杭州地鐵7號線，杭州七號地鐵22個站具體是哪22個站

來源：整理時間：2022-09-17 18:08:08 編輯：杭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，杭州七號地鐵22個站具體是哪22個站
2，杭州地鐵7號線明星路站到機場站需多少分鐘
3，杭州地鐵七號線幾點開通
4，計劃杭州地鐵7號線什么時候建成通車
5，杭州地鐵7號線運營時間
6，杭州地鐵7號線吳山廣場至市民中心為什么沒有開通什么時候可以開
7，杭州地鐵7號線線路走向是怎么樣的
8，杭州地鐵7號線開建了嗎
9，杭州地鐵7號線有多少車座了2021年能建成通車嗎
10，杭州地鐵7號線首通段是指哪里
11，杭州公交7號線路線圖
12，未來杭州有幾條地鐵經過城西

1，杭州七號地鐵22個站具體是哪22個站

地鐵7號線設22座車站，分別為吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、河景路站、北二路站和江東二路站。

杭州七號地鐵22個站具體是哪22個站

2，杭州地鐵7號線明星路站到機場站需多少分鐘

杭州地鐵7號線明星路站到機場站，大概半小時左右，具體路線和里程如下：公交線路：地鐵7號線，全程約22.6公里1、從明星路步行約1.6公里,到達明星路站2、乘坐地鐵7號線,經過9站, 到達蕭山國際機場站3、步行約200米,到達杭州蕭山國際機場-...

杭州地鐵7號線明星路站到機場站需多少分鐘

3，杭州地鐵七號線幾點開通

杭州地鐵七號線于2020年12月30號，上午11點正式開通，這是連接市區到蕭山機場的地鐵線路

杭州地鐵七號線幾點開通

4，計劃杭州地鐵7號線什么時候建成通車

估計會很久以后了。　　據國家發改委批復的杭州地鐵二期規劃，到2019年底，杭州將建成1、2、4、5、6共5條線路，總長190公里，至少20個換乘站，初步成網。而7號線在2020年前可能不會進行建設

大概時間要2015年左右具體信息不好說就象1號線一樣只要真的開始了就快了

5，杭州地鐵7號線運營時間

杭州地鐵7號線運營時間是06:16-22:30。杭州地鐵7號線是中國浙江省杭州市第七條投入運營的地鐵線路，由杭州市地鐵集團有限責任公司負責運營，于2020年12月30日開通運營首通段（奧體中心站至江東二路站），2021年9月17日開通市民中心站，2022年4月1日開通江北段（觀音塘站至吳山廣場站），2022年4月22日開通運營莫邪塘站，其標志色為浪漫紫。線路走向杭州地鐵7號線，線路南起于上城區吳山廣場站，經上城區、濱江區、蕭山區、錢塘區，東止于錢塘區江東二路站。線路主要經過河坊街、江城路、城站火車站東廣場、海潮路、規劃凱旋路、杭海路、解放東路、錢塘江、飛虹路、蕭郵路、建設三路、建設四路、商貿路、商貿北路、新港村內路段、空港大道、蕭山國際機場工作區、蕭山國際機場T3、T4航站樓和停機坪區域、永盛路、新港路、青六中路、青六北路等道路敷設，東止于錢塘區江東二路站。

6，杭州地鐵7號線吳山廣場至市民中心為什么沒有開通什么時候可以開

杭州地鐵7號線（Hangzhou Metro Line 7），是中國浙江省杭州市第7條開通運營的地鐵線路。于2020年12月30日開通運營首通段（奧體中心站——江東二路站），標志色為浪漫紫。杭州地鐵7號線起于濱江區的奧體中心站，止于錢塘新區的江東二路站，線路途經濱江區、蕭山區、錢塘新區。線路沿線經過杭州奧體博覽城、杭州蕭山國際機場、江東新城等地，并連接錢塘新區。7號線開通運營分為二期，其中首通段開通奧體中心站～江東二路站，后通段開通吳山廣場站～市民中心站。

