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成都市水上安全管理法規(guī)，成都泌尿 去哪家醫(yī)院最好 安全 放心 成都協(xié)和醫(yī)院

來源：整理 時間：2023-01-21 00:03:52 編輯：成都生活 手機版

1，成都泌尿 去哪家醫(yī)院最好 安全 放心 成都協(xié)和醫(yī)院

華西醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院泌尿科可以。

成都泌尿 去哪家醫(yī)院最好 安全 放心 成都協(xié)和醫(yī)院

2，國家對海事管理有什么職責(zé)要求

一、貫徹執(zhí)行國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及水上設(shè)施檢驗、航行保障以及水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。二、 統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。三、 負責(zé)船舶、水上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及水上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。四、負責(zé)船員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理。五、管理通航秩序、通航環(huán)境。負責(zé)航道、禁航區(qū)、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定和監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布航行警(通)告，負責(zé)港區(qū)港口的審批工作。六、組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助，負責(zé)水上搜救中心的日常工作。七、 組織編制長陽清江庫區(qū)長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃。
海事管理專業(yè) 　　相近專業(yè)：交通運輸 交通工程 飛行技術(shù) 航海技術(shù) 輪機工程 交通設(shè)備信息工程 海事管理 物流工程 航天運輸與控制 交通建設(shè)與裝備按海事管理總論和分論展開，分海事管理學(xué)總論、船舶航行許可、船員適任管理、船舶安全與防污染監(jiān)督、通航管理、水上應(yīng)急與事故調(diào)查處理共六編二十二章。國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于推進上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》，你可以去看看..說真的你問的問題范圍還真廣...
http://imcrc.dlmu.edu.cn/n241c17.aspx
一、貫徹執(zhí)行國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及水上設(shè)施檢驗、航行保障以及水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。 二、 統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。 三、 負責(zé)船舶、水上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及水上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。 四、負責(zé)船員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理。 五、管理通航秩序、通航環(huán)境。負責(zé)航道、禁航區(qū)、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定和監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布航行警(通)告，負責(zé)港區(qū)港口的審批工作。 六、組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助，負責(zé)水上搜救中心的日常工作。 七、 組織編制長陽清江庫區(qū)長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃。

國家對海事管理有什么職責(zé)要求

3，一想二防三操作的內(nèi)容是什么

1. 防止誤分、誤合斷路器2. 防止帶負荷拉、合隔離開關(guān)或手車觸頭3. 防止帶電掛（合）接地線（接地刀閘）4. 防止帶接地線（接地刀閘）送電（合隔離開關(guān)）5. 防止誤入帶電間隔拿走不謝。
職工安全通則 1．加強勞動保護，搞好安全生產(chǎn)，保護職工在生產(chǎn)過程的安全和健康，是我們黨的一貫方針，也是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。不斷改善職工的勞動條件，防止職業(yè)病和工傷事故的發(fā)生是各級領(lǐng)導(dǎo)的第一職責(zé)，也是促進生產(chǎn)發(fā)展的可靠保證。 2．安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一，預(yù)防為主”。開展安全工作必須依據(jù)國家或上級勞動保護法規(guī)和規(guī)定的有關(guān)精神。 3．安全管理的原則是“管生產(chǎn)的必須安全，并貫穿于生產(chǎn)的全過程”。 4．安全管理的職能應(yīng)做到“縱向到底，橫向到邊”。 5．安全管理實行第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，班組安全建設(shè)是其第一職責(zé)。 6．生產(chǎn)管理要切實做到在計劃、檢查、布置、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。（即“五同時”） 7．在審批新建，改建擴建工程時，要切實執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施與主題工程同時設(shè)計、同時放下、同時驗收，并投入使用的原則。（即“三同時”） 8．工作時應(yīng)嚴格遵守“三戴一不戴”制度，即：必須按規(guī)定穿戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，水上作業(yè)穿好救生衣，各類機床運轉(zhuǎn)時不準戴手套。 9．一切機電設(shè)備...職工安全通則1．加強勞動保護，搞好安全生產(chǎn)，保護職工在生產(chǎn)過程的安全和健康，是我們黨的一貫方針，也是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。不斷改善職工的勞動條件，防止職業(yè)病和工傷事故的發(fā)生是各級領(lǐng)導(dǎo)的第一職責(zé)，也是促進生產(chǎn)發(fā)展的可靠保證。2．安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一，預(yù)防為主”。開展安全工作必須依據(jù)國家或上級勞動保護法規(guī)和規(guī)定的有關(guān)精神。3．安全管理的原則是“管生產(chǎn)的必須安全，并貫穿于生產(chǎn)的全過程”。4．安全管理的職能應(yīng)做到“縱向到底，橫向到邊”。5．安全管理實行第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，班組安全建設(shè)是其第一職責(zé)。6．生產(chǎn)管理要切實做到在計劃、檢查、布置、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。（即“五同時”）7．在審批新建，改建擴建工程時，要切實執(zhí)行職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施與主題工程同時設(shè)計、同時放下、同時驗收，并投入使用的原則。（即“三同時”）8．工作時應(yīng)嚴格遵守“三戴一不戴”制度，即：必須按規(guī)定穿戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，水上作業(yè)穿好救生衣，各類機床運轉(zhuǎn)時不準戴手套。9．一切機電設(shè)備必須做到“四有四必”，即：有軸必有套、有輪必有罩、有臺必有欄、有坑必有蓋。10．嚴格“三級動火制度，”嚴禁在禁火區(qū)域，易燃易爆物品附近吸煙和擅自明火作業(yè)。11．生產(chǎn)操作時要做到“一想、二防、三操作?！?2．嚴格執(zhí)行“二制三規(guī)，”即交接班制、崗位責(zé)任制、工藝操作規(guī)程，安全操作規(guī)程，設(shè)備使用維護規(guī)程。13．新進入廠人員必須經(jīng)過“三級安全教育，”未經(jīng)教育不準上崗。14．特種作業(yè)人員必須持證上崗，任何人不準無證操作。15．機電設(shè)備檢修或調(diào)換零部件和工軋具時應(yīng)切斷總電源并掛上“有人工作，禁止合閘”的警告牌，嚴格執(zhí)行停送電制度。16．職工要自覺遵守《交通安全規(guī)則》，機動車在廠區(qū)時速不得超過20公里/小時，廠區(qū)域內(nèi)時速不的超過10公里/小時。自行車、電瓶車、摩托車按統(tǒng)一規(guī)定存放，各種車輛行駛前檢查剎車是否完好。17．經(jīng)常開展班組的不安全因素自查工作，對查出的隱患要做到“四不上交，”即：個人能解決的不上交班組，班組能解決的不上交車間，車間能解決的不上交廠。18．職工必須認真學(xué)習(xí)、自覺執(zhí)行本崗位的《安全技術(shù)操作規(guī)程》做到熟知、會背、會用，變“要我安全”我要安全。19．登高作業(yè)，地面必須有人監(jiān)護，2米以上高處作業(yè)要安全帶，三人以上的分數(shù)作業(yè)應(yīng)臨時指派一名安全員，出入要害部門必須自覺遵守要害部門的進出制度。使用竹扶梯時，要做好防滑措施，方可工作。20．職工上崗必須按規(guī)定穿戴好勞保用品，自覺遵守廠規(guī)廠紀和各種規(guī)章制度，積極參加班組安全活動，不斷增槍自我保護意識，對各類事故做到防患于未然。為企業(yè)安全生產(chǎn)工作盡到自己應(yīng)有的責(zé)任。

