地鐵1號(hào)線線路圖，上海地鐵1號(hào)線的線路圖

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1，青島1號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖
2，上海地鐵1號(hào)線的線路圖
3，上海地鐵1號(hào)線的線路圖

1，青島1號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖

青島1號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖：青島1號(hào)線共計(jì)41個(gè)站點(diǎn)，此次開(kāi)通40個(gè)站點(diǎn)，分別為王家港站、石油大學(xué)站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站、團(tuán)島站、西鎮(zhèn)站（暫不開(kāi)通）、青島站、中山路站、觀象山（市立醫(yī)院）站、廣饒路站。臺(tái)東站、海泊橋（海慈醫(yī)療）站、小村莊站、北嶺站、水清溝站、中心醫(yī)院站、勝利橋（紡織谷）站、安順路站、青島北站、滄安路站、永年路站、興國(guó)路站、南嶺路站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨（汽車北站）、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽(yáng)中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。價(jià)值意義青島地鐵1號(hào)線南段開(kāi)通后，將串聯(lián)起青島西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)等五個(gè)行政區(qū)，并且成為西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)間的快速軌道交通走廊。作為連接西海岸中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽(yáng)現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路，青島地鐵1號(hào)線沿線連接了火車站、火車北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西海岸汽車站、汽車北站等重要的交通樞紐，全線貫通后，將促進(jìn)青島南北的連接和發(fā)展，改善空間格局。在交匯點(diǎn)上更提升了人口流動(dòng)的便捷性，同時(shí)充分利用原有的線路進(jìn)一步完善了青島當(dāng)前的商圈協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)周圍商業(yè)、餐飲、旅游、地產(chǎn)等第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

青島1號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖

2，上海地鐵1號(hào)線的線路圖

上海地鐵1號(hào)線起于閔行區(qū)莘莊站，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、黃浦區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)，止于寶山區(qū)富錦路站。上海地鐵1號(hào)線（Shanghai Metro Line 1），是中國(guó)上海市境內(nèi)第一條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于1993年5月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南段（錦江樂(lè)園站至徐家匯站），于1995年4月10日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)一期工程北段（衡山路站至上海火車站站）。于1996年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)南延伸段一期（錦江樂(lè)園站至莘莊站），于2004年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北延伸段（上海火車站站至共富新村站），于2007年12月29日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)北北延伸段（共富新村站至富錦路站），標(biāo)識(shí)色為紅色。車輛設(shè)施上海地鐵1號(hào)線軌距1435毫米，采用1500V直流（高架電線方式）動(dòng)力電源，最高速度可達(dá)80千米/小時(shí)，運(yùn)營(yíng)速度為75千米/小時(shí)。該線采用A型車，曾有6節(jié)、8節(jié)兩種列車編組；截至2010年，該線已全線實(shí)行8節(jié)編組運(yùn)營(yíng)。上海地鐵1號(hào)線的線路標(biāo)識(shí)色為紅色。列車車身除01A05、01A06、01A07型外均以白色為主色調(diào)，兩邊各有一條紅色的色帶；01A05、01A06、01A07型車身以紅、黑、白三色為主色調(diào)，兩邊各有一條紅色的色帶。該線同時(shí)采用由字母S和字母M變形組合成的上海地鐵的圓形標(biāo)徽，也采用了上海地鐵吉祥物來(lái)自未來(lái)的小機(jī)器人暢暢。以上內(nèi)容參考：百度百科-上海地鐵1號(hào)線

上海地鐵1號(hào)線的線路圖