7，杭州地鐵7號線線路走向是怎么樣的

　　杭州地鐵7號線線路走向是怎么樣的? 　　吳山廣場站-江城路站-城站站-四季青站-市民中心站-奧體站-建設四路站-明星路站-建設三路站-耕文路站-農都站-盛東站-合歡路站-盈中站-坎山站-機場西站-蕭山機場站-靖江站-義蓬站-塘新線站-青六路站-北二路站-江東二路站。　　擴展材料　　杭州地鐵7號線一期介紹　　7號線工程，全長約47.48km，全部為地下線。起于河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山、大江東新城，至大江東地區的江東二路站。　　線路主要路由為河坊街—規劃凱旋路—杭海路—解放東路—錢塘江—飛虹路—蕭郵路—建設三路—建設四路—商貿路—蕭山機場區域—永盛路—新港路—青六路。　　共設車站23座，其中換乘站9座，分別與1、2、4、5、6、8、9、11、13號線換乘。其中，吳山廣場站西起荷花池頭，東止華光巷，沿河坊街東西敷設，為地下三層島式車站，車站主體總長643m。

8，杭州地鐵7號線開建了嗎

杭州地鐵七號線途徑蕭山靖江，瓜瀝，南陽，義蓬，杭州蕭山國際機場等地，終點蕭山中心，預計2015開工，2018年完成，也有可能在今年動工。全線約百分之75為高架線。長度31公里。西起在錢江世紀城內的與2號線形成的雙向同站臺換乘，向東走向與機場高速平行直至蕭山國際機場，然后沿北一直到江東工業園。該線為連接線，主要目的是建立江東地區與錢江世紀城的聯系。

杭州地鐵11號線為遠期展望線路，從聞堰南路到喬司農場，經過杭州火車南站。該線從蕭山聞堰南路出發，經過蕭山主城、杭州南站、過江穿過下沙西片至喬司農場。該線目前仍處于規劃階段，具體路線及建造時間待定。

9，杭州地鐵7號線有多少車座了2021年能建成通車嗎

說起杭州我們都知道杭州的發展也非常的迅速。尤其旅游發展方面，杭州更是出名。杭州人文古跡眾多，像比較有名的有西湖等等。也因其風景秀麗被人們稱為“人間天堂”。如今杭州不單單旅游業發展的非常迅速，杭州的交通方面也發展得越來越便利。今天我們就著重說一下杭州地鐵7號線吧。杭州地鐵7號線在2017年開始建設，預計2021年建成通車。杭州地鐵7號線它的起點在河坊街的吳山廣場站，終點在錢塘新區的江東二路站。全長大約有47公里，一共有24座車站，均為地下線，其中換乘站9座。中途經過的地方有杭州西湖、吳山廣場、河坊街、城站、錢江新城、市民中心、奧體中心、蕭山機場、東沙湖等等地區連接錢塘新區。也正因為杭州旅游業發展迅速，7號線也被當作一條重要的旅游線路，7號線連接杭州城站火車站，形成一條聯系主城、江南副城濱江區和蕭山機場的紐帶，因此它是亞運會期間杭州一條重要的旅游交通線路。如此一來外地的游客出了杭州機場之后便可以直接通過地鐵7號線至吳山廣場站快捷便利隨即到達杭州西湖南線景區游玩。不得不說這對于外地的游客來說非常的便利。從而也能夠加強了杭州旅游業的發展，吸引更多外地游客來游玩。另外杭州地鐵7號線的列車主要顏色為紫色，采用的是4動2拖編組型式A型“鼓形車”車體，該車體最大的寬度為3.088米，設計最高運營速度為100km每小時。之所以選擇A型車也因為它的“容量”非常大，比起AH型車A型車每列可以多載客約300人比B型車可以多載客約為500人。此外杭州地鐵7號線控制中心為七甲河控制中心。據悉杭州地鐵7號線首通段也就是江東二路到市民中心計劃今年年底提前通車，10月30日前工程驗收。該消息一放出，杭州居民可謂是激動得無法言語啊。尤其是錢塘江新區大江東7號線沿線的居民們更是激動萬分……畢竟每一個城市新建一條新的交通路線，最激動的還是當屬當地居民了。新的線路的建成不單單使得交通變得更加便利更是象征著這座城市在不斷的發展，雖然我不是杭州人但是我也非常的期待這條7號線早日開通，因為我要去杭州旅游一番呢。杭州在建一條地鐵：全長47公里設站24座，預計2021年全線通車

10，杭州地鐵7號線首通段是指哪里

據傳，首通段是從江東二路站至市民中心站。估計，老城區施工難度大，進度慢些。

杭州地鐵7號線首通段(江東二路—市民中心)

