部線路老化導致，其二、人為的因素。一、內(nèi)部線路老化。蜀泰大廈內(nèi)部線路復雜，有些電線可能因為年久失修而導致老化短路，如果周圍恰好有易燃的物品，那就極有可能導致引發(fā)火災。這里還可能有一個原因，就是大廈內(nèi)部人員使用超負荷的電器，這個電器功率過大，結果導致這些老化的線路短路蹦出火花，火花飛濺到周圍的易燃物上，然后引起火災。二、人為的因素。這是一處商廈，所以內(nèi)部人員比較復雜。有些人可能在樓梯間或者什么地方吸煙，然后把沒有完全熄滅的煙頭扔到了垃圾桶里。垃圾桶內(nèi)的垃圾首先著火，然后引起大廈內(nèi)部的火災。這種情況其實很多見的，很多人吸煙后根本沒有熄滅煙頭的意識，反而順手就把煙頭扔到了垃圾桶里，然后垃圾桶就著火了。我所在的寫字樓因為這種原因著過兩次火，所幸是發(fā)現(xiàn)及時，大家一起撲滅了著火的垃圾桶，所以才沒有造成更大的危害。在這里我也想提示一下那些吸煙的朋友，千萬記得把煙頭徹底熄滅，否則你可能就是危險的締造者。高樓起火的隱患很多，大家平時一定要注意防范，提高安全意識。畢竟高樓起火逃生都比較困難，防患于未然才是更加安全的做法。尤其是比較老舊的高樓內(nèi)部，安全用電非常重要。還有就是杜絕明火，吸煙最好是到樓下的空曠處。

