關(guān)于你的問題，不能從字面簡單理解，完整的應(yīng)該是“濟(jì)南—濟(jì)南”環(huán)線，主打乘高鐵環(huán)游齊魯體驗(yàn)，從濟(jì)南西站出發(fā)，一路領(lǐng)略沿途城市的風(fēng)土人情，環(huán)形開行山東八市后，最后又回到濟(jì)南西站。一個明顯是的例子是，那時候坐火車從濟(jì)南到煙臺，差不多需要一天的時間，其實(shí)在現(xiàn)在這個交往日益密切的社會，一個省的兩個城市之間八九個小時的車程是很難讓人接受的。

1、有濟(jì)南到臨沂的直達(dá)高鐵么？

簡單的回答可能都有了，個人主要說說一些看法。先重述一下：目前沒有濟(jì)南到臨沂的直達(dá)高鐵，魯南高鐵在建，按照預(yù)計(jì)，明年底就可以實(shí)現(xiàn)通車了，題主問為什么沒有？其實(shí)說明自己已經(jīng)有了答案，其實(shí)，這個問題還是要從歷史上來看，中國有高鐵的歷史本身也不長，山東很多地方的高速公路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，但是鐵路建設(shè)并不是很超前，前些年，在浙江福建等地，其實(shí)很多地方都開通了城際高鐵，不過那時候山東的高鐵還在規(guī)劃中。

一個明顯是的例子是，那時候坐火車從濟(jì)南到煙臺，差不多需要一天的時間，其實(shí)在現(xiàn)在這個交往日益密切的社會，一個省的兩個城市之間八九個小時的車程是很難讓人接受的，于是很快情況就有了改變，濟(jì)南煙臺有了高鐵列車。新的消息是，新的濰萊高鐵也已經(jīng)開工，未來濟(jì)南至煙臺、威海的時間將縮短至兩個小時，而按照相關(guān)規(guī)劃，濟(jì)南與省內(nèi)地級市通達(dá)的時間都將達(dá)到“2小時圈”的要求。

這意味著什么？意味著只有兩百多公里距離的濟(jì)南臨沂鐵路交通已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)形式發(fā)展，必須要改變，當(dāng)然這種改變不是一朝一夕的，臨沂地區(qū)多山，交通建設(shè)其實(shí)有一定的難度，站點(diǎn)的選擇和線路的規(guī)劃，這些都需要科學(xué)決策，其實(shí)魯南高鐵只是開始，按照山東高速鐵路網(wǎng)四縱三橫規(guī)劃，京滬高鐵二線也將經(jīng)過臨沂，如此臨沂將完全融入兩小時都市生活圈。

2、魯南高鐵車票開售，濟(jì)南至臨沂101.5元，濟(jì)南到濟(jì)南315元,你怎么看？

謝邀！關(guān)于你的問題，不能從字面簡單理解，完整的應(yīng)該是“濟(jì)南—濟(jì)南”環(huán)線，主打乘高鐵環(huán)游齊魯體驗(yàn)，從濟(jì)南西站出發(fā)，一路領(lǐng)略沿途城市的風(fēng)土人情，環(huán)形開行山東八市后，最后又回到濟(jì)南西站，日蘭（魯南）高速鐵路日照至臨沂至曲阜段開通后，山東省內(nèi)高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，山東八市間的行程多數(shù)被壓縮到不足半小時，濟(jì)南—濟(jì)南環(huán)線時間約6個半到7個小時。