有幸回答，我在溫州開(kāi)了三年出租車，有考過(guò)服務(wù)證的。15年開(kāi)始，網(wǎng)約車興起，出租車司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車司機(jī)退出租車轉(zhuǎn)行開(kāi)網(wǎng)約車，出租車公司停滿了沒(méi)人開(kāi)的出租車，如果網(wǎng)約車當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車公司沒(méi)補(bǔ)貼，出租車生意慢慢探底回升。

1、買一個(gè)出租車自己開(kāi)，一個(gè)月能掙多少？

如果身邊朋友多，或者政府機(jī)關(guān)有包車業(yè)務(wù)，還是可以。準(zhǔn)備長(zhǎng)期開(kāi)出租車的話，可以一次性買斷，私車公營(yíng)畢竟好過(guò)公車公營(yíng)，車只要幾萬(wàn)錢，但牌照貴，就我一個(gè)貧困縣城，現(xiàn)在的士帶牌從當(dāng)初八九萬(wàn)，到現(xiàn)在二十四五萬(wàn)，還處在上漲中。城區(qū)跑短途，賺不了多少錢，跑的士與打牌差不多，運(yùn)氣非常重要，運(yùn)氣好的話，前單客人剛下車，后腳有人上車，或者有順路的，客人同意拼客也是可以的，運(yùn)氣不好的話，在街上巡游，一巡幾圈都巡不到客，總的說(shuō)來(lái)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，長(zhǎng)途回頭客多，還是比較賺錢，

2、開(kāi)出租車一個(gè)月賺多少錢？

大家好，我是廣州出租車司機(jī)天樂(lè)，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。我在廣州開(kāi)了10年出租車了，生意最好是2015年以前，網(wǎng)約車沒(méi)有興起，上夜班每個(gè)月隨便跑都有一萬(wàn)塊錢的收入，勤快的司機(jī)一個(gè)月收入15000也是正常的，2015年開(kāi)始，網(wǎng)約車興起，出租車司機(jī)月收入直接降到4千多，所以那個(gè)時(shí)候很多出租車司機(jī)退出租車轉(zhuǎn)行開(kāi)網(wǎng)約車，出租車公司停滿了沒(méi)人開(kāi)的出租車，如果網(wǎng)約車當(dāng)時(shí)再補(bǔ)貼一年半載出租車真的就滅絕了，偏偏這時(shí)網(wǎng)約車公司沒(méi)補(bǔ)貼，出租車生意慢慢探底回升。

我當(dāng)時(shí)就是在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候買了幾臺(tái)出租車，到今時(shí)廣州出租車新車全部是電車，承包費(fèi)用如圖按雙班車計(jì)算，一個(gè)車一個(gè)月雙班費(fèi)用不包社保7850一個(gè)月，一個(gè)司機(jī)的費(fèi)用為3925元，電車充電費(fèi)用按50元一天計(jì)算，一個(gè)月1500，合計(jì)費(fèi)用為5425元一個(gè)月。收入如圖如果每天營(yíng)運(yùn)收入500元，一個(gè)月15000減去車輛租金和電費(fèi)，毛收入為9500左右，

月收入為9500元的代價(jià)是每天起早貪黑，不能偷懶一個(gè)月不能休息一天，休息一天不但沒(méi)收入還要給車租費(fèi)用，如果遇上生意差人會(huì)變得焦慮，心急如焚，情緒低落，心情壓抑，頭疼…扣除房租，生活費(fèi)，餐費(fèi)，車輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，費(fèi)用支出沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)，大概剩個(gè)6000元到7000元之間。如果有其他好的路子還是不要開(kāi)出租車，太辛苦太遭罪了，出租車前景不明朗，無(wú)人駕駛車一旦成熟，就是人工駕駛出租車的失業(yè)潮，不如趁現(xiàn)在在其他行業(yè)立足，

3、在溫州開(kāi)滴滴一個(gè)月大概能收入多少？

溫州目前搭乘滴滴快車的起步價(jià)是10塊錢，這個(gè)價(jià)格其實(shí)按照常理來(lái)看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區(qū)每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺(tái)在這個(gè)時(shí)間段里，給予的獎(jiǎng)勵(lì)也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來(lái)說(shuō)，最高能獎(jiǎng)勵(lì)150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅(jiān)持開(kāi)10個(gè)小時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個(gè)三百多一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有！車主對(duì)滴滴行業(yè)信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩(wěn)定的掙三百多塊，一個(gè)月下來(lái)起碼也能上萬(wàn)了！如果是這樣的話，那跑滴滴實(shí)在是太小資了。

就在大家十分羨慕時(shí)，有朋友站出來(lái)說(shuō)，表示這種收入，其實(shí)是可求而不可得的，因?yàn)樵谒麄兡鞘切】h城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費(fèi)12小時(shí)，算一算一個(gè)月下來(lái)，收入連三千多沒(méi)有！而有些車主，則因?yàn)榻尤?.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了，更有人說(shuō)，滴滴就是個(gè)騙子！自己沒(méi)有開(kāi)始跑滴滴的時(shí)候，支付寶根本沒(méi)有欠款，現(xiàn)在跑了半年，反倒欠了1萬(wàn)8千元，而自己每天堅(jiān)持接單10個(gè)小時(shí)，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費(fèi)用就得拿出來(lái)180塊錢，油費(fèi)海得再拿出來(lái)100塊錢，其他費(fèi)用連算都不敢算，現(xiàn)在說(shuō)賺錢，是不是太早了點(diǎn)？看到大家雖在同一行業(yè)中打拼，卻差別如此大，我個(gè)人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實(shí)每個(gè)月掙四五千的車主還是比較多的，當(dāng)然那些每個(gè)月掙3000塊錢以下的朋友，只是因?yàn)榈赜蛟颍傮w來(lái)說(shuō)車主們的抱怨聲，主要來(lái)自于辛勞與收入不能成為正比。