6號(hào)線二期，西安地鐵6號(hào)線二期通車時(shí)間

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1，西安地鐵6號(hào)線二期通車時(shí)間
2，西安地鐵6號(hào)線二期
3，西安地鐵六號(hào)線二期計(jì)劃啥時(shí)通車

1，西安地鐵6號(hào)線二期通車時(shí)間

2022年12月即將通車。西安地鐵6號(hào)線二期2022年年內(nèi)建成通車運(yùn)行，這也意味著，在2022年12月月底前即將正式開(kāi)通運(yùn)行，依據(jù)之前已經(jīng)開(kāi)通地鐵線路預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)在2022年8月底9月初左右，即將開(kāi)始空載試運(yùn)行，常規(guī)情況下，為期3個(gè)月時(shí)間，完成后，經(jīng)過(guò)綜合驗(yàn)收評(píng)估將正式開(kāi)通運(yùn)行。根據(jù)目前西安區(qū)域交通路段，以及現(xiàn)有公交車站，地鐵站，旅客流量綜合分析預(yù)估，西安地鐵6號(hào)線二期正式開(kāi)通運(yùn)行后，鐘樓，田家灣，西北工業(yè)大學(xué)，萬(wàn)壽南路，紡織城地鐵站，人流量將進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)也是人流量和換乘峰值最高的5大車站。

西安地鐵6號(hào)線二期通車時(shí)間

2，西安地鐵6號(hào)線二期

西安地鐵6號(hào)線二期工程西接西北工業(yè)大學(xué)，東至紡織城，線路全長(zhǎng)約19.5km。西安地鐵六號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)勞動(dòng)南路站(不含)，線路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路至終點(diǎn)紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5km，均為地下線。西安地鐵6號(hào)線二期開(kāi)通時(shí)間西安地鐵6號(hào)線二期，預(yù)計(jì)2022年底前開(kāi)通運(yùn)行。目前6號(hào)線17座車站已有14座完成主體封頂，剩余土建部分正加緊施工，最遲5月全部結(jié)束，預(yù)計(jì)2022年底前開(kāi)通運(yùn)行。西安地鐵6號(hào)線二期工程設(shè)車站17座，含7座換乘站，與西北工業(yè)大學(xué)（5號(hào)線）、鐘樓（2號(hào)線）、大差市（4號(hào)線）、咸寧路（3號(hào)線）、紡織城（1、9號(hào)線）等實(shí)現(xiàn)換乘，是一條“古都人文線”。預(yù)計(jì)今年底建成通車。

西安地鐵6號(hào)線二期

3，西安地鐵六號(hào)線二期計(jì)劃啥時(shí)通車

法律分析：西安地鐵6號(hào)線一期將于2020年12月28日早上9:30開(kāi)通運(yùn)行,6號(hào)線二期具體開(kāi)通時(shí)間暫待通知。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見(jiàn)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見(jiàn)。《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。

西安地鐵六號(hào)線二期計(jì)劃啥時(shí)通車