）相比廣州地鐵站，我感覺深圳地鐵的換乘相對方便。回歸到問題上來，深圳地鐵有比較優(yōu)質的服務和安全性舒適型主要是由工作群體和乘客基本素質決定的，深圳相較其他同類型大城市，可能是相對年輕，掉下去是不可能的，關于提到的問題，其實不只是針對地鐵3號線，應是有高架橋路段的地鐵。
1、深圳地鐵卡掉了怎么辦？
第一：如果你老老實實的去客服中心說票丟了，按照地鐵的規(guī)定是要補全程最高車票的，按照你出站的地方算最高！第二：現(xiàn)在手機有二維碼了，也可以找找客服中心的人，說一下進站沒有刷到二維碼，這樣出去的費用，哈哈。你懂的！！！第三：深圳通的費用是無法還的了，普通深圳通是非記名的，丟失了可就啥都沒了，還是要保管好！第四：千萬不要翻越閘機等等，這一旦被抓到處罰可是很多很多的，而且大家都是文明人，都不會這樣的啦！，
2、百萬黃金地鐵內丟失，深圳地鐵多站聯(lián)動4分鐘助乘客找回,你怎么看？
確實是這樣的，在深圳這邊，到處都會播放關于服務的宣傳片，只要在監(jiān)控范圍內丟失，整個服務系統(tǒng)會根據(jù)監(jiān)控來判斷丟失物品位置，巡警，義工和工作人員到處都是，不必過于擔心。在深圳這邊坐地鐵也是很舒適的，有很多的安全感，回歸到問題上來，深圳地鐵有比較優(yōu)質的服務和安全性舒適型主要是由工作群體和乘客基本素質決定的，深圳相較其他同類型大城市，可能是相對年輕？車廂內，位置比較寬敞，而且有女士優(yōu)先車廂（不過貌似挺多聲音認為其形同虛設？）相比廣州地鐵站，我感覺深圳地鐵的換乘相對方便。
3、深圳地鐵3號線如果開錯車門的話，很多靠在車門的人有可能掉到高架橋下，如何避免呢？
掉下去是不可能的，關于提到的問題，其實不只是針對地鐵3號線，應是有高架橋路段的地鐵，首先地鐵門控本身就有著一整套邏輯嚴謹?shù)牟倏伢w系，一般情況下都是預置好了何時何地，開門方向與時間間隔等。列車在行駛過程中，很少人員主動干預，除非出現(xiàn)極端特殊情況（列車故障，前方暫停行駛）等需要疏散人員時，工作人員會開放地鐵列車的車門（一般是頭，尾端），這時跟著工作人員的指引就可以了二一般地鐵高架橋的鐵軌兩側是預留了橫向距離的，并且都會有擋板，所以即使掉下去，也只是掉到了高架橋面三靠著門站，其實是有危險的（當然了，高峰期時也是在所難免）其實我更擔心的是到站開門時，因沒注意導致的摔倒與跌傷。