一想二防三操作的內(nèi)容是什么

4，在河湖水域岸線管理中與交通漁業(yè)海洋等部門存在著哪些突出矛盾

具體你說的是誰與交通這些的矛盾，交通部是最上面，下面是海事局，管理船員，船，港口碼頭這些的，給你復(fù)制些把，我自己寫的話寫自己知道的寫的不完整，我是船員了解的只有海事局，船，港口這些。海事局的主要職責(zé)包括：　　(一)擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。　　(二)統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運企業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作?！　々々?三)負責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗、發(fā)證工作；審定船舶檢驗機構(gòu)和驗船師資質(zhì)、審批外國驗船組織在華設(shè)立代表機構(gòu)并進行監(jiān)督管理；負責(zé)中國籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進出港(境)簽證；負責(zé)外國籍船舶入出境及在我國港口、水域的監(jiān)督管理；負責(zé)船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督?！　々々?四)負責(zé)船員、引航員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)征管理。審核和監(jiān)督管理船員、引航員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系；負責(zé)海員證件的管理工作。　　(五)管理通航秩序、通航環(huán)境。負責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、港外錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的劃定；負責(zé)禁航區(qū)、航道(路)、交通管制區(qū)、錨地和安全作業(yè)區(qū)等水域的監(jiān)督管理，維護水上交通秩序；核定船舶靠泊安全條件；核準與通航安全有關(guān)的岸線使用和水上水下施工、作業(yè)；管理沉船沉物打撈和礙航物清除；管理和發(fā)布全國航行警(通)告，辦理國際航行警告系統(tǒng)中國國家協(xié)調(diào)人的工作；審批外國籍船舶臨時進入我國非開放水域；負責(zé)港口對外開放有關(guān)審批工作以及中國便利運輸委員會日常工作?！　々々?六)航海保障工作。管理沿海航標無線電導(dǎo)航和水上安全通信；管理海區(qū)港口航道測繪并組織編印相關(guān)航海圖書資料；歸口管理交通行業(yè)測繪工作；組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)水上搜尋救助，負責(zé)中國海上搜救中心的日常工作?！　々々?七)組織實施國際海事條約；履行“船旗國”及“港口國”監(jiān)督管理義務(wù)，依法維護國家主權(quán)；負責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜?！　々々?八)組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃；管理所屬單位基本建設(shè)、財務(wù)、教育、科技、人事、勞動工資、精神文明建設(shè)工作；負責(zé)船舶港務(wù)費、船舶噸稅有關(guān)管理工作；負責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作國家海洋局職責(zé)　國家海洋局是國土資源部管理的監(jiān)督管理海域使用和海洋環(huán)境保護、依法維護海洋權(quán)益、組織海洋科技研究的行政機構(gòu)。 　　　　國家海洋局的主要職能是：　　（一）擬定我國海岸帶、海島、內(nèi)海、領(lǐng)海、毗連區(qū)、大陸架、專屬經(jīng)濟區(qū)及其他管轄海域的海洋基本法律、法規(guī)和政策。組織擬定海洋功能區(qū)劃、海洋開發(fā)規(guī)劃、海洋科技規(guī)劃和科技興海戰(zhàn)略。管理國家海洋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，承擔(dān)海洋經(jīng)濟與社會發(fā)展的統(tǒng)計工作?！　。ǘ┍O(jiān)督管理海域（包括海岸帶）使用，頒布海域使用許可證，按規(guī)定實施海域有償使用制度、管理海底電纜和管道的鋪設(shè)，承擔(dān)組織海域勘界?！　。ㄈ┙M織擬定海洋環(huán)境保護與整治規(guī)劃、標準和規(guī)范，擬定污染物排海標準和總量控制制度。按照國家標準，監(jiān)督陸源污染物排入海洋，主管防止海洋石油勘探開發(fā)、海洋傾廢、海洋工程造成污染損害的環(huán)境保護；管理海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測、監(jiān)視和評價，監(jiān)督海洋生物多樣性和海洋生態(tài)環(huán)境保護，監(jiān)督管理海洋自然保護區(qū)和特別保護區(qū)。核準新建、改建、擴建海岸和海洋工程項目的環(huán)境影響報告書。　?。ㄋ模┍O(jiān)督管理涉外海洋科學(xué)調(diào)查研究活動，依法監(jiān)督涉外的海洋設(shè)施建造、海底工程和其他開發(fā)活動，組織研究維護海洋權(quán)益的政策、措施，研究提出與周邊國家海域劃界及有歸屬爭議島嶼的對策建議；維護公海、國際海底中屬于我國的資源權(quán)益；組織履行有關(guān)的國際海洋公約、條約。組織對外合作與交流?！　。ㄎ澹┕芾怼爸袊１O(jiān)”隊伍，依法實施巡航監(jiān)視、監(jiān)督管理，查處違法活動。　?。┙M織海洋基礎(chǔ)與綜合調(diào)查、海洋重大科技攻關(guān)和高新技術(shù)研究。管理海洋觀測監(jiān)測、災(zāi)害預(yù)報警報、綜合信息、標準計量等公益服務(wù)系統(tǒng)。負責(zé)發(fā)布海洋災(zāi)害預(yù)報警報和海洋環(huán)境預(yù)報（不含天氣預(yù)報警報）。管理極地和大洋考察工作?！　。ㄆ撸┏修k國務(wù)院和國土資源部交辦的其他事項。至于漁業(yè)，交通，漁業(yè)部門應(yīng)該屬于海洋局管理的，交通一般海上交通歸海事局管理。
搜一下：在河湖水域岸線管理中與交通、漁業(yè)、海洋等部門存在著哪些突出矛盾？

