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1，走川藏南線一般幾天可以到拉薩
2，川藏南線怎么走
3，川藏南線要經過那些地方
4，川藏南線還是北線
5，川藏南線新都橋以西
6，川藏線南線和川藏北線有什么本質的差別嗎
7，川藏南線最近路況怎樣

1，走川藏南線一般幾天可以到拉薩

要看樓主是用什么交通工具了。自行車一個月左右，地區班車加上走走耍耍要半個月吧，如果自己包越野車，中途看看風景而已，那么就一周吧。樓主的問題應該更清楚一些。

類型：游記 | 交通工具：自駕車 | 總天數：7天以上 | 出游總費用：8000～12000元所屬景區：拉薩梅里雪山成都丹巴康定雅安林芝昌都文章標簽：春天川藏苦旅

最好別去冬天本來就冷，川藏線更冷，況且很多路段在改造，目前都沒完工，可能還是泥巴路拉林(拉薩-林芝)公路是在準備修建高速或者1級公路，線路走向與318幾乎重疊，目前尚未通車

走川藏南線一般幾天可以到拉薩

2，川藏南線怎么走

問：？答：川藏南線從四川成都出發經過成雅高速到達雅安，感受三雅文化，包括雅雨、雅女、雅雨，然后經過天全，隨后翻越二郎山隧道，到達進藏出川的咽喉要道瀘定，到達瀘定后到達情歌之城康定，隨后要翻越折多山，到達攝影天堂新都橋，隨后經過雅江、理塘、巴塘，芒康，然后一直向西，經過邦達、八宿、然烏、波密、林芝，最后達到拉薩，全程2140公路。川藏南線路況：川藏南線這條旅游線路有時沿著河流行駛，有時在蜿蜒的盤山路山行駛，有時又在草原山奔馳，風光迥異，川藏南線在四川境內路況稍微要好一些，但是西藏境內路況就比較差，很多沙石、碎石路，部分路段地質比較松軟，容易發生山體滑坡等危險，到達林芝后，路況就不錯了。更多你川藏線的相關問題請查看：川藏線旅游攻略

川藏南線怎么走

3，川藏南線要經過那些地方

川藏公路是中國筑路史上工程最艱巨的一條公路，有兩條。川藏公路始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅江、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經八宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長2149公里，途經海拔4700米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達的公路(169公里)相連。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過二郎山、雀兒山、色季拉山等１４座海拔在５０００米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

川藏南線要經過那些地方

4，川藏南線還是北線

樓上的兄弟走的是南線吧。如果走南線的話，我是想著經丹巴南下到新都橋，走南線，如果走北線可能就直接走爐霍那邊了

大家一至推薦德格經白玉到巴塘，那路況如何？住宿那些方便嗎？去過的大蝦們給小弟指點指點吧

說說我走的路線吧成都-新都橋-塔公-八美-道浮-爐霍-甘孜-瑪尼干戈-德格然后插到白玉白玉很漂亮接著 ...nidongdong326 發表于 2010-9-6 11:10 [i]這條線非常經典！風景尤其漂亮特別的應該是德格至巴塘吧。

提個建議從紅原到馬爾康太普通了從若爾概到紅原接下來的路可以考察一些紅原到阿壩再從阿壩到 ...dick62 發表于 2010-9-8 13:09 [i] 對,這條線最好最精彩,風土人情極為豐富,景色好,藏教色彩濃厚的令你震驚,樓主勇敢的前往吧,會有出你意外的收獲.

5，川藏南線新都橋以西

正常安排建議：1、新都橋-雅江-理塘這段路修路很難走，理塘海拔較高，所以要么住雅江，要么再多走200公里住巴塘，看你時間多少，一般來說都是趕到巴塘。2、巴塘-芒康-左貢3、左貢-然烏4、建議去察隅，時間不夠就去來古冰川看看5、然烏-波密6、波密-林芝沿途景觀還是很豐富，新都橋就是攝影天堂，早晚光線非常迷人，不過這里是褒貶不一之地，也有人把他說的一無是處，個人覺得還是很不錯，關鍵要用心去發現；到理塘這段要翻越三座大山，加之路況較差，欣賞美景心情會大打折扣，這段是很大氣的高原風光，高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山；理塘有時間就去理塘寺看看，少了很多地方寺廟（指名道姓松贊林寺）的繁雜和商業，更多的是寧靜；去巴塘海子山可以看到川藏線上注明的眼鏡海；再走就是竹巴龍大橋，進入西藏境內，邦達之后是著名的99道拐和怒江大峽谷；然烏絕對是值得停留地方，尤其去察隅、來古那段；波密就是西藏江南了，一直到林芝，中間會過著名的通麥天險。希望對你有幫助