成都太升南路一高樓突發(fā)大火是怎么回事

3，樂山市歸成都市管轄嗎

不歸。他們都歸四川省政府管。

從樂山市到成都全程共147.7公里,全是高速

樂山市歸成都市管轄嗎

4，65成都公交車縱火案的事件過程

2009年06月05日上午8點02分事發(fā)時，9路公交車上乘客在120人左右。成都市公安局接到群眾報警后，調(diào)集消防車輛于8時09分到達事故現(xiàn)場，2分鐘后將明火撲滅，并將傷員送往附近醫(yī)院緊急救治。截止6月16日，成都公交車燃燒事件已導致27人遇難(包括3名受傷者，24人當場死亡，包括一名孕婦和數(shù)名青少年學生)、74人受傷。其中17人屬于危重病人，8人屬于極危重。傷者分別在成都二醫(yī)院、成都陸軍總醫(yī)院等六家醫(yī)療機構進行緊急救治。截至上午九點三十分，四川新聞網(wǎng)記者樊娟通過電話采訪成都軍區(qū)總醫(yī)院市場部宣傳負責人張虎軍介紹：目前，醫(yī)院共接收治傷員42名（重傷員27人），其中，燒傷科16人，普外科6人，肝膽胰外科6人，急診科14人，暫無死亡人員。醫(yī)院將全力搶救，保證傷員生命安全。成都市政府新聞辦公室10時40分左右在事故現(xiàn)場附近進行了簡短的新聞發(fā)布(最新傷亡情況公布)。成都市市長助理、政府新聞發(fā)言人毛志雄介紹，事故車輛是9路公交車，在從天回鎮(zhèn)駛往市區(qū)的途中，在川陜立交橋下橋處發(fā)生燃燒。成都市公安交管部門介紹說，這輛公交車并非新車，在目前成都天氣并不炎熱的情況下，該車是否發(fā)生自燃以及具體原因，需要經(jīng)過技術部門詳細的勘察后才能下結論。5日12時左右，記者在成都市川陜立交橋附近看到，上午發(fā)生燃燒的公交車殘骸已被拖離，現(xiàn)場已清理完畢，交通恢復正常。14時許，76名傷員中，已出院2人，其余74人分別在以下醫(yī)院接受治療：成都軍區(qū)總醫(yī)院，45人，其中15人危重；成都市二醫(yī)院14人，其中3人危重；省人民醫(yī)院4人，其中2人危重；五冶職工醫(yī)院7人；416醫(yī)院3人；市六醫(yī)院1人。舉行第二次新聞發(fā)布會(已成立專案調(diào)查小組)。6月5日23時20分，成都市政府就公交燃燒事故召開第三次新聞發(fā)布會(邀請市民確認死者)。兩名分別是17歲和67歲的極危重傷者醫(yī)治無效，不幸去世。原定于下午召開的新聞發(fā)布會臨時取消晚上11點，第五次新聞發(fā)布會召開（涉嫌有乘客攜帶易燃物上車）。起火原因懸而未決，坊間猜測眾多。“人為縱火說”被指不符合客觀事實雖然官方目前已認定有人攜汽油上車，但火源從何而來，是人為造成？還是車輛故障引發(fā)？目前仍在調(diào)查中。懸而未決的起火原因，讓坊間有了眾多猜測。記者調(diào)查顯示，較為流傳的起火原因有三種，即：人為縱火、公交車自燃、靜電引燃。支持“人為縱火”的群體認為，調(diào)查組公布的資料顯示，事發(fā)公交車發(fā)動機皮帶與油箱內(nèi)柴油均保存完好，事發(fā)前曾有人攜帶汽油上車。由此可推斷，火災應是有人故意引燃所致，否則不會瞬間燃燒得那么快。支持“自燃說”的人則表示，人為縱火說不符合客觀事實。曾在消防部門工作的李先生是“自燃說”的支持者。“火不可能是人放的。”李先生說，據(jù)幸存者描述和現(xiàn)場視頻分析，起火前車廂內(nèi)曾冒濃煙。眾所周知，冒煙即為燃燒不充分。(汽油是碳氫化合物，化學分子式是C8H18。汽油不充分燃燒時，一部分碳變成細小顆粒狀黑色碳粉，黑色碳粉隨著汽油燃燒后的氣體一起彌散，即為冒煙。)若有人用汽油故意縱火，不會有此現(xiàn)象。他支持“自燃說”的依據(jù)為：第一、事發(fā)現(xiàn)場曾有人追逐公交車，提醒司機發(fā)動機尾部冒煙；第二、有目擊者看見車廂起火前尾部出現(xiàn)火球，這是典型的汽車回火。此外，盡管成都方面稱，燃燒公交車的油箱內(nèi)柴油儲存完好，發(fā)動機皮帶保留完整，但這不能證明公交車不會產(chǎn)生自燃。據(jù)其了解，95%以上的自燃車輛的起火原因，都是電路或油路產(chǎn)生故障所致，非發(fā)動機內(nèi)部及油箱起火。出事的公交車在5月25日曾因油管有問題進行維修，而油管正是較易引發(fā)汽車自燃的部件之一。在一所大學從事物理工作的周先生對公交車起火的原因，做了如下還原：6月5日，有人將易燃物品攜帶上車，此時車正沿川陜立交橋向下行駛，頭低尾高。下行過程中易燃物品泄漏，乘客聞見汽油味，高喊停車。司機聞訊驟停，彼時，易燃物沿車尾流向車頭，同一時刻，受驟停影響，車內(nèi)擁擠的乘客相互擠壓摩擦產(chǎn)生靜電，引燃車地板易燃物，火開始由后向前，自下而上燃燒。“車體空間密閉缺氧，因此初期燃燒不充分是白煙，隨后乘客身上衣物被引燃，繼而冒出黑煙，接下來逃生和救援者擊碎汽車玻璃，空氣流通引發(fā)大火。”周先生推斷，火災應是易燃物與乘客摩擦，產(chǎn)生靜電火花相結合所致。不過，嚴重超載是乘客之間相互摩擦產(chǎn)生靜電的直接原因。事件發(fā)生后，公安機關全力以赴，開展了大量的勘查檢驗、偵查實驗和走訪調(diào)查工作。經(jīng)過大量艱苦細致的工作，現(xiàn)已認定成都公交車燃燒事件為一起故意放火刑事案件，燒死在車內(nèi)后部的張云良是故意放火案的犯罪嫌疑人。經(jīng)調(diào)查，6月5日7時40分左右，張云良攜帶裝有汽油的塑料桶在9路公交車天回鎮(zhèn)始發(fā)站上車。有乘客證實當車輛由北朝南向城內(nèi)方向行駛至三環(huán)路川陜立交橋處時，張云良在車內(nèi)傾倒所帶的汽油，并點燃引起車輛燃燒。據(jù)現(xiàn)場勘查顯示，在張云良所坐位置的地板上有汽油向車頭方向擴散型流淌痕跡，該區(qū)域燃燒程度最為嚴重，專家組認定為點火區(qū)域。通過現(xiàn)場勘驗確認，車輛起火的中心區(qū)域只有張云良的尸體，在其尸體旁提取到一枚打火機防風罩。尸體倒地的姿勢和朝向表明，著火后張沒有主動逃生意愿。