5，內(nèi)河水上測量工程中應(yīng)該注意那些安全問題

具體可以參考中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例中的規(guī)定第二十五條 在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行下列可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批準： （一）勘探、采掘、爆破； （二）構(gòu)筑、設(shè)置、維修、拆除水上水下構(gòu)筑物或者設(shè)施； （三）架設(shè)橋梁、索道； （四）鋪設(shè)、檢修、拆除水上水下電纜或者管道； （五）設(shè)置系船浮筒、浮躉、纜樁等設(shè)施； （六）航道建設(shè)，航道、碼頭前沿水域疏浚； （七）舉行大型群眾性活動、體育比賽。 進行前款所列作業(yè)或者活動，需要進行可行性研究的，在進行可行性研究時應(yīng)當(dāng)征求海事管理機構(gòu)的意見；依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，需經(jīng)其他有關(guān)部門審批的，還應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù)。 【釋義】本條是關(guān)于在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的規(guī)定。 一、為了滿足航運、漁業(yè)、郵電、水利、體育運動、旅游觀光、礦產(chǎn)開發(fā)、資源利用、科學(xué)研究等事業(yè)的需要，經(jīng)常要在水上、水中或水下設(shè)置、構(gòu)筑各種永久或臨時性的設(shè)施、進行各種作業(yè)和舉行活動，所有這些活動就是人們通常所說的“水上水下施工作業(yè)”（俗稱水工作業(yè)）。由于這些活動通常是在通航水域內(nèi)進行的，就有可能擠占供船舶航行的水域，暫時或永久地改變通航水域的通航尺度，影響通航環(huán)境和通航能力。在施工作業(yè)期間，由于投入施工作業(yè)的設(shè)施較多，占用水域范圍大，必將影響或危及船舶航行的安全，進而危及水上人命和財產(chǎn)的安全。 二、從船舶通航安全的角度考慮，總是希望施工作業(yè)所占用的水域愈小愈好，占用水域的時間愈短愈好。而另一方面，人們在水上水下設(shè)置、構(gòu)筑的各種永久或臨時性人工設(shè)施時，由于其處于通航水域之中，因此其自身的安全也會不時地受到過往船舶的影響。因此，施工作業(yè)者總是希望所從事的施工作業(yè)活動及施工作業(yè)所用的船舶或一些專用的作業(yè)設(shè)施在作業(yè)過程中不受或少受其它船舶的影響，因為這種影響不僅會延緩施工作業(yè)的進度，而且還會影響施工作業(yè)的安全。安全航行和保障施工作業(yè)安全是一對矛盾，有時為了保障運輸生產(chǎn)不受或少受影響，就需要施工作業(yè)占用盡可能小的施工作業(yè)水域，盡量縮短封航時間，采用分段施工或斷續(xù)封航來實現(xiàn)。有時為了保障施工作業(yè)的安全就要采用封航或加強現(xiàn)場維護等措施。 三、從這些意義上講，加強對水上水下施工作業(yè)的通航安全監(jiān)督管理，具有非常重要的現(xiàn)實意義。因此，在內(nèi)河通航水域或者岸線上進行本條一款所列的可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的，應(yīng)當(dāng)在作業(yè)或者活動前報海事管理機構(gòu)批準。海事管理機構(gòu)應(yīng)從既保障通航安全，又要保障作業(yè)、活動的安全及正常進行這兩個方面進行審核把關(guān)，兩者兼顧。加強水上水下施工作業(yè)的安全管理，不僅是保護通航環(huán)境，保障航行船舶、人命和財產(chǎn)的安全，促進航運事業(yè)的發(fā)展需要，而且也是保障施工船舶和施工人員的安全，為施工和建設(shè)單位服務(wù)。這項工作做好了，不僅能獲得良好的社會效益，而且通過直接為施工、建設(shè)單位服務(wù)，保證了施工作業(yè)的安全和生產(chǎn)進度，通過既管理又服務(wù)，從而為建設(shè)者創(chuàng)造出難以估量的經(jīng)濟效益。 四、實踐證明，海事管理機構(gòu)早期參與審核本條一款所述的作業(yè)或活動是非常必要的，特別是可行性研究階段。如果海事管理機構(gòu)不能在工程的預(yù)可階段參與審核活動，甚至在工可、初設(shè)階段也沒有機會參與審核活動，那么這些工程所涉及和存在的通航安全問題就不可能在在辦理施工作業(yè)申請前被發(fā)現(xiàn)，以致不能被及時提請到有關(guān)部門予以重視和糾正。工程一旦立項或設(shè)計一旦結(jié)束，特別是當(dāng)不利于通航安全的問題在辦理施工作業(yè)申請時才被發(fā)現(xiàn)，則往往是施工隊伍已到位，施工作業(yè)已在即，“木已成舟，回天無術(shù)”，在各種壓力之下，海事管理機構(gòu)往往就只能作唯心的“認可”和象征性的“審批”了。從此留下無窮后患，國家利益因此遭受損害。因此，進行可能影響通航安全的作業(yè)或者活動，需要進行可行性研究的，在進行可行性研究時應(yīng)當(dāng)征求海事管理機構(gòu)的意見。對海事管理機構(gòu)提出的有關(guān)通航安全方面的合理意見，應(yīng)當(dāng)認真對待并予以采納。 五、海事管理機構(gòu)對可能影響通航安全的作業(yè)或者活動的審批，是從保障通航安全的角度進行把關(guān)的，它不能替代和排斥城建、水利等管理部門的管理。所以，進行可能影響通航安全的作業(yè)或者活動，依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，需經(jīng)其他有關(guān)部門審批的，還應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù)。 第二十六條 海事管理機構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定，并書面通知申請人。 遇有緊急情況，需要對航道進行修復(fù)或者對航道、碼頭前沿水域進行疏浚的，作業(yè)人可以邊申請邊施工。 【釋義】本條是關(guān)于海事管理機構(gòu)審批可能影響通航安全的作業(yè)或者活動時限的規(guī)定。 一、為了提高海事管理機構(gòu)的工作效率，保護管理相對人的合法權(quán)益，保證有關(guān)作業(yè)和活動的及時進行。本條一款規(guī)定海事管理機構(gòu)審批本條例第二十五條規(guī)定的作業(yè)或者活動，應(yīng)當(dāng)自收到申請之日起30日內(nèi)作出批準或者不批準的決定，并書面通知申請人。也就是說，海事管理機構(gòu)應(yīng)在30內(nèi)完成對申請文件的審核及批準程序，作出批準或者不批準決定，并以書面形式告知申請人。 二、遇有山體滑坡、崩岸、水位陡降以及水上交通事故導(dǎo)致船舶、貨物沉沒等緊急情況，航道斷航或嚴重礙航，需要對航道進行修復(fù)或者對航道、碼頭前沿水域進行疏浚的，作業(yè)人可以邊申請邊施工。