嚴格意義上來講確實是這樣的，新都橋北上是北線，繼續向西是南線。南線的風光要好點，而且路況也好點。

6，川藏線南線和川藏北線有什么本質的差別嗎

路線差異：川藏南線和北線都是從成都出發，剛開始向西形式會經過雅安，康定，之后在新都橋開始分路。從線路距離上來說，北線要比南線多出一段路來。主要是因為，北線在新都橋分路以后，向北邊彎曲的繞了一段距離。南線在過新都橋的分岔路口之后一路向南，經過巴塘—里塘之后到達西藏的芒康。之后又會經過左貢、幫達、八宿、然烏、波密、魯朗、八一、最后到達拉薩。北線新都橋開始一路向北，途經塔公、八美、道浮、爐霍、甘孜、德格等地之后到達西藏的昌都；再從昌都出發，經過西藏境內的類烏齊、丁青、巴青、索線等地之后到達那曲。那曲是青藏公路旁的一個大縣城，到拉薩只有幾百公里。意思就是說，川藏北線的終點并不是直接到達西藏的拉薩。時間差異：（一般來說）川藏南線8-13天；川藏北線13-18天路況差異：南線要比北線要好得多；南線尤其在在西藏境內，路修得很好。但北線幾乎一路都是爛路。景點差異：大多數的人還是覺得川藏南線和川藏北線的風景都漂亮。川藏南線和川藏北線沿途都會翻越眾多的高山、雪山、叢林、小溪、森林。特別是北線成都到昌都這一段，和南線整體的風光基本上十分接近。略有差別的地方是北線成都—昌段的雪山要更好看一些；而南線上的高山叢林，小溪森林等較前者更為漂亮一些。北線上的人文景物非常豐富。如：德格的印經院，昌都一帶是舊時前藏地區的重要城鎮關卡，進出西藏的大小官員進出都要在這歇歇。北線從昌都到那曲的這一段。這一段整體屬于藏北草原風光，沿途有很多弧線優美的大山，但是多數時候景色較為單一，且荒涼。

7，川藏南線最近路況怎樣

川藏南線走雅江、理塘，在巴塘入藏，西行過芒康，到邦達草原后，繼續西行走山南地區，經八宿、波密、八一村、林芝、工布江達、達孜，最后到達拉薩，總長2159公里，途經海拔4700米的理塘。川藏公路有1500多公里為柏油路，路況不錯。另外還有600公里的爛路，主要集中在川藏交界地帶。川藏線險段：川藏公路主要有怒江七十二拐和通麥天險兩個主要險段。最好是用93號油的越野車。

我是4月15號剛自駕走過的，康定的新都橋以西路況不好，尤其是雅江至巴塘路段，全是沙石路，比較顛簸，建議提前檢修車輛，轎車通過有一定難度，但并非不可能，巴塘至芒康路段基本是柏油路，大約有20公里的沙石路，其它的路況基本是四分之三是柏油路，當然林芝到波密基本為沙石路段，坡比較陡，

你百度下 2011川藏線路況，西藏越野車俱樂部每月都公布，臨時有交通問題，當天上線新聞的！川藏南線走雅江、理塘，在巴塘入藏，西行過芒康，到邦達草原后，繼續西行走山南地區，經八宿、波密、八一村、林芝、工布江達、達孜，最后到達拉薩，總長2159公里，途經海拔4700米的理塘。川藏公路有1500多公里為柏油路，路況不錯。另外還有600公里的爛路，主要集中在川藏交界地帶。川藏線險段：川藏公路主要有怒江七十二拐和通麥天險兩個主要險段。最好是用93號油的越野車。

<p>川藏南線最新路況 <a target="_blank">http://www.suv-trip.com/a/news/2010/0902/784.html</a></p>

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4，川藏南線還是北線

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4，川藏南線還是北線

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