賺錢的滴滴司機表示，購買一輛純電動車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚。滴滴司機買輛純電動汽車跑滴滴是非常好的，是省錢利器，賺錢能手，要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距離，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出質(zhì)保公里數(shù)了，自己跑過七千單滴滴，用純電車跑滴滴一點都不好，不是第一選擇而且是很不好的選擇。

1、新能源電動汽車跑滴滴怎么樣？

市面上所公布的新能源電動汽車的續(xù)航能力高達350-550公里，但是廣告那玩意能信嗎？不能信。但是開滴滴司機你不可以去其他縣城市里開吧？你頂多也就在自己縣城里和自己住的那一段社區(qū)！不說別的，你每天把電池充滿，續(xù)航能力再差跑個一上午，一下午的總沒問題吧？你滴滴業(yè)務也不一定有那么多啊！中午回家吃飯充個把兩個小時電，也能繼續(xù)跑了啊！所以也別說靠不靠譜，關鍵還得看你自己怎么開了，

2、現(xiàn)在買17萬的新能源車跑滴滴能賺到錢嗎？

言語再多，勸不住固執(zhí)的。聲音再大，叫不醒裝睡的，一下截圖是最近幾天的流水，真假不必在意。這張照片足以證明是杭州，我現(xiàn)在準備去機場，看看能不能接個大單。17萬的車，我擔保油錢都很難跑的出來，有些媒體今天（6月24日）上午發(fā)布網(wǎng)約車職業(yè)收入預警。大致的意思是，租賃公司利用滴滴等網(wǎng)約車平臺發(fā)布虛假收入，并說明車輛營轉非諸多問題，以及租賃公司倒閉后車輛所有權爭議等等，

3、本人目前失業(yè)了，想在深圳買一輛電動汽車，跑滴滴或者是專車，可行嗎？

現(xiàn)在這個行業(yè)也急劇在走下坡路，都沒單了，車子還在無限制無限量的增加，我14年加入的，平臺基本上也是頂尖流水高手，到了今年都得歇菜，沒辦法總體行情不好，沒人出門沒人來深圳旅游，光接幾個上下班的人單，飯都吃不飽，深圳還有一點就是無限量的增加網(wǎng)約車，單量在減少，平臺車子在無限制無限量的增加，現(xiàn)在深圳隨便買個電動車就能干了，不像北京上海，還有戶口車牌限制，這是夕陽行業(yè)了，只能用來過渡一下，不能作為終身職業(yè)，我是經(jīng)歷過網(wǎng)約車的紅利時代過來，一路看來看的太多了，現(xiàn)在網(wǎng)約車想回到以前那樣繁榮時代，是不可能了！地鐵越來越完美，車子越來越多，沒有任何技術門檻限制的行業(yè)注定賺不了錢！除非深圳出臺政策限制網(wǎng)約車數(shù)量，一進一出，出租車司機和網(wǎng)約車數(shù)量都是嚴格控制，就大家都有錢賺，要不然都是平臺跟賣車的賺錢了，司機都是炮灰！當然，自己也要買車的，順便出來跑跑也可以的！反正都要買車的嘛，其實很多司機都是抱有這樣子想法買車的！。

4、適合跑滴滴快車的新能源車有哪些？

自己跑過七千單滴滴，用純電車跑滴滴一點都不好，不是第一選擇而且是很不好的選擇，1.車價貴，超過十萬的車你需要一兩年才能夠回本，尤其是純電車，價錢都是十萬到二十萬，要是用來跑滴滴如果你在二線三線城市跑滴滴，估計你得累死才能把車錢掙回來，跑兩年以后車子十萬公里，你想想這車還能有為你掙多少錢？2.續(xù)航是硬傷，一天兩百公里算，你不能跑大單子，如果你接到大單子跨市或者跨省的，要是都是高速還好說，你可以與乘溝通客高速充點電或者回來時候充，但是你要是去偏僻的地方你不就玩完了嗎？小心回不來，跑滴滴最適合的估計也就是豐田的雙擎或者起亞雙雙燃料車，或者自己改氣，買電車會虧死你。

5、在深圳買純電動車跑嘀嗒或滴滴，會有出路嗎？

賺錢的滴滴司機表示，購買一輛純電動車來從事滴滴的話，收益將非常豐厚，他表示，自己一般出車習慣是早上出車跑到12點左右，中午休息到下午6點，這中間一般選擇慢充補電，基本能補滿續(xù)航里程。下午6點跑到晚上11點，收工回家繼續(xù)補電，不出長途的話，一般一天的行駛里程在200公里左右，運氣好的話，50公里能有140元收入，200公里就560元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充電費用，純收益400元上下。