荊州的發展在湖北越來越有邊緣化的趨勢。優質的人才都沒有留在這里，普通的市民對城市的發展失了信心，領導層的頻繁更換，缺乏一個持續的定力，荊門工業基礎深厚，新產業航空通用產業也發展迅速，新能源汽車也將作為荊門經濟發展的重要引擎，本人對荊門未來經濟發展看好，從最近幾年的招商運作來看，荊門取得了十足的進步，旅游方面荊門莫愁湖，明顯陵，愛飛客已經打亮了名聲。

1、湖北荊州未來的發展前景怎么樣？

荊州的發展在湖北越來越有邊緣化的趨勢！一主兩副的定位，省政府明確發展武漢，襄陽，宜昌，失去了天時。交通區位優勢的喪失就不必說了，兩條高鐵的繞道，失去了地利，最大的問題是，城市缺乏一種人和，優質的人才都沒有留在這里，普通的市民對城市的發展失了信心，領導層的頻繁更換，缺乏一個持續的定力！這才是最可怕的。荊州最有優勢的人，荊州人不缺錢，從雙11的消費就可以看出來，但是財隨人走，人留不住，財也留不住，

2、荊門市以后的發展怎么樣？

謝謝邀請！荊門市地處江漢平原北端，漢江中下游，北接襄陽市和隨州市，西靠宜昌市，東臨孝感市，南分別與荊州市、潛江市、天門市接壤，素有“荊楚門戶之稱”，是鄂中區域性中心城市，人口大學340萬，2017年GDP為1664.17億元，增速為7.5％，位于湖北省地級市第七位，經濟總量屬于中游，但是由于荊門城市體量太小，所以荊門的人均很高。

另外荊門工業基礎深厚，新產業航空通用產業也發展迅速，新能源汽車也將作為荊門經濟發展的重要引擎，本人對荊門未來經濟發展看好，從最近幾年的招商運作來看，荊門取得了十足的進步，旅游方面荊門莫愁湖，明顯陵，愛飛客已經打亮了名聲，現代化建設中，荊門城市框架正在不斷拉大，棚戶區改造初顯成效。交通方面，荊門作為湖北唯一不通動車的地級市，一直被人詬病，不過，在國家和省政府新一輪的高鐵規劃中，荊門成為了贏家，未來呼南高鐵，沿江高鐵都將在荊門交匯，荊荊高鐵已經開工建設，相信不久就可以結束荊門不通高鐵的歷史，荊門將是名副其實的鄂中交通樞紐，江漢平原中心城市，

3、湖北省應城市的經濟發展如何？未來的發展前景怎樣？

謝謝邀請！看到這個問題我還是有不少感觸的，因為我大學期間第一個要好的女生就是應城的，還是有點懷念的，言歸正傳，說一下應城吧。應城市是孝感市代管的縣級市，人口大概在71萬，2017年GDP突破300億大關，成功進入湖北縣市縣域經濟中上游水平，而且應城市曾獲得國家園林城市、中國優秀旅游城市、中國最佳休閑養生旅游城市、中國溫泉之鄉、等榮譽稱號。

應城市作為湖北老工業城市，自然資源豐富，盛產石膏、巖鹽，應城市目前已經形成以紡織、服裝、機械、電子等六大工業支柱。應城也有便利的交通條件，鐵路、公路及水運極其方便，應城的商貿繁榮，市場興旺。下面我來說說應城的對外交通，俗話說的好，火車一響，黃金萬兩！應城目前只有長荊線一條客運專線，并設有三等站應城站，我們都知道長荊線是一條湖北地方鐵路，由于年數已長，加上國家高鐵戰略的強勢推行，應城站的普鐵車次已經遠遠不能滿足應城人民的出行，周邊縣市紛紛興起高鐵建設，導致應城現在對外交通一直處于比較封閉的狀態，落后周邊縣市。

今年的東西干線沿江高鐵在輪番爭奪之后，應城鐘祥京山最后落敗于天門沙洋，根據武漢鐵路局發布的鐵路建設方案，應城再次與高鐵失之交臂，以后估計很難有這樣的機會了，我覺得應城還應該繼續爭取武天城際鐵路及其其他中遠期鐵路規劃，打破應城交通落后的現狀。我認為應城在湖北縣市中排名中上，70萬人口創造的GDP其中工業占了很大比重，不過環境也存在很大問題，希望應城在注重工業發展時優先考慮生態環境問題，畢竟綠水青山，就是金山銀山！，

4、鐘祥市在湖北省是什么樣的水平？

1992年5月設立鐘祥市，2017年全市實現生產總值456億，一般公共預算首次突破20億元。固定資產投入增長16.5%，投資勢頭強勁！一般而言，城市水平比的是經濟實力，但在老百姓們心里比較的是生活品質，鐘祥市在湖北省內是中上等水平；經濟發展前景巨大，不斷地向天仙潛江漢三市經濟趨勢靠近，由此可見鐘祥在湖北省縣級市領域屬于強者，尤其是在經濟增速加快的前提下。