6，成都市建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理辦法內(nèi)容

成府法規(guī)審［2007］75號 《成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》已經(jīng)市政府法制辦審查，符合《成都市行政規(guī)范性文件制定和備案規(guī)定》，已登記備案。 二00七年九月五日 成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定 第一章 總則 第一條 為加強我市交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、及《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合我市交通建設(shè)工程實際，制定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定適用于我市交通建設(shè)工程的新建、擴建、改建等活動的施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。 本規(guī)定所稱交通建設(shè)工程，是指公路工程的路基、路面、橋梁、隧道及沿線設(shè)施，公路、城市道路交通安全設(shè)施，水運工程的港口、航道、航標、通航建筑物及上述工程的輔助和附屬設(shè)施等。 第三條 交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理?！钡姆结?。 第四條 發(fā)生施工安全事故，堅持“四不放過原則”（事故原因分析不清不放過、事故責(zé)任者和從業(yè)人員受不到教育不放過、沒有防范措施不放過、責(zé)任者得不到追究不放過），必須查清事故原因，查明事故責(zé)任，落實整改措施，做好事故處理工作，并依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。 第五條 新建、改建、擴建工程項目應(yīng)當(dāng)按照國家和省規(guī)定的“三同時”進行安全條件論證和安全評價，其安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)使用，并按照有關(guān)規(guī)定辦理審查手續(xù)。 第六條 在我市行政區(qū)域內(nèi)從事交通建設(shè)活動的參建單位（建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、供應(yīng)商等與交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)有關(guān)的單位），應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定，保證交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)，依法承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。 第七條 對交通建設(shè)工程施工安全隱患、安全生產(chǎn)事故，任何單位 和個人都有權(quán)向交通行政主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)和其他有關(guān)部門報告、檢舉。 第二章 監(jiān)督管理 第八條 成都市交通委員會交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站（以下簡稱質(zhì)監(jiān)站）負責(zé)全市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，其主要職責(zé)是： （一）貫徹、執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和技術(shù)標準,并結(jié)合本市交通建設(shè)工程的實際,制定有關(guān)施工安全監(jiān)督管理的具體規(guī)定和實施細則； （二）監(jiān)督、指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)所管轄的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作。負責(zé)市級交通建設(shè)工程以及對直接監(jiān)督的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，監(jiān)督檢查有關(guān)整改意見的落實情況； （三）按照分級管理的原則監(jiān)督、指導(dǎo)區(qū)（市）縣交通局、交通建設(shè)從業(yè)單位貫徹、落實施工安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定； （四）依法組織或參與交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理； 第九條 各區(qū)（市）縣交通局要嚴格按照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標準，負責(zé)對所轄區(qū)域內(nèi)交通建設(shè)工程實施監(jiān)督管理；農(nóng)村公路交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作由各區(qū)（市）縣交通局確定具體的安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)監(jiān)督管理，組織開展對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，協(xié)助調(diào)查所轄區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故。 第十條 質(zhì)監(jiān)站在依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查職責(zé)時，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》之有關(guān)規(guī)定依法采取下列措施： （一）要求被檢查單位提供有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和資料； （二）進入被檢查單位的辦公場所、施工現(xiàn)場進行檢查、拍照、錄像； （三）糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為； （四）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，責(zé)令立即整改；重大安全事故隱患整改前或者整改過程中無法保證安全的，責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或者暫時停止施工。 第十一條 質(zhì)監(jiān)站和各區(qū)（市）縣交通局應(yīng)當(dāng)建立舉報制度，及時受理對交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故及安全事故隱患的檢舉和投訴。 第三章 安全生產(chǎn)監(jiān)督程序和監(jiān)督檢查內(nèi)容. 第十二條 交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督期自接受施工安全監(jiān)督申請起至竣工驗收完畢止。 第十三條 建設(shè)單位在向質(zhì)監(jiān)站辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的同時一并辦理施工安全生產(chǎn)監(jiān)督手續(xù)。 （一）建設(shè)單位在申請辦理安全監(jiān)督手續(xù)時應(yīng)向質(zhì)監(jiān)站提供下列主要文件和資料： （1）有關(guān)管理部門批復(fù)該工程項目的證明文件； （2）工程概況； （3）安全文明生產(chǎn)合同； （4）參建單位組織機構(gòu)，安全管理組織機構(gòu)和安全管理人員名單及其資質(zhì)情況，安全生產(chǎn)組織計劃； 第十四條 質(zhì)監(jiān)站對建設(shè)單位施工安全生產(chǎn)監(jiān)管體系、從業(yè)單位施工安全保證體系、施工安全管理責(zé)任制的建立健全及其運行情況進行監(jiān)督檢查；根據(jù)項目開展實際情況，組織對受監(jiān)工程進行現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，發(fā)布檢查通報和工程施工安全動態(tài)。 （一） 對建設(shè)單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．項目施工安全責(zé)任制度和管理制度是否建立、健全；安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和人員是否落實；是否設(shè)立了安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，施工單位在工程報價中包含安全生產(chǎn)費用一般不得低于投標價的1％，且不得作為競爭性報價； 2．汛期施工安全生產(chǎn)保證措施是否切合實際； 3．是否編制了項目施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，是否定期組織演練。 （二） 對勘察（測）、設(shè)計單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否嚴格執(zhí)行工程建設(shè)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的強制性標準； 2．對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)，設(shè)計文件中是否予以注明并提出防范安全事故的指導(dǎo)意見。 （三） 對監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否建立了施工安全生產(chǎn)監(jiān)理程序，并配備了安全監(jiān)理工程師；有無安全生產(chǎn)臺帳； 2．在施工過程中，安全監(jiān)理工程師是否嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān) 規(guī)定，是否按照程序開展安全監(jiān)理工作。 （四） 對施工單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否具備《施工安全生產(chǎn)許可證》、《水上水下施工作業(yè)許可證》， “三類人員”（施工企業(yè)主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員）的持證情況，特種作業(yè)上崗人員的持證情況，施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元應(yīng)至少配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員； 2．施工安全管理制度是否建立、健全，安全管理機構(gòu)和人員是否 落實，是否按有關(guān)規(guī)定設(shè)立了安全專項經(jīng)費； 3．是否編制了施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急物資、人員和設(shè) 備到位情況； 4．汛期施工安全生產(chǎn)保證措施是否切合實際； 5．安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底情況； 6．對危險性較大的分部分項工程是否編制了專項施工方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師簽字： 7．現(xiàn)場使用的特種設(shè)備（如起重機械、整體提升腳手架/模板等）是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格； 8．施工現(xiàn)場安全警示標志、防護設(shè)施的設(shè)置情況及作業(yè)人員的安全防護用具使用情況； 9．施工用電、易燃易爆（爆破器材）材料的保管和使用制度，消防安全設(shè)施、器材的配備情況； 10．安全生產(chǎn)技術(shù)資料編制、歸檔情況； 11．其他有關(guān)施工安全的事項。 第十五條 質(zhì)監(jiān)站在監(jiān)督檢查后，應(yīng)及時向建設(shè)單位和有關(guān)從業(yè)單位提出監(jiān)督檢查意見，對發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令相關(guān)單位予以整改；建設(shè)單位應(yīng)將整改結(jié)果及今后的防范措施及時反饋給質(zhì)監(jiān)站。 第四章 施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理 第十六條 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織制定本建設(shè)項目的施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括緊急救援的組織機構(gòu)、人員配備、物資準備、人員財產(chǎn)救援措施、事故分析與報告等方面的方案。 第十七條 施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通建設(shè)工程施工的特點和范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。 第十八條 施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門以及行業(yè)主管部門報告；特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。實行施工總承包的建設(shè)工程，由總承包單位負責(zé)上報事故。 第十九條 發(fā)生施工安全生產(chǎn)事故后，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場。需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)當(dāng)做出標記和書面記錄，妥善保管有關(guān)證物。 第二十條 交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處罰與處理，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。 第二十一條 本規(guī)定由成都市交通委員會負責(zé)解釋。 第二十二條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。

