一款車能不能買主要看有哪些優缺點，如果優點是自己需要的，又能接受對應的缺點，那個人感覺這款車就可以考慮，預算再沒有問題的話那就值得買。況且四缸發動機并不是一點抖動和噪音都沒有，有的車型別看是四缸機也不見得能好到哪里，英朗的抖動和噪音是相對多數車型而言，實際如何最好還是自己感受，這樣才能有一個準確答案，當然市場不認可、保值率低是可以肯定的，以上是英朗的缺點所在，那再來看優點。

1、三缸英朗能買嗎？

應該是很專業的問題吧，也許機械制造行業的應該回答比較完美，但是這個問題確實在去年困擾過我。去年準備換七座，限于經濟問題，只能在GL6和途安區間選擇，gl6外觀和內飾方面都還是比較滿意的，但是有個問題，它是三缸發動機，猶豫了許久，最終選擇途安。理由一，換車后可能十年內不會再換，十年后三缸發動機會不會殘廢或出故障，雖然四缸也可能會，但相比風險我選擇已知風險；理由二，多年前三缸發動機在BBA級別有應用，其技術和配置還有售后可能相對成熟，但如今用于經濟適用行車里廠家會不計成本給到足夠的保障嗎？也許再過幾年等第一個十年到了應該能給到一些有效的數據吧，

2、三缸英朗到底能不能買？價格真的很吸引人，有沒有車主說下？

雖然英朗現在每個月都有著不錯的銷量，但是比起之前最強勢的時候要差出不少，因此用“跌落神壇”來形容也不為過，其主要原因就是換裝了三缸發動機，畢竟目前無論何種類型的三缸機，在市場上的認可度都不高，比如豪華品牌的寶馬同樣也是如此。那三缸的英朗能不能買呢？一款車能不能買主要看有哪些優缺點，如果優點是自己需要的，又能接受對應的缺點，那個人感覺這款車就可以考慮，預算再沒有問題的話那就值得買，

英朗有哪些優缺點呢？先來說缺點吧，主要就是三缸發動機所帶來的噪音和抖動相對比較明顯一些，不過具體怎樣最好到4S店或者找一輛實車感受一下，因為現在很多對三缸發動機噪音和抖動的描述有些夸張，畢竟每個人的承受能力不一樣，如果之前主要開面包車，那一般是不會感覺英朗的抖動多明顯、噪音多大的。況且四缸發動機并不是一點抖動和噪音都沒有，有的車型別看是四缸機也不見得能好到哪里，

英朗的抖動和噪音是相對多數車型而言，實際如何最好還是自己感受，這樣才能有一個準確答案，當然市場不認可、保值率低是可以肯定的，以上是英朗的缺點所在，那再來看優點。既然三缸發動機市場不認可，對銷量產生了很大影響，那廠家顯然就不能不為所動了，于是采用了最簡單、直接、快速提升銷量的辦法，那就是降價，比如本人這邊低配版本優惠完以后裸車價格大概在七萬多，要知道這是主流小型合資車的價格，緊湊型的定位小型車的價格，那顯然是很有誘惑力的，而且整車的尺寸、做工、配置都比主流的小型合資車要出色。

價格便宜就是英朗最大的優點，總結:先去4S店試駕感受三缸發動機對應的噪音、抖動、動力等方面能不能接受，如果能、還不在乎保值率的話，那英朗這車是可能考慮的，而且有著很高的性價比，當然如果不能接受其缺點的話最好別買，否則剛開始圖便宜以后會越開越別扭。還有別拿英朗和朗逸、寶來、卡羅拉等車型比，它現在真正的競品車型現在是桑塔納、捷達、威馳等。