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杭州地鐵7號線起于上城區的吳山廣場站

杭州地鐵4號線首通段于2015年02月02日開通。杭州地鐵4號線是杭州市第三條開通投入試運營的線路，工程于2012年5月開建。首通段的開通，杭州地鐵形成了一個小環路，杭州地鐵進入新時代。杭州地鐵4號線首通段線路示意圖：

11，杭州公交7號線路線圖

杭州7路公交是由城站火車站開往靈隱的途徑站點見下圖：

杭州公交7路線路，是行駛90年，還是70年的線路，是杭州年代最久的線路：城站火車站 -- 靈隱1城站火車站2市三醫院3柴垛橋4涌金門東5一公園6湖濱7東坡路平海路口8少年宮9斷橋10葛嶺11新新飯店12岳廟13植物園14洪春橋15九里松16石蓮亭17靈隱返程：1、靈隱2.石蓮亭3.九里松4.洪春橋5.植物園（玉泉）6.岳廟7.公交新新飯店站8.公交葛嶺站9.公交斷橋站10.錢塘門外11.三公園（(18:00后改停東坡路平海路口)）12.解百商店13.耀江廣廈14.柴垛橋15.市第三醫院16.城站火車站 ps：票價：2元, 每年3、4、10、11月1元可用ic卡：各類ic卡通用。西湖北線實行大循環交通組織時,往城站火車站方向撤銷九里松、洪春橋、玉泉站,臨時停靠茅家埠、杭州花圃站。備注：一公司, 正常情況下:單程35分,高峰間隔5-7分,平峰間隔9-12分,夜間15-20。

12，未來杭州有幾條地鐵經過城西

　　共有4條線，分別是2號線、3號線、5號線和10號線。　　2號線　　杭州地鐵2號線，西起良渚瓶窯片區，過繞城公路，經勾莊西面轉向東南沿古墩路、文二路、過環城西路后轉向東，沿鳳起路過貼沙河后轉向慶春東路一直向東、經新行政區中心后過錢塘江，沿蕭山的市心路南北貫穿蕭山城區，至蜀山車輛段，預留遠期延伸到臨浦組團的條件。線路全長約49km，共設車站36座。　　　　3號線　　長度35公里。西起留下、沿天目山路，途經汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站臺換乘。后向北轉向河東路再到上塘路，然后往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位于城市的主要客流走廊之上，經過拱墅區、西湖區和上城區，是城市軌道系統的骨干線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。　　5號線　　長度48公里。西起教工路的住宅及商業中心，經余杭塘路至登云路連接湖州路附近的運河商務商貿中心，到香積寺路經東新路及建國北路，把下城居住公共中心及會展中心區連接起來，經建國中路到城站火車站，再沿江城路通過錢江四橋過江。過江后，沿世紀大道向南，然后往東轉至濱康路、金城路，終點至蕭山火車站。　　　　10號線　　長度20.5公里。南起黃龍體育中心，然后一直往北延伸，最終分叉成兩條線路，分別到仁和和崇賢。

4條

你好。未來杭州大江東區塊將有4條地鐵。根據規劃，大江東地區2050年將有1、6、7、8號等4條城市軌道線(地鐵)通達。 1號線：軌道交通1號線機場路延伸線工程：下沙臨江站（原名16號路站）——蕭山機場，約12公里；也就是說一號線可以從蕭山人民路——蕭山國際機場，主要聯系杭州主城區、下沙副城和杭州蕭山國際機場方向與7號線形成銜接關系，長約55公里。 6號線：之江旅游度假區——江東工業區，長約54公里。聯系江南副城、杭州蕭山國際機場方向，遠期延伸至大江東新城。 7號線及支線：湘湖新城——蕭山國際機場-下沙經濟開發區，與4號線銜接，可在錢江軟件園換乘6號線，長約49公里。 8號線：東西方向貫穿大江東新城。從下沙副城方向過江后，沿江東大道北側一直向東，最后與杭州灣出海碼頭相連。杭州灣出海碼頭位于臨江新城外側杭州灣二十工段盤頭至二十二段盤頭之間，將是杭州市唯一的出海碼頭。這個出海碼頭建成之后，可以與嘉興獨山深水碼頭進行對接。