農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，都是自提，派一個(gè)件能賺多少錢。做菜鳥驛站要注意好入庫(kù)和出庫(kù)，如果單獨(dú)做菜鳥驛站，應(yīng)當(dāng)只夠兩個(gè)人的工資，如果運(yùn)氣不好，小區(qū)里沒有淘寶商家，你又沒有其它主業(yè)，不建議搞菜鳥驛站了，菜鳥只適合當(dāng)副業(yè)，提高自己店子的人氣，這一個(gè)人是做不過來(lái)，我的驛站是兩個(gè)人，便利店是也是兩個(gè)人。

1、一個(gè)菜鳥驛站一年能收入多少？

菜鳥只適合當(dāng)副業(yè)，提高自己店子的人氣。本身并不是很賺錢，我在武漢徐東，小區(qū)6000戶，每天代收500到600票，寄的差不多110票（有一個(gè)淘寶賣家每天有60來(lái)票）。收件一票是0.35元（這個(gè)是自己談的，有些有競(jìng)爭(zhēng)，低的2毛都有），寄件送到中轉(zhuǎn)部是1.4元，別人自取是1.1元（多的話送到中轉(zhuǎn)部，少的話讓別人自取）。

每天毛收入不超過420元，月均收入9000元。但是這一個(gè)人是做不過來(lái)，我的驛站是兩個(gè)人，便利店是也是兩個(gè)人，經(jīng)常是便利店的人要去驛站幫忙。驛站不能放假，他們放假時(shí)只能我自己去頂上，兩個(gè)人的工資一個(gè)月是6800元；房租不多，是便利店的空余位置，算1000元吧；還有網(wǎng)費(fèi)和其它的菜鳥軟件和短信費(fèi)用，一個(gè)月差不多300到500元吧，我自己每月還去頂8天。

出庫(kù)一般一個(gè)人就夠了，入庫(kù)在雙十一到雙十二時(shí)要兩人，如果單獨(dú)做菜鳥驛站，應(yīng)當(dāng)只夠兩個(gè)人的工資。一樓房子算1500元每月，寬帶30元每月，短信40元/2萬(wàn)條，電費(fèi)120元/月，接口費(fèi)200元/月，電話費(fèi)100元/月，9000-1500-40-120-200-100=7040元，這7000元只夠兩人的基本工資。

有人說(shuō)這個(gè)生意不好，但是生意好，用的人力就更多，出庫(kù)比較簡(jiǎn)單，用時(shí)較少，一般十多秒就可以出一票。但入庫(kù)比較花時(shí)間，個(gè)人建議600票以內(nèi)，2個(gè)人就可以了。600到1000票要三個(gè)人，1000到1500票要4個(gè)人。早8點(diǎn)到晚10點(diǎn)，所以只做菜鳥驛站不怎么賺錢。相當(dāng)于找了一份不能放假工作，另外，并不是每個(gè)小區(qū)都是寄件的。

如果小區(qū)沒有淘寶商家，寄件可能只有幾十票，如果運(yùn)氣不好，小區(qū)里沒有淘寶商家，你又沒有其它主業(yè)，不建議搞菜鳥驛站了。驛站最大的優(yōu)點(diǎn)帶來(lái)了人氣，我們小區(qū)差不多十多個(gè)小超市，便利站之類的，我的店是里面生意最好的。所以如果在小區(qū)里有主業(yè)，建議搞個(gè)驛站，（太小的小區(qū)就算了）可以增強(qiáng)主業(yè)，另外，做菜鳥驛站要注意好入庫(kù)和出庫(kù)。

2、農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，都是自提，派一個(gè)件能賺多少錢？

農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，都是自提，派一個(gè)件能賺多少錢？這個(gè)問題，我可以來(lái)回答一下，因?yàn)槲易约罕旧碓谑欣镉屑铱爝f網(wǎng)點(diǎn)，我朋友就是做鄉(xiāng)村物流的，對(duì)這方面比較了解，以下都是根據(jù)我所在地快遞網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行解答，不排除地區(qū)不同，現(xiàn)狀也是不一樣的。首先除了順豐和京東快遞以外，幾乎所有的快遞都是不會(huì)派件下農(nóng)村的，那到農(nóng)村的快遞，是怎么處理的呢？大家都知道，快遞公司的成本，在派件這最后一公里的成本是相當(dāng)高的，不僅涉及到如何把快遞毫發(fā)無(wú)損的送到收件人手上，還要避免破損件，遺失件，以及超時(shí)派送等問題，一旦出現(xiàn)什么問題收件人進(jìn)行投訴，總部的罰款動(dòng)不動(dòng)就是好幾百塊，快遞員白做好幾天，這就是為什么很多地方的電商件費(fèi)兩三塊錢一票，到終端派件就要1.1-1.2元一票的原因了，

基本快遞公司遇到寄往農(nóng)村的快遞，都是給公司打上超區(qū)件的，也就是超過快遞網(wǎng)點(diǎn)的派送范圍了，這類快遞，要不就是發(fā)件方出超派費(fèi)，要不就是打電話給收件人到網(wǎng)點(diǎn)自取，如果收件人無(wú)法自取的話就只能原路退回給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)了。但是隨著電商行業(yè)以及快遞行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的快遞需要寄往農(nóng)村后，開始有人盯到農(nóng)村物流這一塊的商機(jī)上了，但凡是出現(xiàn)任何一個(gè)商機(jī)，都會(huì)有人去從事這個(gè)行業(yè)并且把他做大的，而我朋友就是我們所在的縣市成功把這個(gè)事情做大且唯一做成了的那個(gè)人，

我這個(gè)朋友本身之前就是在我們市里承包了一家小快遞公司的總部在經(jīng)營(yíng)，后來(lái)在經(jīng)營(yíng)過程中，發(fā)現(xiàn)每天到農(nóng)村的件非常之多，所以就單獨(dú)成立了一家鄉(xiāng)村物流公司，專門負(fù)責(zé)我們市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞下鄉(xiāng)業(yè)務(wù)，一開始這個(gè)事情也是做的非常之艱難的，因?yàn)槲锪髯畲蟮某杀驹谲囕v，不可能在一開始成立的時(shí)候就去買幾十輛車把這些快遞拉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去吧，而且一開始也沒有那么多的快遞可以裝滿一整車給你送下去的，空車運(yùn)行的話成本又太高，那如何解決這個(gè)問題呢？后來(lái)我朋友就想出一個(gè)辦法，因?yàn)榭爝f下農(nóng)村，并不是只有他自己一家快遞有這個(gè)需求，而是每家快遞公司每天都會(huì)有這個(gè)快遞下鄉(xiāng)的需求的，所以他就去跟其他的快遞公司的老板一家一家的談，把他們下鄉(xiāng)的快遞承包過來(lái)，進(jìn)行資源整合，一起送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去，談的過程這里不做細(xì)說(shuō)，總之最后是拿下來(lái)了，最后也沒有自己買車，而且把所有的快遞跟當(dāng)?shù)叵锣l(xiāng)的大巴合作，帶到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去。