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1，平度城鄉規劃展觀后感急

我也急

平度城鄉規劃展觀后感急

2，誰知道成都未來10年的規劃

發展成5000萬人的超級城市

誰知道成都未來10年的規劃

3，規劃設計心得如何寫

心的規劃，每個人都有，不為被自己的心，為自己的路去鋪墊我信封，計劃沒有變劃快以不變應萬變

規劃設計心得如何寫

4，城鄉規劃心得體會結尾怎么寫

要加強規劃設計隊伍建設,完善規劃設計人才引進和使用制度,健全規劃設計人才選拔機制,優化規劃設計人才的管理與服務,為規劃設計人才成長創造良好條件;加強與省內外優秀設計單位合作,大力引進先進規劃理念和方法,促進規劃設計隊伍整體業務水平的明顯提升.要加強規劃管理隊伍建設,按照干部隊伍年輕化的要求,選派年輕干部到重要崗位鍛煉,在工作實踐中增長才干,增強本領,為城鄉規劃工作更好開展提供智力支持和人才保證.

變形計？

5，關于城市規劃類設計的心得如何入手設計

關于小區的話。。沒什么太難的東西一般來說還是形式感第一先從抄圖開始比如看看同濟有本書《新理想空間3》再結合下自己地塊的特點就好作業的話可以花一點引進些概念要是工程的話還是經濟適用為主步驟的話一般是定建設量與形式分片區定路網排布單體加綠化但沒有一定之規的~~可以前后穿插著做總之先做！ take it easy~~

以前上學那會也是先考慮功能分區，路網結構，景觀啊什么的，最后擺建筑后來工作了發現做住宅和上學那會有很大差別，首先都是找幾個戶型的塊，在你的紅線范圍內先擺樓，擺好了放到su里面，一層一層的建好塊。在草圖大師里調整，直到每棟樓的位置舒服了，空間關系上錯落有致，然后在返回到cad里看日照、間距，如果不滿足在微調。下一步計算面積，直到符合你要求的容積率。第三部，就是確定了建筑的位置畫路網

功能分區...路網結構...房屋擺放...景觀設計...基本是這樣一個順序...

6，誰有四川省的十二五規劃建議

關于十二五規劃的建議四川要打造西部的綜合交通樞紐，關于高速公路、高速鐵路、機場和水運規劃都要修編。高速公路：1、建設巴中至萬源高速公路，這樣可以形成成都—巴中-萬源-安康-西安的出川通道；2、建設宜賓—畢節—貴陽高速，這樣可以形成成都—宜賓—貴陽—廣州的出川大通道；3、建設樂山—西昌高速，這樣形成成都—樂山—西昌—昆明的出川大通道；4、建議建設南充至達州直線高速，這樣行成成都—達州—萬州—宜昌—華東的出海大通道；5、建設馬爾康至康定高速公路；6、建設馬爾康到雅安高速公路；7、建設環成都經濟區高速公路；希望將上述7條高速公路納入國家和四川省高速公路規劃網并盡快建設。高速鐵路：1、建設成都-巴中-萬源—安康—西安高速鐵路；2、建設成都-自貢-瀘州-尊義高速鐵路；3、建設馬爾康至康定高速鐵路。希望將上述3條高速鐵路納入鐵道部中長期建設規劃網并盡快建設。機場：規劃建設成都金堂第二國際機場，以及配套的高速公路和輕軌，并納入成都市城市總體規劃修編方案。水運：重點建設樂山、宜賓、瀘州三大碼頭。能源和工業：規劃建設四川核電項目，大力發展石化和汽車產業，建設成都綜合保稅區，大力發展高新技術產業。城市建設：修編成都城市總體規劃（2010-2020），雙流、郫縣撤縣設區，加大舊城改造，大力發展城市軌道交通和城市公交，大力發展綿陽科技城和攀西資源產業。對外開放：大力招商引資發展出口加工貿易，爭取多引進外國駐蓉總領事館，爭取2015年前實現15家外國領事館，爭取多開國際航線，特別是實現直航美國、歐洲、澳大利亞和日本。金融：大力發展銀行、證券和保險業，多引進點外資品牌，做大做強四川本地的金融品牌，建設成都西部金融中心，爭取在成都搞本幣離岸試點，多引進設在成都的總部基地和區域總部。教育力爭西南交大、西南財大進入“985”工程，力爭西南科技大學、成都理工大學進入“211”工程。民生提高人民生活水平、擴大醫保覆蓋面，加大城市環境綜合整治，城市暢通工程要持續不斷。

公眾可通過4種渠道建言請參見騰訊新聞 http://cd.qq.com/a/20101211/000002.htm

7，如何完善園區總體規劃

四園區四中心成都物流體系的重點　　規劃先行，用科學的規劃指導城市的各項建設，是推動經濟社會迅速發展的一條重要法則。深知規劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規劃、綜合交通規劃和產業布局規劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現代物流業發展規劃》，提出了以“一網二平臺(物流快速網絡、公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺)，四園區四中心(四個物流園區、四個物流中心)、五十個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。　　“一網絡”——就是要以開通鐵路貨運五定班列、國際直飛航線、國內省內城際貨運干線班車和市域城市集中配送為重點，建設成都連接世界貨運樞紐城市、國內經濟發達地區和中心城市，輻射西部地區主要城市的物流快速通道。 “二平臺”——就是要建設公共物流信息平臺和交通運輸基礎設施平臺。以建立大通關信息系統為重點，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設公共物流信息系統；以推進機場第二跑道和集裝箱中心站建設為重點，以西部樞紐機場和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運站場的整合，完善物流園區、物流中心的配套道路，抓好貨運大道、大件路外繞線的建設，促進成都與周邊省市高速公路網的連接為主要內容的交通運輸基礎設施平臺。　　“四園區四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運設施建設四個國際性樞紐型物流園區和四個區域性綜合型物流中心。　　四園區指的是：依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的成都國際航空物流園區，為高附加值、時效性貨物提供航空物流服務；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設輻射西部、連接港口和國內主要城市的成都國際集裝箱物流園區，為集裝箱貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務等物流服務；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車站、新津普興貨站旁建設輻射西南地區、連接全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的成都青白江鐵路散貨物流園區和成都新津鐵路散貨物流園區。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網絡，在繞城高速公路外側的東、南、西、北個四方向建設輻射大成都經濟圈的四個區域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運大道旁建設新都物流中心，為成德綿、川陜經濟帶公路運輸貨物提供區域城際配送和市域城市配送等物流服務；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區范圍內建設龍泉物流中心，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域提供公水聯運、城際配送和城市配送等物流服務；依托城市南面的成樂高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側的大件路雙流段建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區公路運輸貨物提供物流服務；依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的成都保稅物流中心，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供物流服務。　　“五十個物流服務站”——就是指在大型專業交易市場、城市商業集中、工業集中發展區、大型工業生產企業和重大交通設施附近建設配套的物流服務站，為其提供貼近式的物流服務，物流服務站實行數量和建設規模總量控制，同時防止出現重復建設。2010年物流服務站的數量原則控制在30個左右，2020年控制在50個左右。　　其中，四大物流園區和四大物流中心的建設，是這一體系的重點。