5，有那些電臺報道成都6月7日天一大廈著火

不是6月7日，是6月6日。CDTV-1 CDTV-3 CDTV-5 SCTV-新聞綜合等都報道了，而且是當天晚上就播了

6，成都青羊區(qū)一寫字樓發(fā)生火災濃煙滾滾

2020年10月7日12時57分，成都市消防救援支隊指揮中心接警稱：青羊區(qū)太升南路蜀泰大廈7樓發(fā)生火災。成都市消防救援支隊第一時間調(diào)派力量前往處置，火勢于13時32分被成功撲滅，無人員傷亡，火災原因正在調(diào)查中。據(jù)蜀泰商廈官網(wǎng)介紹，該項目位于成都市青羊區(qū)太升南路，是成都市商業(yè)中心太升路的寫字樓。樓髙95米層髙3.2米，一樓是迅捷手機賣場，二、三樓是與手機相關的配套產(chǎn)業(yè)，四樓以上是寫字樓。該區(qū)域以手機相關產(chǎn)業(yè)為主。

7，成都省政府與四川省政府是一回事嗎

成都是四川省的省會，成都市的省政府，就是四川省的省政府，省政府管全省所有的城市，包括成都市政府！

沒有四川成都美術學院，只有川音成都美術學院，估計你是記錯了，重慶有個四川美院

電子科技大學，四川電子科技大學，成都電子科技大學這三個都是指的電子科技大學。是重點，一本，可以簡稱成電。而四川電子科技大學成都學院則不是一本，是電子科大與四川國騰聯(lián)合辦的三本學校

8，成都a世界電腦城的明火已熄

成都@世界明火已熄滅 [華西都市報記者現(xiàn)場報道]今晚8點半左右，位于成都一環(huán)路南二段的成都@世界電腦城突發(fā)大火。成都消防于8：32接警后迅速趕到現(xiàn)場，營救出正在電腦城內(nèi)加班的3人。21:30左右，大樓的明火熄滅，消防人員正在清理零星火星。成都A世界電腦城火災成都全搜索新聞網(wǎng)3月19日訊 (2013年3月19日）今晚8點30分左右，成都A世界電腦城發(fā)生火災。起火點處于該樓的偏高樓層，現(xiàn)場火勢較大，周邊交通堵塞嚴重。　22:09 據(jù)@成都市公安消防支隊稱，經(jīng)勘察，建筑內(nèi)部未著火，外部臨時搭建的裝修幕布過火面積僅100余平方米。21:00，明火被撲滅，無人員傷亡。目前，火災原因正在進一步調(diào)查中，周邊交通正陸續(xù)恢復正常。22:00 據(jù)@四川交通廣播路況中心，目前已對高新區(qū)管委會路口，九眼橋，磨子橋路口，林蔭街，小天竺路口，跳傘塔路口實行臨時交通管制，禁止車輛通行。　　經(jīng)成都消防隊勘察，此次“@世界”電腦城起火，僅是外墻臨時搭建的裝修幕布，過火面積約100平米，火災原因正在進一步核實，周邊交通正陸續(xù)恢復正常。

