各地加油站價格不一樣，與地域優勢有一定關系。沒有私人加油站的競爭，三桶油自營加油站是不會降價的，答案是我會，我第一次去私人加油站的時候，是因為高速上服務區排不上隊，就近下高速在國道邊上找到加油站，就是私人小型加油站，我記得當時中石油的95#汽油單價8.6元/L，而那家私人加油站則是7.2/L，而且服務要很多，不開發票的話，免費洗車、免費加玻璃水、送抽紙、礦泉水、洗衣粉等選擇一項，當時確實比較驚訝。

1、為何各地加油站價格不一樣？

各地油價不一樣，首先感謝私人加油站。沒有私人加油站的競爭，三桶油自營加油站是不會降價的，各地加油站價格不一樣，與地域優勢有一定關系。例如山東的煉化廠家是最多的，三桶油都去山東調貨，而山東本地加油站則享有地域的優勢，近水樓臺先得月，起碼運費上能省下一筆錢。因此山東地區的油價始終低于指導價的，私營站降價后，搶走了大部分石油石化的客戶，而石油石化為了反擊，不得不降價銷售來拉攏客戶。

因此整個山東地區油價明顯低于其他地區，各地三桶油也是一樣的，如果當地私營站競爭力度不大，那么三桶油就可以安心的賺錢，按照發改委的指導價賣油。但是一旦當地私人加油站銷量高，那么三桶油迫不得已的時候也會想辦法自救，例如本地私人加油站92#汽油已經降到4.6元/升，加油排隊。三桶油依然賣6.5元/升，三桶油的加油站冷冷清清也是正常的，

于是偏僻地區的石化加油站首先挺不住了，92#汽油直接降到5.05元/升。此站降價后立刻火爆，加油需要排隊，搞了一段時間后，中石油加油站也開始降價銷售，這樣一來本地區汽油價格整體下調，明顯比其他地區要低一些。而發改委針對各個省的成品油定價機制也是不一樣，例如上面提到的原油煉油產地不同的問題，當地沒有煉化企業，不出產原油的省份，成品油全靠外運。

那么運輸費用自然會高，高出的運費自然也要攤到成品油內，其次就是各地區經濟發展不一樣，政策也不一樣，物價不一樣，油價最終也是不同的。但是總體上價格是接近的，只有海南、西藏等地區油價明顯高于其他地區。海南油價高的原因一部分是運輸費用高，另一部分就是海南高速不收費，成品油已經含有高速公路維護養護費用，西藏地區油價高則完全是因為運輸成本太高導致的，發改委允許其自由浮動5%。

2、有的私人加油站價格如此便宜，相比兩桶油的質量如何呢？有保障嗎？

私人加油站確實要比中石化、中石油便宜，而且便宜幅度還非常可觀，這也簇擁著很多人選擇這些小型的私人加油站，但是仍有很大一部分人比較猶豫，擔心此類加油站的燃油質量是否過關？會不會傷到愛車發動機？更有一部分人比較謹慎，加油只在中石化和中石油中選擇一家！那么，針對這樣的問題，也有人問過我好多次，如果是您的話，您會選擇此類的私人加油站嗎？答案是我會，我第一次去私人加油站的時候，是因為高速上服務區排不上隊，就近下高速在國道邊上找到加油站，就是私人小型加油站，我記得當時中石油的95#汽油單價8.6元/L，而那家私人加油站則是7.2/L，而且服務要很多，不開發票的話，免費洗車、免費加玻璃水、送抽紙、礦泉水、洗衣粉等選擇一項，當時確實比較驚訝！不過第一次也是擔心燃油質量，但是車輛無任何異常，后期我問了一下在東營油田上班的業內人士，他告訴我，所有的加油站只是成品油的終端銷售商，并不具備成品油的制造與添加能力，也就是說，即便是私人加油站，配方也不是自己制造或者添加的，私人加油站建設前，更是要經相關部門的重重考核，不是誰開就能開的，私營加油站大多都是通過地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨后可以直接銷售，免去了眾多的物流環節，人員多數也都是臨時的，而且加油站配套設施也不像兩桶油那么龐大，經營成本下降，油價自然便宜！解決了這個疑慮，我又擔心加油量能否有保證，不過隨著多次加油，參考行車電腦顯示的燃油注入量，和實際跑出來里程，數量也沒有問題，燃油質量沒問題，也不缺斤少兩，我自然會接受的，其實這種油品質量到底如何，我們看一下細節就可以了，這些加油站中奔馳寶馬奧迪都常見，就像我們濟南某通石化，也是私人加油站，好多BBA車主都辦的油卡，長期選擇這種加油站，德系車對油品質量的要求更高，如果有問題的話，這些車主肯定不去了吧，所以，我認為還是可以的，當然，為了圖個踏實，選擇兩桶油也沒有問題，如果跑的少，也不差那一塊多錢的差價，那么也可以選擇國營加油站！。