大家好，我是騎士分享歡迎您的關注!豪爵150大踏板摩托車多少錢。豪爵目前為止其實沒有真正意義上的大踏板摩托車，因為所謂的大踏板必須具備長軸距的特點，如果軸距達不到1500mm左右就不能稱之為大踏板，此外150排量的踏板車充其量也就是個小踏板，它和真正意義上的大排量踏板車還會有很大的距離，所以題主所說的豪爵150大踏板摩托車目前并不存在，不過150cc的豪爵踏板車倒是有一款。
1、豪爵大踏板150多少錢？
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注!豪爵150大踏板摩托車多少錢？怎么樣？豪爵目前為止其實沒有真正意義上的大踏板摩托車，因為所謂的大踏板必須具備長軸距的特點，如果軸距達不到1500mm左右就不能稱之為大踏板，此外150排量的踏板車充其量也就是個小踏板，它和真正意義上的大排量踏板車還會有很大的距離，所以題主所說的豪爵150大踏板摩托車目前并不存在，不過150cc的豪爵踏板車倒是有一款，
這款車就是豪爵VR150E它目前的售價在10300元左右，它的整體外形設計相比以往車型，看起來會更有質感，這樣的表現主要來自于這款車不錯的協調性和細節處理。豪爵的小排量車型有一個顯著的優勢就是做工比較細致，越是高端一點的車型，這方面凸顯出來的優勢就會越明顯，而這款VR150E剛好就具備這個特質，動力方面豪爵VR150E搭載一款比較成熟的VR發動機，這款發動機的技術水平算不上非常的先進，但它具有皮實耐用的特點，再加之電噴系統的融入，使得這款車的油耗表現和低溫啟動性能也不錯，能夠表現出一定的實用性。
這款發動機實際排量150ml，最大功率7KW，最大扭矩10.5N.m，動力調校偏低轉5000轉時就可以釋放出最大扭矩，這個動力表現相比有些150車型還是會差一些，但常規的代步或者負重載物騎行完全是沒問題的，配置方面VR150E依然比較常規，不管是儀表還是燈光或者是剎車都是以往小踏板所采用的那種常見設計，并沒有什么高大上的配置，不過這款車的高位進氣和腳啟動桿，可以算得上是一個比較實用的設計，比如高位進氣可以有效地緩解空氣濾清器的清潔度，使得發動機始終具備充足的進行量，而腳啟動可以避免特殊狀態下的不必要麻煩。
豪爵喜之星的排量只有102cc,，不過壓縮比較高，達到10:1，燃油效率較高，搭載的100發動機查詢不到是不是自己生產的，不過查資料據說是江門中裕專為豪爵生產的，豪爵官網上對喜之星的百公里油耗數據是1.9升。不過去年看摩迷論壇有摩友統計的油耗平均卻在2.7升左右，對于一款100級別的踏板來說，不低也不高吧算是。
喜之星的座高是720mm，一般人群都能適應，坐上去還是蠻舒服的，駕駛起來也比好靈活順暢，不過后座的人做久了會不怎么舒服。踏板車這點其實都差不多，后座人大腿內側過于緊貼坐墊，時間久了都會有點發麻的感覺，聲音這一塊國內小排量的踏板車聲音基本都差不多，中低車速聲音還可以，轉速一高了就開始嘶吼起來了。搞得人心煩意亂滴，
喜之星的輪胎是建大的，抓地力還過得去。高溫環境下有點軟，不如正新的耐用，不過比正新舒服一點點，這個車的大燈被人吐槽的比較多，特別黑的地方還可以，路燈下基本等于沒有，遠近光都比較散。雨天還容易近光不亮，總體來說吧質量還算不錯，皮實耐用，通勤代步輕便靈活，油耗也過得去，至少比錢江的強多了，價格在六千一二百元左右，有些地方還有點浮動，不過都是往上浮的多。
