成都市賽云臺路規劃，成都金牛區五塊石賽云臺47號金都苑的房價最近是多少

來源：整理時間：2022-11-29 00:23:23 編輯：成都生活手機版

1，成都金牛區五塊石賽云臺47號金都苑的房價最近是多少

6000-7000

成都金牛區五塊石賽云臺47號金都苑的房價最近是多少

2，成都市規劃和建設局在哪個位置

規劃局在西體路五丁路交叉，新村河邊街上，有很大的牌子看的到。

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3，成都五塊石的特福萊汽車美容連鎖店在什么地方

救災五福橋社區往前走要到電器市場那有個下小下穿天橋旁邊就是咯

在成都五塊石賽云臺西一路金都苑我的汽車就在那里美容的。技術好挺好。還很熱情。

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4，成都旅游路線規劃

1. 重慶動車到成都，下午錦里，晚上寬窄巷子。2. 歡樂谷，動車回重慶。

成都附近，我建議一天可以去錦里和武侯祠，兩個離得特別近，一天可以逛寬窄巷子和它附近的小巷子轉轉，其它三天，我覺得可以去九寨溝，我上次跟團去的，挺好的，包括在路上的時間共三天，就是你要的五天了。

5，成都火車北站改造最新消息

這是最新的報道。商貿大道二環路至賽云臺路西側（地鐵5號線同體工程）是今年金牛區啟動第一個火車北站擴能改造及地方配套工程附條件協議搬遷項目。4月29日，該項目簽約工作順利完成，簽約率達到100%，成功打響2016年火車北站擴能改造及地方配套工程征地拆遷工作“第一槍”。這是5月10日，記者從金牛區獲悉的。商貿大道二環路至賽云臺路西側改造區域占地面積約40463平方米，共涉及住戶595戶，拆遷面積約28450.77平方米，為目前金牛區已實施的火車北站擴能改造項目簽約住戶體量最大片區。火車北站擴能改造及地方配套工程項目作為經國務院批準的重大交通建設項目，是成都鐵路樞紐建設工程的核心項目，也是成都市、區兩級政府確定的“北改”重點建設項目。金牛區在此次火車北站擴能改造征地拆遷中承擔項目包括：商貿大道跨線橋以西至鐵路局列車整備所（西端引入線）規劃紅線范圍內的城市房屋；火車北站南廣場區域（二環路以北，站房以南，高架落客系統西線以東，高架落客系統東線以西）；商貿大道跨線橋改造區域（一環路以北，賽云臺路以南，利用既有道路、橋梁向西側拓寬）。

6，成都火車東站的布局

成都站站房主體為三層，地上二層，地下一層，并于站房南北兩側分別設置南廣場、北廣場。廣場用地面積約28.6公頃，范圍為成都站以南、二環路外側，西至商貿大道，東至老成彭路。北廣場主要包括長途客運樞紐、公交場站、高架北廣場。其中，公交場站位于玉居庵路與北站站房之間，地下兩層，地上包括一層及一層夾層。長途客運站位于賽云臺路與玉居庵路之間，地下兩層，地上六層，共設置1340個社會停車位。北廣場有獨立的出租車上下客區和社會車輛停車場，主要承擔公交、出租車、長途客運。南廣場有出租車上客區和公交站場，主要承擔地鐵客運。擴展資料：成都站簡介成都站（Chengdu Railway Station），當地又稱火車北站，位于中國四川省成都市，由中國鐵路成都局集團有限公司直接管轄，為客運特等站，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是成都鐵路樞紐“三主三輔”客運站布局的重要組成部分。1952年7月，成都站建成投入運營，為客貨站；1961年4月劃出貨運部分析設成都東貨站后改為客運站。成都站站房先后歷經4次較大規模擴建或改建，其中1984年10月新建成的站房經2005年9月改造后使用至今。截至2016年，成都站總建筑面積超過16萬平方米，站房南側單設站前廣場，站場面積2.17萬平方米，共設有6臺12線，站房面積2.1萬平方米。參考資料來源：搜狗百科-成都站

成都火車東站的布局

7，成都地鐵3號線的總體規劃

根據2010年5月的《成都地鐵3號線“環評報告”簡本》，3號線起於太平園，止於軍區總醫院，途經前鋒路（與6號線轉乘）、市二醫院（與4號線轉乘）、春熙路（與2號線轉乘）、省體育館（與1號線轉乘），駟馬橋（與7號線轉乘），與1、2、4號線形成“米”字型網路覆蓋中心城區，成都地鐵3號線一期工程拿到了“準生證”。2012年4月25日，國家發展改革委正式批復《成都地鐵3號線一期工程可行性研究報告》，成都地鐵3號線一期工程正式開工建設，預計於2016年下半年建成。隨著3號線一期工程可行性研究報告正式獲批和開建，成都地鐵將正式步入網路化建設時期。2015年6月10日，華西都市報記者從成都市發改委獲悉，省發展改革委日前下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批復》，同意建設成都地鐵3號線二、三期工程。批復顯示，成都地鐵3號線一期工程增設磨子橋、李家沱站兩個車站。3號線二、三期工程和一期工程增設的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元，建設工期為40個月。 2015年6月16日，成都地鐵官網發布了《3號線二、三期工程投融資建設項目招商比選公告》（以下簡稱《公告》），《公告》中首次披露3號線二、三期工程計劃於2015年9月30日同步開工建設，計劃2019年1月30日開通試運營，總工期40個月，標志著3號線二、三期將進入實質性施工階段。

成都地鐵1號線南延線工程,北起1號線一期終點站世紀城站,沿天府大道向南延伸,分別設科技園站和府河站,出府河站后,線路折向紅星路南延線東側的規劃道路(與其平行相距500米)后,沿該規劃道路向南延伸,止于麓山大道站。該工程全長8.55公里,其中我縣境內6.06公里,設車站5座,停車場1座。