7，船舶安全生產(chǎn)責(zé)任制度是什么急

第一章 總 則 第一條 為加強交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進交通安全發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章，結(jié)合我省交通系統(tǒng)實際，制定本規(guī)定。 第二條 全省交通系統(tǒng)各單位從事生產(chǎn)經(jīng)營活動和安全管理工作，應(yīng)遵守本規(guī)定。 第三條 安全生產(chǎn)工作應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業(yè)必須管安全、管審批必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全的原則，實行企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督的管理體制。 第四條 安全管理工作必須做到機構(gòu)健全，制度完善，分工明確，責(zé)任落實，經(jīng)費保障，人員到位，設(shè)施齊全。 第五條 各單位應(yīng)采取多種形式，加強安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。鼓勵和支持各單位進行安全科學(xué)技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)管理先進技術(shù)，完善安全生產(chǎn)設(shè)施，提高安全生產(chǎn)管理水平。 第六條 對發(fā)生重特大生產(chǎn)事故的單位，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，追究事故單位責(zé)任人員的責(zé)任。 第七條 各單位對在改善安全生產(chǎn)條件、預(yù)防生產(chǎn)事故、參加搶險救護、報告重大安全隱患、舉報安全生產(chǎn)違法行為等方面做出顯著成績或者安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀的單位和個人，給予表彰或者獎勵。 第八條 各單位應(yīng)加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，及時研究、解決安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問題。 第二章 安全管理機構(gòu)與職責(zé) 第九條 各單位應(yīng)加強安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全工作機構(gòu)或指定部門負責(zé)安全工作，配備專（兼）職安全管理人員。 各單位在安全管理工作應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)： （一）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和方針政策，做好安全管理工作。 （二）制定安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實安全管理責(zé)任。 （三）定期召開安全工作會議，分析研究安全形勢，防范各類事故發(fā)生，解決安全工作中的問題。 （四）開展安全教育和培訓(xùn)，推廣應(yīng)用安全管理新技術(shù)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。 （五）組織安全檢查活動，督促安全隱患整改。 （六）做好“春節(jié)”、“五一”、“十一”黃金周的各項安全工作，保障安全。 （七）制定各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。 （八）查處重特大安全事故，追究有關(guān)人員責(zé)任。 （九）組織安全生產(chǎn)知識競賽活動，做好“安全生產(chǎn)月”等活動的各項工作。 （十）定期報告安全生產(chǎn)情況，及時、如實報告生產(chǎn)事故。 第十條 各單位主要負責(zé)人是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)；分管安全生產(chǎn)工作的負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他負責(zé)人對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 第十一條 有關(guān)行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)加強行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理，及時向同級交通主管部門及上級管理機構(gòu)報告安全生產(chǎn)情況和生產(chǎn)事故，同時應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)。 （一）海事管理機構(gòu) 按照安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全、有序、暢通。 1、建立水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管制度和信息通報及溝通協(xié)調(diào)機制。 2、負責(zé)船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作，監(jiān)督檢查船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。 3、負責(zé)船舶適航和船舶技術(shù)管理工作。負責(zé)船舶登記管理、船舶載運危險貨物的安全監(jiān)督管理和船舶污染水域的防治監(jiān)管管理工作。 4、負責(zé)運輸船舶的安全監(jiān)管工作和船舶的進出港簽證。 5、負責(zé)通航水域安全監(jiān)管工作，對內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶，加強安全巡查。 6、建立船舶、浮動設(shè)施、船員和通航安全環(huán)境的安全監(jiān)督檢查制度，開展水上交通安全宣傳，督促港航企業(yè)加強安全管理。 7、負責(zé)水上通航秩序管理，組織開展水上安全檢查，調(diào)查處理水上交通事故。 8、負責(zé)航道、錨地、安全作業(yè)區(qū)、施工作業(yè)區(qū)等區(qū)域的現(xiàn)場安全監(jiān)督和秩序管理。維護水上游覽區(qū)、水上體育競技活動區(qū)的現(xiàn)場通航秩序。 9、監(jiān)督檢查轄區(qū)碼頭、泊位安全狀況，監(jiān)督轄區(qū)錨地、航道、調(diào)頭區(qū)、泊位水深情況。 10、現(xiàn)場監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的航行、停泊和作業(yè)情況，處理轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的違法行為。 11、負責(zé)船舶載運危險貨物的適裝許可及現(xiàn)場監(jiān)督。 12、負責(zé)助航標志的監(jiān)督管理。
該專項整治活動要求各市交通、海事部門對轄區(qū)從事委托經(jīng)營航運公司及委托經(jīng)營船舶作如下重點檢查：接受委托經(jīng)營的航運公司是否維持經(jīng)營資質(zhì)及安全責(zé)任制落實情況；委托經(jīng)營航運公司與委托經(jīng)營船舶簽訂的委托管理協(xié)議情況；船舶安全管理制度落實情況；船員配備與適任情況。 該專項整治活動明確交通部門將嚴格對現(xiàn)有接受委托經(jīng)營航運公司進行經(jīng)營資質(zhì)審核，對不能維持經(jīng)營資質(zhì)的公司，將責(zé)成其進行必要的整改或整合，直至取消其經(jīng)營資格。海事部門將嚴格對委托經(jīng)營船舶實施檢查，檢查結(jié)束后將在《船舶安全檢查通知》上注明“委托經(jīng)營船舶專項檢查”字樣。對于檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患一律要求開航前糾正，情況嚴重者予以滯留，對于不具備條件開航前糾正缺陷的港口，雖可適當(dāng)放寬要求，但將通知下一港口進行跟蹤檢查。對實際操作和安全知識檢查不合格的船員，海事部門將予以復(fù)查，直至復(fù)查合格后才允許其繼續(xù)履行證書規(guī)定的職責(zé)，并按照船員違法記分管理有關(guān)規(guī)定進行處理。此外，該專項整治活動明確原則上不對船舶進行重復(fù)檢查，但“重點跟蹤船舶名單”中所列明的船舶除外。專項整治活動同時強調(diào)從事委托經(jīng)營航運公司只要有1艘委托經(jīng)營船舶被列入海事部門重點跟蹤船舶名單，則其公司所有委托經(jīng)營船舶將自動被列入為重點跟蹤船舶對象。 通過該專項整治活動，相信將進一步理順委托經(jīng)營航運公司及委托經(jīng)營船舶的管理關(guān)系，進一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，切實保證安全管理責(zé)任更有效落實，淘汰不滿足國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準的船舶，提高船員安全操作能力和應(yīng)急反應(yīng)能力，保持水上交通安全形勢的穩(wěn)定，更好地構(gòu)建和諧行業(yè)。
