成都市斑竹園鎮5號線tod項目，成都九龍倉時代上城交通如何

來源：整理時間：2022-12-04 11:47:21 編輯：成都生活手機版

1，成都九龍倉時代上城交通如何

他們的項目在天府新區核心位置——華府板塊，距新市政府辦公地、新會展中心、雙流國際機場僅約10分鐘車程。項目周邊規劃有地鐵1號線和5號線，其中，地鐵5號線牧華路站與項目近在咫尺。

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2，成都地鐵五號線的走向是怎樣規劃的

按照規劃圖，成都地鐵5號線大概規劃如下： 5號線駟馬橋-火車北站-沙灣-西門車站-中醫附院-大石路-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-青河村-民樂村-華陽江河線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km;高架車站2座，地下車站11座

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3，地鐵五號線新都區有沒有什么好的房源可以推薦的啊

源上灣啊！源上灣國際社區位于成都市新都區斑竹園鎮，鳳凰立交出三環路，北新干道右側，毗河畔。占據城北CBD核心版圖，臨毗河河灣而建，緊鄰源上灣公園。項目距離三環路8公里、距離繞城1.5公里；至城區一環路僅15分鐘，地鐵1號延長線、建設中的地鐵5號線&城際高鐵，便捷輻射全程，繞城高速快捷對接雙流國際機場。

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4，成都地鐵5號線站點

成都地鐵一號線站點北起紅花堰，南至孵化園，全長15.998km，全部為地下線，共設紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、孵化園等15座地下車站。

公園有個站點金牛座有個站點我家就在這個附近比較清楚

5，成都地鐵5號線在天府一街附近有規劃站點嗎

作為成都市南北方向的一條重要地鐵線路，地鐵5號線具體包括哪些站點呢？市規劃局2014年11月7日在其官網公布了地鐵5號線的41個站點。商貿城北站商貿城站斑竹園站毗河站金新路站九道堰北站大豐站大豐三元站大豐鎮站皇花村站古柏村站沙灣源站洞子口站九里堤北路站五塊石站北廣場西站城北客運中心站沙灣站西門站二道河站中醫大省醫院站青羊宮站大石西路站高升橋站肖家河站永豐站神仙樹站石羊立交站繁雄大道站錦城大道站元華站大源站三江站大成二街站迎賓路站雙華路站二江寺站牧華路站鶴高路站蔣家店站回龍路站參考鏈接：成都地鐵5號線_百度百科http://baike.baidu.com/view/3346224.htm?fr=aladdin

6，成都地鐵5號線的工程規劃

2014年10月21日，成都地鐵公司官網發布成都地鐵5號線一、二期工程環評補充公示。公示內容顯示，成都地鐵5號線北起新都區華藏站，南至天府新區回龍站，線路全長49公里，共設車站41座。一期計劃2014年底開工，二期于2015年開工，一、二期工程將于2019年1月底同步開通運營。根據公示內容，成都地鐵5號線全長49公里，其中地下線42公里，高架線7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全長39公里，共設車站35座。二期工程全長10公里，均為地下線，共設地下站6座。車型上采用A型車，具有載客量大、功能先進、運行可靠等特點。此外，成都地鐵5號線將在商貿城北站等站點設置“P+R”停車換乘設施，極大地方便換乘。成都地鐵5號線一、二期工程均計劃于2015年內開工建設，分兩期進行建設，同步建成，計劃2019年1月底一、二期工程同步開通運營。右圖為環評報告走向示意圖，供參考。

7，成都5號線洞通成都地鐵5號線全線洞通的時間

9月12日上午10時許，隨著最后一臺盾構機在北站西二路站破壁而出，成都地鐵5號線一二期工程全線洞通，朝著2019年底開通運營再進一步。以下為事件新聞原稿，供參考。9月12日上午10時許，隨著最后一臺盾構機在北站西二路站破壁而出，成都地鐵5號線一二期工程全線洞通，朝著2019年底開通運營再進一步。5號線貫通成都南北，與1號線幾乎并行，北起新都區，南至天府新區，全長約49公里，共設車站41座，是成都地鐵一次性開建最長的線路。成都軌道建設管理有限公司土建項目一中心主任楊建軍說，工程下穿錦江、繞城高速、機場高速、高速鐵路和既有運營地鐵線路，建設難度極大。全線投入37臺盾構機，成功完成了兩個全國首次：首次穿越鐵路咽喉區復式交分道岔群；首次穿越國家電網中心變電站，并實現了“零沉降”。在北站西二路站地下施工現場，記者看到，另一端已貫通的隧道在鋪設軌道。5號線指揮長劉金橋介紹，完成掘進的部分就先鋪軌，進入下一道工序。地鐵建設有三個重要節點：洞通、軌通、電通。洞通標志著土建施工告一段落，轉入軌道鋪軌及設備安裝階段。41座車站已有39座封頂，預計年內全部封頂，鋪軌完成50%，約1/3車站開始裝修。按照此前計劃，5號線將在2019年底開通，為最擁擠的1號線“減壓”。楊建軍指著地圖告訴記者，5號線在人流量聚集的商貿城片區、一環路片區、孵化園片區、生物醫藥城片區等都有車站，有14個換乘站，與已建成的2、3、4、7號線均可換乘，能有效分擔南北向出行的客流。5號線列車采用大容量設計。9月11日，成都中車長客軌道車輛有限公司啟動車輛異地調試，5號線將采用A型8輛編組車輛，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，載客量較1號線、7號線分別提高69%、33%。