成都地鐵站，成都地鐵1號(hào)線和4號(hào)線外哪個(gè)站換乘

來源：整理時(shí)間：2022-09-02 22:46:00 編輯：成都本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都地鐵1號(hào)線和4號(hào)線外哪個(gè)站換乘
2，成都4號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖
3，成都地鐵站有wifi嗎
4，成都地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
5，成都5號(hào)線地鐵站時(shí)間表
6，成都地鐵18號(hào)線所有站點(diǎn)名稱
7，成都3號(hào)線地鐵線路圖
8，成都地鐵2號(hào)線所有站點(diǎn)名稱

1，成都地鐵1號(hào)線和4號(hào)線外哪個(gè)站換乘

中醫(yī)大·省醫(yī)院站補(bǔ)充：中醫(yī)大·省醫(yī)院（換乘成都地鐵2號(hào)線、成都地鐵5號(hào)線）、騾馬市（換乘成都地鐵1號(hào)線）、市二醫(yī)院（換乘成都地鐵3號(hào)線）。

1號(hào)線和4號(hào)線在騾馬市站換乘

成都地鐵1號(hào)線和4號(hào)線外哪個(gè)站換乘

2，成都4號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖

成都地鐵4號(hào)線站點(diǎn)如下：1、萬盛站2、楊柳河站3、鳳溪河站4、南熏大道站5、光華公園站6、涌泉站7、鳳凰大街站8、馬廠壩站9、非遺博覽園站10、蔡橋站11、中壩站12、成都西站13、清江西路站14、文化宮站15、西南財(cái)大站16、草堂北路站17、中醫(yī)大省醫(yī)院站18、寬窄巷子站19、騾馬市站20、太升南路站21、市二醫(yī)院站22玉雙路站23、雙橋路站24、萬年場(chǎng)站25、槐樹店站26、來龍站27、十陵站28、成都大學(xué)站29、明蜀王陵站30、西河站

成都4號(hào)線地鐵站點(diǎn)線路圖

3，成都地鐵站有wifi嗎

成都地鐵站有wifi。2016年4月24日，由成都技術(shù)支撐，國(guó)內(nèi)第一條城際地鐵全環(huán)境WiFi覆蓋網(wǎng)絡(luò)在廣佛地鐵投入試運(yùn)營(yíng)。2019年1月5日，在地鐵10號(hào)線太平園站內(nèi)，由移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化而來的高速wifi信號(hào)已經(jīng)悄然覆蓋整個(gè)站廳。成都地鐵（Chengdu Metro）成都地鐵是服務(wù)于中國(guó)四川省成都市的地鐵系統(tǒng)，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。其首條線路成都地鐵1號(hào)線于2010年9月27日正式開通，為中國(guó)中西部首條地鐵線路，也使成都成為了中國(guó)大陸第十個(gè)擁有城市軌道交通的城市。

成都地鐵站有wifi嗎

4，成都地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2塊起價(jià)，4塊全程，2塊錢可以坐6站。

成都地鐵1、2號(hào)線一期線路票價(jià)采用區(qū)間計(jì)價(jià)的方式。起價(jià)2元可乘坐6個(gè)區(qū)間，乘車距離超過6個(gè)區(qū)間采用遞遠(yuǎn)遞減的方式計(jì)價(jià)，即3元可乘坐10個(gè)區(qū)間，4元可乘坐16個(gè)區(qū)間，5元可乘坐24個(gè)區(qū)間。可以使用儲(chǔ)值卡，也可以單次購買從螺馬市坐到軟件孵化園單程需要4元。

有【1元】【2元】【4元】學(xué)生卡普通卡 9折老年卡扣三次免費(fèi)次數(shù)

5，成都5號(hào)線地鐵站時(shí)間表

成都地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間表：首末班車時(shí)間：華桂路06:10-22:50|回龍06:10-22:50。成都地鐵5號(hào)線一共41地鐵站，分別為回龍、龍馬路、怡心湖、南湖立交、二江寺、警官學(xué)院、騎龍、民樂、大源、錦城湖、錦城大道、交子大道、市一醫(yī)院、石羊立交、神仙樹、九興大道、科園、高升橋、省骨科醫(yī)院、青羊?qū)m、中醫(yī)大省醫(yī)院、撫琴。花牌坊、西北橋、北站西二路、賽云臺(tái)、五塊石、福寧路、洞子口、泉水路、陸家橋、皇花園、石犀公園、大豐、杜家碾、九道堰、幸福橋、北部商貿(mào)城、廖家灣、柏水場(chǎng)、華桂路。全線途徑雙流區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)等5個(gè)地區(qū)。