事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、事故經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故原因、事故發(fā)生后采取的措施等情況。 事故具體情況調(diào)查清楚后，書面補報事故的詳細情況。 第四十四條 發(fā)生人員傷亡事故，有關(guān)人員應(yīng)趕赴現(xiàn)場，調(diào)查事情情況，汲取事故教訓(xùn)，制定預(yù)防事故措施。 第四十五條 各單位要按照“四不放過（事故原因不查清楚不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓(xùn)不汲取不放過）”原則分析事故原因，查處事故責(zé)任人，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取整改措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。 重特大事故的責(zé)任追究按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第七章 附 則 第四十六條 本規(guī)定由省交通廳負責(zé)解釋。 第四十七條 本規(guī)定自公布之日起施行。 二。 3．21 道路水上交通安全管理規(guī)定 3．21．1 主題內(nèi)容與適用范圍 本制度規(guī)定了道路、水上交通安全管理對車輛、船舶的具體要求。 本規(guī)定適用全區(qū)的機動車輛和船舶。 本規(guī)定引用的法律標準：《道路交通安全法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》、《江西省渡口管理條例》。 3．21．2道路安全管理 1)車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人都必須遵守中華人民共和國《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施細則》，以保證道路交通安全。 2)嚴禁超速行駛、無證駕駛、疲勞駕駛、違章超車、違章停車、夜間違章使用燈光、違章超載、酒后駕駛、逆向行駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔等違章行為。 3)嚴禁無《道路經(jīng)營許可證》從事營業(yè)性公路客運、貨運、汽車維修、搬運裝卸、運輸服務(wù)和駕駛員培訓(xùn)。嚴禁無《營運駕駛員從業(yè)資格證》從事營業(yè)性道路運輸經(jīng)營活動。嚴禁貨運農(nóng)用車、農(nóng)用三輪車、三輪摩托車等非客動車輛營運載客。 4)農(nóng)機部門要加強對拖拉機(變型機)等農(nóng)業(yè)機械的安全監(jiān)督管理和安全整治。 5)對事故多發(fā)地段，公路管理部門要完善安全防護設(shè)施和標線，健全公路路口信號燈或讓行標志。 6)交通運輸企業(yè)要嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強對駕駛員的安全教育，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁技術(shù)性能不符合要求的營運車輛參加營運，嚴禁客運車輛超載運輸。 7)公安交管部門要加強對交通運輸企業(yè)的的監(jiān)管，對嚴重違反交通法的司機和車主要停止或取消其駕駛資格，并通知公路運輸管理部門停止或取消其營運從業(yè)資格。 8)加強道路交通安全宣傳工作，要求家喻戶曉、人人皆知、嚴格遵守。開展交通安全“四進”活動，即：交通安全進村、進企業(yè)、進社區(qū)、進學(xué)校。加強和提高車主、業(yè)主．、駕駛員和群眾的遵紀守法意識和文明交通素質(zhì)。 3．21．3水上交通安全管理 1)水上交通的船舶必須嚴格遵守《江西省渡口管理條例》和《內(nèi)河交通安全管理條例》的規(guī)定，確保水上交通安全。 2)嚴禁船舶無證經(jīng)營或超范圍經(jīng)營，嚴禁短途無證客船運輸、非客船載客運輸。嚴禁船舶帶病運行。嚴禁船舶惡劣天氣營運和冒險航行。 3)取締無船舶證書、無船名、無港藉標識的船舶。打擊“三無”船舶非法運輸。 4)渡口設(shè)置單位必須遵守《江西省渡口管理條例》按規(guī)定辦理《渡口設(shè)置許可證》、《渡口登記證書》、《渡口檢驗證書》和《渡工(船員)證書》方可從事渡運。嚴禁無證渡運。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶必須遵守《江西省鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制實施細則》，同時鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府必須建立、健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理機制，落實安全管理責(zé)任制。 5)水上交通管理部門要加強對水上、水下施工作業(yè)的安全監(jiān)管，整治水域通航環(huán)境，嚴禁占用航道捕撈、養(yǎng)殖、采砂、淘金等行為。 6)取締非法灘涂造船，及時打擊新出現(xiàn)的非法灘涂造船場點。 7)水上交通安全執(zhí)法檢查的是“四客一危”船舶；客船(客班船、短途客船)、高速客船、渡船、旅游船。危險品運輸船。 檢查內(nèi)容： (1)有關(guān)船舶證書是否齊全、合格有效、船證相符。 (2)船舶是否超載乘客。 (3)船舶是否在核定的航線上渡運。 (4)船員證書是否合格有效、人證相符，船舶配員是否符合規(guī)定。 (5)船舶經(jīng)營資質(zhì)，是否按規(guī)定的經(jīng)營范圍經(jīng)營。 (6)是否超載運輸。 (7)加強對水上運輸從業(yè)人員的《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等安全法規(guī)的宣傳、教育、培訓(xùn)以強化從業(yè)人員的法律意識和安全技能。散裝液貨船人員應(yīng)通過安全知識和操作技能特殊培訓(xùn)，持有《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)合格證》方準上崗作用。 3．22 旅游景區(qū)安全管理規(guī)定 3．22．1 主題內(nèi)容與適用范圍 本制度規(guī)定了旅游景區(qū)安全管理具體內(nèi)容。 本規(guī)定適用于全區(qū)各旅游景區(qū)。 3．22．2 旅游景區(qū)管理部門應(yīng)制定景區(qū)安全責(zé)任制，明確規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)、部門、員工各自的崗位安全職責(zé)。 3．22．3 建立景區(qū)安全檢查制度；進行以貫徹執(zhí)行國家安全法規(guī)政策的情況、景區(qū)安全管理、安全條件、存在的隱患等方面的安全檢查，主要內(nèi)容包括： 1)對各級領(lǐng)導(dǎo)、部門、員工落實安全責(zé)任制、安全培訓(xùn)、崗位安全技能方面進行檢查； 2)對景區(qū)的環(huán)境、標志、安全設(shè)施方面進行檢查； 3)由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織采用座談分析、項目對照的方式對企業(yè)的安全機構(gòu)、人員、職能、制度、經(jīng)費投入等安全管理效能，進行全面系統(tǒng)檢查，促使企業(yè)完善安全管理，提高安全管理效能。 4)除每日進行經(jīng)常性安全檢查外，每年應(yīng)定期進行2—4次群眾性大檢查。包括普遍檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。 5)開展安全檢查，必須有明確的目的、要求和具體計劃，檢查要有臺帳記錄。依靠群眾邊檢查、邊改進，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改排除。 3．22．4 制定全員安全教育培訓(xùn)制度： 企業(yè)員工包括各級領(lǐng)導(dǎo)必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后方能上崗工作，安全教育工作按《安全培訓(xùn)教育規(guī)定》的要求進行。特殊工種必須按《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》的規(guī)定，經(jīng)考試合格后執(zhí)證上崗。 3．22．5 景區(qū)內(nèi)有潛在危及游客安全的地域、通道要設(shè)有明顯的警示標志，提醒游客注意安全。在危險地段要安置防護設(shè)施以保證游客的安全。 3．22．6 景區(qū)內(nèi)的纜車、高架索道等設(shè)備，必須符合有關(guān)安全標準，并應(yīng)經(jīng)常檢查保養(yǎng)，確保安全運轉(zhuǎn)。 3．22．7 要制訂突發(fā)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，對可能發(fā)生的旅游安全事故制訂相對應(yīng)的援救措施。景區(qū)內(nèi)應(yīng)備有常用應(yīng)急藥品，以便能及時為游客提供幫助。 3．22．8 景區(qū)必須有專職或兼職安全員，負責(zé)對景區(qū)進行經(jīng)常性的巡查，發(fā)現(xiàn)有不安全因素、安全隱患，及時報告管理部門。并應(yīng)及時采取有效措施排除隱患，確保景區(qū)安全。 景區(qū)環(huán)境必須清潔、干凈，及時清除旅游垃圾，保護景區(qū)不被人為污染