搜一下：成都a世界電腦城的明火已熄

9，成都公交燃燒是什么原因

是因為天氣大

成都交委稱公交車燃燒事故不排除人為因素人民網(wǎng)成都6月6日電 (記者魏賀) 6月5日晚23時20分，成都市政府就公交燃燒事故召開第三次新聞發(fā)布會。成都市交委主任胡慶漢在會上對媒體表示，根據(jù)目前的調(diào)查情況來看，尚不能斷定此次事故是機械故障造成的自燃，不排除人為因素的可能。胡慶漢說，針對事故原因的調(diào)查仍在繼續(xù)，但根據(jù)目前掌握的情況看，在事發(fā)現(xiàn)場地面沒有發(fā)現(xiàn)明顯的漏油痕跡，燃燒公交車的發(fā)動機橡皮傳送帶完好無損，車輛的郵箱中還余有107升柴油，消耗的油量與上次加滿油后行使的里程數(shù)基本相符。這些狀況表明，引起大火的應該不是郵箱中的柴油，因此事故原因尚不能斷定為機械故障引起的自燃，有人為因素的可能。　　對媒體普遍關心的燃燒公交車上是否帶有安全錘的問題，胡慶漢說，事故公交車今年在事發(fā)前進行過三次安全檢查，其中在3月初的一次檢查中，發(fā)現(xiàn)安全錘遺失，但隨后即補上；在五一和端午假期的例行檢查中，車上均備有安全錘，但今日事發(fā)時車上是否備有此工具尚不清楚。　　胡慶漢說，成都市運營的公交車上普遍配有安全錘，但是遺失現(xiàn)象十分嚴重。成都市公交集團從06年開始對公交車安全狀況開始全面排查，但是并沒有做到每日例行檢查。胡慶漢承認，“成都市的公交安全工作存在漏洞。” 　　據(jù)胡慶漢介紹，事故發(fā)生時，公交車駕駛員羅某試圖打開車門但沒有成功，羅某隨即跳車尋找工具，并召集路邊群眾對砸窗對乘客展開救援。　　對于公交車是否超載的問題，胡慶漢表示，城市公交載客量難以控制是一個非常普遍的現(xiàn)象。發(fā)生事故的9路公交車，路線全長12公里，配備了32臺公交車，高峰期平均每3分鐘一班，但仍不可避免人多擁擠的問題。據(jù)介紹，成都市08年公交日客流量超過300萬，近年來成都市公交事業(yè)已投資7億元，增加近2000臺公交車，但公交壓力仍十分巨大。成都市交委主任稱燃燒的并非公交車內(nèi)的柴油四川新聞網(wǎng)成都6月5日訊(記者代郎向鶴玲)6月5日晚11時20分，成都市政府召開新聞發(fā)布會，針對今晨在北三環(huán)川陜立交橋處發(fā)生一公交車燃燒的事故。通報了最新情況。成都市交委主任胡慶漢表示，今晨在成都市川陜立交上發(fā)生燃燒的9路車經(jīng)檢查后，橡皮傳送帶完好，路面并沒有發(fā)現(xiàn)漏油痕跡，公交車內(nèi)還剩余107升柴油，剩余的柴油數(shù)量與公交車行進的里程相吻合。胡慶漢表示這意味著發(fā)生燃燒的油并非公交車內(nèi)的柴油。

昨晚新聞發(fā)布會上說原因還在調(diào)查

用久了沒保養(yǎng)好線路老化起火加上漏油天氣又大并且是空調(diào)車密封的引擎后置所以死咯這麼多人

車上有汽油，天兒太熱！絕對不是恐怖事件

我認為主要原因：一是安全教育只停留在口頭上，沒有落到實處；二是只重效益，車子維護保養(yǎng)差；三是不顧乘客生命安全，超載嚴重；四是安全設施沒跟上。當然不排除人為因素。