6，成都地鐵18號(hào)線所有站點(diǎn)名稱

如下：成都地鐵18號(hào)線（Chengdu Metro Line 18），是中國(guó)四川省成都市第八條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2020年9月27日開通運(yùn)營(yíng)一、二期工程首開段（火車南站至三岔站），于2020年12月18日開通運(yùn)營(yíng)一、二期工程非首開段（三岔站至天府機(jī)場(chǎng)北站），標(biāo)志色為暗青色。成都地鐵18號(hào)線一、二期工程北起武侯區(qū)火車南站，途經(jīng)成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、天府新區(qū)、成都東部新區(qū)三大新區(qū)，東南止于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)2號(hào)航站樓站。截至2020年11月，成都地鐵18號(hào)線一、二期工程全長(zhǎng)約69.39千米；共設(shè)12座車站，其中10座地下站、2座地面站；列車采用8節(jié)編組A型列車。成都地鐵18號(hào)線是服務(wù)于成都市區(qū)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快線，也是一條兼顧市域客流和機(jī)場(chǎng)客流的復(fù)合線，是成都首個(gè)PPP地鐵項(xiàng)目，在中國(guó)國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)史上采用多項(xiàng)新技術(shù)。

7，成都3號(hào)線地鐵線路圖

成都地鐵3號(hào)線一共37地鐵站，分別為成都醫(yī)學(xué)院、石油大學(xué)、鐘樓、馬超西路、團(tuán)結(jié)新區(qū)、錦水河、三河場(chǎng)、金華寺東路、植物園、軍區(qū)總醫(yī)院、熊貓大道、動(dòng)物園、昭覺寺南路、駟馬橋、李家沱、前鋒路、紅星橋、市二醫(yī)院、春熙路、新南門、磨子橋、省體育館、衣冠廟、高升橋、紅牌樓、太平園、川藏立交、武侯立交、武青南路、雙鳳橋、龍橋路、航都大街、迎春橋、東升、雙流廣場(chǎng)、三里壩、雙流西站。全線途徑新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)等6個(gè)地區(qū)。成都三號(hào)線地鐵的特點(diǎn)成都地鐵3號(hào)線列車采用4動(dòng)2拖6輛編組B型列車，全車定員1460人，最多可載客1880人，列車最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)，車輛全部采用不銹鋼車體、電控雙扇內(nèi)藏門、微機(jī)控制的電控制動(dòng)系統(tǒng)、VVVF交流傳動(dòng)系統(tǒng)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等，車輛設(shè)有特殊的降噪措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)，有良好的照明、空調(diào)，以及殘疾人專用席，車輛廣播系統(tǒng)采用貼膜+LCD屏顯方式，更加方便乘客在車內(nèi)清晰地看到站點(diǎn)信息顯示。成都地鐵3號(hào)線盼達(dá)號(hào)熊貓主題列車對(duì)地鐵車廂拉環(huán)、看板、立柱、座椅擋板等部位進(jìn)行硬件改造，加入了熊貓座椅、熊貓頭型拉環(huán)及看板、竹節(jié)立柱，再配以熊貓海報(bào)、主題墻畫、熊貓腳印等元素，同時(shí)車廂外側(cè)配以粉紅色熊貓頭型車窗造型和腳印，盼達(dá)這一名稱靈感來自于熊貓的英文panda的諧音，也寓意乘客可以搭乘地鐵方便快捷到達(dá)的心愿，盼達(dá)號(hào)還采用了兒童語音錄制列車廣播信息，上車提示語以及出行提示是由一位6歲小朋友錄制。

8，成都地鐵2號(hào)線所有站點(diǎn)名稱

一、成都地鐵2號(hào)線的站點(diǎn)1.龍泉驛2.龍平路3.書房4.界牌5.連山坡6.大面鋪7.成都行政學(xué)院8.洪河9.惠王陵10.成渝立交11.成都東客站12.塔子山公園13.東大路14.牛市口15.牛王廟16.東門大橋17.春熙路18.天府廣場(chǎng)19.人民公園20.通惠門21.中醫(yī)大省醫(yī)院22.白果漢23.蜀漢路東24.一品天下25.羊犀立交26.茶店子客運(yùn)站27.迎賓大道28.金科北路29.金周路30.百草路天河路31.犀浦二、成都地鐵2號(hào)線介紹成都地鐵2號(hào)線是成都市一條東南——西北方向的主干線地鐵，于2007年獲批并開建，2012年9月16日開通第一期工程，2014年10月26日全線通車，是成都市第二條地鐵線路，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)。服務(wù)于郫都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)。成都地鐵2號(hào)線一期成都行政學(xué)院至茶店子客運(yùn)站于2012年9月16日開通，二期西延線茶店子客運(yùn)站至犀浦于2013年6月28日開通，二期東延線成都行政學(xué)院至龍泉驛于2014年10月26日開通。至此，成都地鐵2號(hào)線全線開通運(yùn)營(yíng)，平峰時(shí)段采用大小交路方式行車。三、主要工程成都地鐵2號(hào)線蜀漢路東站至白果林站盾構(gòu)區(qū)間地層屬于特殊的富水砂卵石地層，卵石體積大且含量高達(dá)60%-80%，施工難度極大。同時(shí)，該盾構(gòu)區(qū)間穿越白果林片區(qū)多棟老舊建筑物，汶川特大地震后這些建筑物已出現(xiàn)不同程度下沉、開裂，在此盾構(gòu)掘進(jìn)成為成都地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)中最大的難題。成都地鐵反復(fù)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，不斷研究預(yù)加固和掘進(jìn)方案，克服了砂卵層預(yù)加固、碴土改良及出土控制、抑制滯后沉降等施工難點(diǎn)，比原計(jì)劃提前44天完成了掘進(jìn)任務(wù)。