第二十條 安全檢查實行登記制度，其內(nèi)容包括：被檢查單位、檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查部位、隱患情況及要求等。 第二十一條 安全檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患當(dāng)時不能整改的，要下達《事故隱患整改通知書》，對存在嚴重事故隱患的，要下達《停業(yè)整改通知書》，提出整改意見和整改期限，并由安全檢查負責(zé)人和被檢查單位負責(zé)人簽字。 整改后仍不具備安全生產(chǎn)條件的單位，檢查人員應(yīng)通知行政審批部門撤銷其原審批。 第二十二條 各單位對安全檢查所發(fā)現(xiàn)的隱患，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的期限進行整改。整改完畢后，被檢查單位應(yīng)向檢查單位寫出安全隱患整改報告書，不能按期完成整改任務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向檢查單位提出書面申請，經(jīng)同意后按重新規(guī)定的期限完成整改。 接到被檢查單位的安全隱患整改報告書后，檢查單位應(yīng)當(dāng)組織人員對整改情況進行復(fù)查。經(jīng)復(fù)查后仍有安全隱患的，給予停業(yè)等相應(yīng)處理。 第二十三條 各單位應(yīng)當(dāng)實行安全隱患整改報告制度。其內(nèi)容包括：上級檢查單位安全隱患整改通知書復(fù)印件、安全隱患整改負責(zé)人、整改措施、整改投入的資金、整改效果以及整改扣的具體監(jiān)控（管理）負責(zé)人等。 第二十四條 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員要依法履行安全監(jiān)督檢查職責(zé)，堅持原則、秉公執(zhí)法、清正廉潔，被檢查單位應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。 第二十五條 具有行政審批職責(zé)的部門、管理機構(gòu)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，對涉及安全生產(chǎn)的事項需要審查批準、核準、許可、認證或者驗收的，必須嚴格依照有關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進行審查；對不具備安全生產(chǎn)條件的，不得批準或者驗收通過。 第二十六條 實行安全生產(chǎn)管理目標責(zé)任考核制度，逐級考核。安全工作考核每年至少進行一次。考核結(jié)果分為優(yōu)秀、合格和不合格三類。 對完成安全生產(chǎn)責(zé)任目標及考核合格的單位要給予獎勵?？己瞬缓细竦模枰酝▓笈u。 安全生產(chǎn)考核按《河南省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理考核標準》執(zhí)行?？己藢嵭?000分制，900分以上為優(yōu)秀，900分至800分為合格，800分以下為不合格。 第二十七條 各單位應(yīng)參加“安全生產(chǎn)月”等安全活動，做到組織領(lǐng)導(dǎo)落實、活動方案具體、保障措施得力，活動效果明顯。 第二十八條 各單位要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地報送各種安全信息。 安全信息包括：安全工作總結(jié)（春運、黃金周、重大活動、安全生產(chǎn)月、專項治理等）、事故報表、安全教育培訓(xùn)、典型材料、簡報等。 第二十九條 各單位應(yīng)建立健全安全檔案，并實行專人管理。 安全檔案內(nèi)容包括：本單位基本情況、安全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員情況、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查情況、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育情況、安全會議情況、安全活動情況、安全獎懲情況、安全文件、安全事故隱患整改情況、安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗等資料。 第四章 教育培訓(xùn) 第三十條 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。 第三十一條 生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或使用新設(shè)備，必須對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，掌握安全防護措施和安全技術(shù)特性。 第三十二條 特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，持證上崗。 要建立特種作業(yè)人員檔案。 第三十三條 各單位應(yīng)制定安全教育培訓(xùn)計劃，堅持定期教育和日常教育相結(jié)合、專項教育和普及教育相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合。安全宣傳教育覆蓋面不得低于95％，確保培訓(xùn)教育效果。 第三十四條 各單位的主要負責(zé)人、分管安全工作的負責(zé)人、專（兼）職安全管理人員應(yīng)接受上級部門組織的安全培訓(xùn)，具備相應(yīng)的安全管理知識。 第三十五條 各單位應(yīng)建立安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育記錄制度。其內(nèi)容包括：時間、地點、參加人員、舉辦單位、學(xué)習(xí)內(nèi)容、人員簽到冊、考試試卷及考核成績等。 第五章 舉報與獎勵 第三十六條 建立安全生產(chǎn)重大事故隱患或違法行為舉報獎勵制度，各級交通主管部門要公布舉報電話、信箱、電子郵件地址，受理舉報人的舉報。舉報事項經(jīng)查證屬實的，對舉報人予以獎勵。 受理舉報時應(yīng)將舉報事項、時間、地點、可能存在的危害和舉報人姓名、聯(lián)系方式等內(nèi)容記錄清楚。 第三十七條 群眾舉報的事項，要及時核實和處理，核實和處理情況要形成書面材料。被舉報單位要認真整改舉報事項，并將整改情況上報查處部門。 舉報人要求答復(fù)的，應(yīng)當(dāng)在受理舉報后10日內(nèi)予以答復(fù)。 第三十八條 對舉報人的有關(guān)情況要嚴格保密，不得向被舉報單位和社會泄露舉報人情況。對打擊、報復(fù)舉報人的單位或人員，由交通主管部門進行查處；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 第三十九條 舉報范圍包括： （一）不具備法律、法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的； （二）未取得相應(yīng)資質(zhì)資格或不具備安全生產(chǎn)條件從事危險化學(xué)品運輸?shù)模? （三）新建、改建、擴建交通工程項目的安全設(shè)施未依法與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的； （四）未對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)安排上崗作業(yè)的；特種作業(yè)人員未持證上崗作業(yè)的； （五）發(fā)生重、特大事故后，事故單位或者有關(guān)人員破壞、偽造事故現(xiàn)場，瞞報、謊報、拖延不報的； （六）其他安全生產(chǎn)重大事故隱患或違法行為。 第四十條 對舉報的事項經(jīng)調(diào)查屬實的，由交通主管部門負責(zé)給予舉報人100元以上500元以下獎勵。 第四十一條 舉報事項調(diào)查屬實的，應(yīng)及時通知舉報人領(lǐng)取舉報獎金。 舉報者憑本人有效證件到指定部門領(lǐng)取獎金；委托他人代領(lǐng)獎金，代領(lǐng)人應(yīng)出示本人和舉報者的有效證件。領(lǐng)取獎金的期限為一個月，逾期不領(lǐng)的，按無人領(lǐng)取處理；特殊情況不能按時領(lǐng)取的，須出具相關(guān)證明。 對同一事項的舉報只獎勵一次，獎勵對象為首先舉報者。
