一天工作十六小時(shí)，下還是老滴滴，完成量累計(jì)幾千單換來的(8880單)。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預(yù)約單也能搶得到機(jī)場或者各大火車站的單子，滴滴是看你每天跑車時(shí)間和完成單數(shù)給予下單的，就是說時(shí)間換空間，你不需要錢，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，專業(yè)跑，一天怎么也得30－40單的工作量，才能換來第二天的給單量。

1、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優(yōu)享司機(jī)，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時(shí)左右，流水1600。油費(fèi)大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點(diǎn)，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預(yù)約單也能搶得到機(jī)場或者各大火車站的單子，

2、現(xiàn)在買個(gè)車在武漢跑滴滴怎么樣？

你好！你因工作原因，可以空閑時(shí)間跑滴滴作為副業(yè)，可以負(fù)責(zé)任告訴你。為跑滴滴，你很辛苦哦，不知你的六小時(shí)工作內(nèi)容是什么，如果完全不費(fèi)腦子，不用算計(jì)和策劃，組織等腦力工作，跑跑滴滴還是可以的！假如你是上述工作性質(zhì)則勸你不要跑滴滴，會(huì)牽扯你很大的精力，不利于你的正經(jīng)工作！跑滴滴那是要完成單數(shù)的，否則，沒有意義，

滴滴是看你每天跑車時(shí)間和完成單數(shù)給予下單的，就是說時(shí)間換空間，你不需要錢，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，專業(yè)跑，一天怎么也得30－40單的工作量，才能換來第二天的給單量。一天工作十六小時(shí)，下還是老滴滴，完成量累計(jì)幾千單換來的(8880單)！不是專業(yè)跑滴滴也確實(shí)掙不到什么錢，辛苦一下弄個(gè)油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦！滴滴上路是不能歇腳的，

拒單還會(huì)處罰，影響成績，給單也會(huì)受影響！只有老黃牛才能受到滴滴平臺(tái)的重視！你想休閑跑，怎么可能受重視，給你的單都是短途，近距離的，你接單跑了十公里，用時(shí)十分鐘，送人才二～三公里，你劃算嗎？而且你會(huì)經(jīng)常接到這種單！你要經(jīng)的起被玩，極大的耐心和忍讓，跑到一定單數(shù)的積累量后，滴滴才看出你跑滴滴的誠心，這期間絕不能拒單，幾次拒單你的誠心化為零！這就是跑滴滴！自己掂量(還不說你為跑滴滴買車的花銷成本，還貸，為此你將身背債務(wù)，煩惱一定跟隨你)。

3、想去武漢租個(gè)電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網(wǎng)約車市場比較比較混亂，價(jià)格層次不齊，目前來說，網(wǎng)約車市場只有兩種公司，一個(gè)就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運(yùn)輸證，是正規(guī)公司，公司人員配置齊全，司機(jī)客戶經(jīng)理，維保專員，資產(chǎn)專員，運(yùn)營專門，保險(xiǎn)專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價(jià)格通常比合資公司低！相應(yīng)的，你租車跑滴滴，遇到問題。

他們解決不了，損失的還是自己！另外武漢主流的車子為比亞迪E5-450續(xù)航400公里，實(shí)際續(xù)航夏天360左右，冬天300左右一天充電1次，大約1小時(shí)，充電費(fèi)用在60左右比亞迪E5-300續(xù)航300公里，實(shí)際續(xù)航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充電2次，一次大約1小時(shí)左右卡羅拉雙擎/雷凌雙擎理論油耗4.2實(shí)際油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里東風(fēng)E70東風(fēng)E11K續(xù)航300實(shí)際夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充電2次，每次大約90-110分鐘充電費(fèi)用在60左右綜合來說，合資公司比渠道公司價(jià)格稍貴，但是，租車后，服務(wù)有保證！遇到問題，合資公司處理更高高效！畢竟跑滴滴，時(shí)間更寶貴車型來說，續(xù)航300的車子，是去年，前年的車型，續(xù)航400的是今年的車型馬上到下半年，400的車型更有優(yōu)勢！。