跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢(shì)。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時(shí)左右，車型低端的為標(biāo)志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對(duì)呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當(dāng)時(shí)大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費(fèi)用去除，大概一個(gè)月只賺3000左右（平時(shí)里空余時(shí)間和節(jié)假日都算上，接單情況較好的狀態(tài)下），而你的車每個(gè)月貸款大概為3600-38也就是你還得自己貼幾百進(jìn)去還貸款，最關(guān)鍵是，車還是行駛證上標(biāo)注的“營(yíng)運(yùn)車輛”，比私家車更早的報(bào)廢，也就是我用空余時(shí)間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車。

1、現(xiàn)在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優(yōu)享司機(jī)，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時(shí)左右，流水1600。油費(fèi)大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態(tài)放好，現(xiàn)在僧多（司機(jī)）粥少（乘客）是大趨勢(shì)，耐心點(diǎn)，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預(yù)約單也能搶得到機(jī)場(chǎng)或者各大火車站的單子，

2、武漢滴滴快車，還可以跑下去嗎？

雖然沒跑過滴滴，不好從司機(jī)的角度回答，但從側(cè)面回答吧，記得有一次小區(qū)有廣告，說某報(bào)（這里不說名字了）聯(lián)合國(guó)內(nèi)某鵝的互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合招聘網(wǎng)約車司機(jī)，跑專職的（滴滴平臺(tái)，跑滿三年車歸你所有，除了還車的貸款和上交平臺(tái)的抽成之后剩下的就是你自己的），當(dāng)時(shí)一看，覺得很不錯(cuò)啊，賺錢不說還能搞輛代步車回來。車型低端的為標(biāo)志3系車，高端的是啥忘記了，但后來一算賬覺得不對(duì)呀，如果是兼職跑，一天把油錢，ETC（當(dāng)時(shí)大武漢還沒取消ETC），洗車等雜七雜八的費(fèi)用去除，大概一個(gè)月只賺3000左右（平時(shí)里空余時(shí)間和節(jié)假日都算上，接單情況較好的狀態(tài)下），而你的車每個(gè)月貸款大概為3600-3800，也就是說，你還得自己貼幾百進(jìn)去還貸款，最關(guān)鍵是，車還是行駛證上標(biāo)注的“營(yíng)運(yùn)車輛”，比私家車更早的報(bào)廢，也就是說，我用空余時(shí)間拼死拼活跑滴滴買了一輛，自己只能自由使用幾年的車，

而且后來客服打電話詢問我意見時(shí)，我告知我只能兼職，客服都很委婉的說，那不是很推薦，因?yàn)闀?huì)很辛苦。這也側(cè)面的反應(yīng)了現(xiàn)在不是燒補(bǔ)貼那會(huì)，沒傳說中那么高的收入了，我跟欽佩那些全職跑的，作為服務(wù)業(yè)不僅要熟悉路，還要一天10小時(shí)以上的駕駛時(shí)間，還要面對(duì)各種或高素質(zhì)或低素質(zhì)的乘客，還有隨時(shí)可能出現(xiàn)的交通違章罰單。