（二）航運管理機構(gòu) 1、負責(zé)水路運輸單位安全資質(zhì)的審核把關(guān)工作。 2、負責(zé)水路運輸單位的安全監(jiān)督工作，落實安全管理責(zé)任，查處重大客、貨運輸事故。 3、負責(zé)危險化學(xué)品水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學(xué)品水路運輸安全實施監(jiān)督，負責(zé)危險化學(xué)品水路運輸單位、駕駛?cè)藛T、船員、裝卸人員和押運人員的資質(zhì)認定，并負責(zé)監(jiān)督檢查。 （三）運政管理機構(gòu) 1、負責(zé)道路運輸安全工作，建立運輸單位安全生產(chǎn)目標考核體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。 2、制定運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機制。 3、嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)和汽車客運站安全監(jiān)督，做好道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)審核、運輸車輛安全資質(zhì)審查和從業(yè)人員資格審查，加強道路運輸安全的源頭管理工作。 4、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)情況，并提出相應(yīng)措施。 5、組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競賽活動，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度，整改事故隱患。 6、按照國家有關(guān)規(guī)定，查處重特大道路運輸事故，追究有關(guān)人員責(zé)任。 7、做好“春節(jié)、五一、十一”黃金周的道路運輸安全工作，保障運輸安全。 8、組織開展培訓(xùn)工作，定期對各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員進行安全工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 9、運用現(xiàn)代化管理手段，提高對車輛的靜態(tài)管理和動態(tài)控制，最大限度地減少道路運輸安全事故的發(fā)生。 10、維護汽車站秩序，監(jiān)督汽車站做好“三品”檢查和消防安全工作。 11、及時填報安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)計報表。 （四）公路水運工程安全管理機構(gòu) 1、負責(zé)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為。 2、負責(zé)施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的初審。 3、負責(zé)公路水運工程施工企業(yè)三項人員考核（施工企業(yè)主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員）。 4、查處公路水運工程安全生產(chǎn)事故，追究有關(guān)人員責(zé)任。 5、受理公路水運工程生產(chǎn)安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。 （五）公路（含高速公路）管理機構(gòu) 1、認真履行職責(zé)，依法做好公路的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。 2、監(jiān)督檢查公路建設(shè)項目法人和從業(yè)單位安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。 3、監(jiān)督檢查公路施工單位的施工標志、警示標志、繞行標志或修建臨時便道，以保證車輛和行人的通行安全。道路施工單位的施工方案符合保障公路安全、暢通的要求。施工作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)迅速清除公路上的障礙物，消除安全隱患。 4、公路養(yǎng)護工作應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設(shè)施經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 5、定期對養(yǎng)護的公路橋梁進行檢查。公路橋梁經(jīng)檢測荷載等級達不到原標準的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的限載標志，并及時進行維修和加固；經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)公路橋梁嚴重損壞影響通行安全的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置禁止通行和繞行標志，并及時采取修復(fù)措施。 6、公路標志、標線應(yīng)當(dāng)保持清晰、醒目、準確、完好、符合公路工程技術(shù)標準。對損壞的公路標志，應(yīng)當(dāng)及時予以修復(fù)、更換；因技術(shù)等原因無法按時修復(fù)、更換的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置臨時公路標志。 第十二條 各單位要實行安全生產(chǎn)責(zé)任目標管理制度。每年度交通主管部門應(yīng)與所屬單位負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并加強考核工作。 第十三條 各單位應(yīng)層層落實安全生產(chǎn)目標責(zé)任制，把安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實到每一個基層單位、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一個工作人員。 第三章 安全管理 第十四條 各單位應(yīng)安排用于改善安全生產(chǎn)條件和進行安全生產(chǎn)管理、安全宣傳、安全培訓(xùn)、安全獎勵等方面的經(jīng)費，并納入年度單位財務(wù)預(yù)算。 安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或部門應(yīng)配備專用電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等必要的辦公設(shè)備。 第十五條 安全管理工作實行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度。 第十六條 各單位應(yīng)實行安全例會制度。 各單位每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每半年至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議。 生產(chǎn)經(jīng)營單位每月至少召開一次安全生產(chǎn)管理人員會議，每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議。 道路運輸經(jīng)營者應(yīng)對客運駕駛員每周一次例會、貨運駕駛員每月一次例會。 第十七條 各單位要建立安全生產(chǎn)管理工作會議記錄制度。其內(nèi)容包括：會議時間、地點、參加人員、會議主持人、會議議題、議定事項和到會情況等。 第十八條 各級交通主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)對轄區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督檢查。 安全檢查分為綜合性檢查和專項檢查兩類，檢查方式為明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主、行政領(lǐng)導(dǎo)檢查與專家檢查相結(jié)合以專家檢查和評價為主，檢查的主要內(nèi)容為查管理、查制度、查落實、查現(xiàn)場、查隱患、查整改、查事故處理。 第十九條 各級交通主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)每半年應(yīng)組織一次綜合性安全檢查，重大活動、重要時段、根據(jù)上級要求或視情節(jié)進行專項檢查。 生產(chǎn)經(jīng)營單位每月至少進行一次綜合性檢查，每周至少進行一次專項檢查，重點部門每天進行安全檢查。
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