動力方面1.5的自吸發動機，自動擋配5速機械自動，加速感覺夠用，但換擋頓挫感還是比較明顯的，有些影響行駛的順暢性。0最大的問題在于自動變速箱級別過低，AMT5擋自動本質是手動變速箱的自動化，在MT的基礎上加入自動離合器電機、自動換擋結構以及TCU控制系統實現前進擋的自動升級，但換擋原理還是離合器的分離結合、換擋的速度又比較慢，所以換擋時的頓挫感是比較明顯的。
1、寶駿510自動擋高配多少錢？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題寶駿510在suv銷量榜上一直穩第二名，緊隨哈弗h6其后，2018年累計售出新車36.14萬臺，平均月銷量在3萬多臺，可見消費者對這臺車的市場競爭力有多強悍。新款寶駿510外觀設計還是比較漂亮的，前臉蜂窩狀格柵非常前衛，細條型大燈犀利閃耀，左右下方兩個導風槽憑空增添了不少層次感，銀色下包圍也別有一番野性滋味，整體非常漂亮，
動力方面1.5的自吸發動機，自動擋配5速機械自動，加速感覺夠用，但換擋頓挫感還是比較明顯的，有些影響行駛的順暢性。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜后扭力梁，調教還是以硬為主，支撐性不錯，但談不上什么質感，過些爛路稍顯松散，后橋拋起感明顯，空間方面，寶駿510車身尺寸不大，但空間也算夠用，后排腿部一拳半，頭部一拳，坐進去比較松快。
內飾方面，很有自己的風格，懸浮式中控大屏，旋鈕式換擋機構，烤漆飾板裝飾，及合理的顏色搭配，一切都讓它顯得非常得體，看上去很舒服，售價方面，2019款寶駿510自動豪華版裸車報價7.28萬，全部落地8.47萬。自動優享型裸車7.58萬，落地8.8萬，頂配的自動尊享型裸車報價7.78萬，落地9萬左右。其實豪華版配置已經比較豐富了，什么全景天窗，大屏，倒車影像，無鑰匙啟動進入，導航，手機互聯等都有配備，
2、2019款寶駿510，自動擋落地多少錢？值得購買嗎？
要求節油對自動擋換擋體驗要求不高，自動版510值得選擇；能接受高油耗對動力要求高一些，另在推薦一臺大空間SUV。寶駿510自動版指導價6.98-7.78萬，優惠可以在5K左右，僅看價格確實不高而且510新款有相當高的顏值；外觀設計使用了矩陣式中網，尾燈扁平化處理也更有層次感，外觀確實比較吸引眼球，不過510的車身結構用料并不算理想，漆面處理不夠精致、車身容易生銹的問題仍有一些，選擇這臺車在落地后需要做一次全面的防銹處理。
1.5L自然吸氣發動機最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，動力表現合格但小排量滿載后還是會有些吃力；不過這臺機器的質量非常穩定，PTECDVVTL2b不僅510在用，合資品牌中雪佛蘭別克以及五菱面包也在大量使用，這么多車測試這么多年足以說明質量可靠，510最大的問題在于自動變速箱級別過低，AMT5擋自動本質是手動變速箱的自動化，在MT的基礎上加入自動離合器電機、自動換擋結構以及TCU控制系統實現前進擋的自動升級，但換擋原理還是離合器的分離結合、換擋的速度又比較慢，所以換擋時的頓挫感是比較明顯的。
這臺機器只有穩定的質量缺少平順的體驗，能否接受只有自己體驗了，如果能接受這些不足寶駿510值得選擇，畢竟配置足夠豐富且中配優惠后僅在7萬左右，油耗也能控制在8L/100km左右，需要低油耗的代步車可以作為首選。如能接受高油耗另在推薦一臺大空間SUV-哈弗M6自動兩驅都市型，指導價7.6萬；車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，級別屬于A 級大空間SUV，懸架結構為前麥弗遜、后雙橫臂獨立懸架比510的扭力梁級別更高，
發動機為1.5T多點電噴技術的渦輪增壓機，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500轉），這臺機器的技術不算領先油耗也略高一些，不過動力總要比510的1.5L強得多。變速箱使用7擋濕式雙離合可承受最大450N·m的輸出扭矩，與這臺小動力的發動機匹配運行沒有任何壓力，可靠性足夠高、換擋平順性遠高于AMT。
