您好!我的一個親戚年前的時候辦理了雙證跑滴滴，一共大概花了15萬左右，本來是計劃三年回本車錢，結果近些天和我哭訴跑滴滴實際運營不是很好做那個親戚跑滴滴130天，向我傾訴他今天跑滴滴時間8.5小時21單流水203元，總流水26414元，里程數29593公里，今天跑了158公里，燒掉36元的92汽油，總加油數7200元，今天扣除油錢后收入167元人民幣，油價6.74元一升，130天總純收入19860元還差130140元回本車錢，已抵扣保養費753元，目前平均一公里油耗0.233元，現在他接單只接快車單，從年初到現看到特惠快車單都不接，因為這樣不掙錢白忙活他現在都很后悔去跑滴滴了，認為一開始這就是個錯誤的決定，其實無論做哪一行業都有哪一個行業的辛苦，認真付出了才會掙到合理的薪水，這是我那個親戚的一個真實案例，希望能幫助到你。

1、現在跑滴滴怎么樣？

題主你好：作為一名加入滴滴2000天的司機，我對這個問題還是有一定的話語權。首先，當你選擇一個行業的時候，應該先考慮清楚這個行業的穩定性和可持續發展性，經過幾年的發展，現在幾乎所有城市都在對無單、雙證的司機進行限制派單。可預見的是未來如果你沒有辦法獲取相關證件，選擇跑滴滴將會是越來越艱難的一條路，如果你一定要加入滴滴這個行業，就要有干多久的預期。

如果只是在3年內把這當做一個短期過度的職業，那么建議你選擇租車的方式（不是以租代購），因為這里把自購車成本、車輛折損、保養、保險、修車等綜合成本計算進來后，3年內的成本還是租車更合適，這樣你每天流水600元，一個月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油費，還能剩余1W元左右。如果在細一點刨除掉房租1500元，飯費1000元，雜費500元，大概可以剩余7000元左右，

如果你是本地人或者長期居住在當地，把滴滴當作長期職業，那么適合自購車加盟。但是購車前已經要確認好當地的相關政策，盡量選擇合規車型，避免因為政策改變帶來不必要的損失，這里舉個例子：深圳當地要求網約車全部必須為新能源車，有的司機已經被通知剛變更營運一年的汽油車只能用到2020年底，就會被強制注銷營運資格。

2、跑滴滴專車前景如何？

您好!我的一個親戚年前的時候辦理了雙證跑滴滴，一共大概花了15萬左右，本來是計劃三年回本車錢，結果近些天和我哭訴跑滴滴實際運營不是很好做那個親戚跑滴滴130天，向我傾訴說，他今天跑滴滴時間8.5小時21單流水203元，總流水26414元，里程數29593公里，今天跑了158公里，燒掉36元的92汽油，總加油數7200元，今天扣除油錢后收入167元人民幣，油價6.74元一升，130天總純收入19860元還差130140元回本車錢，已抵扣保養費753元，目前平均一公里油耗0.233元，現在他接單只接快車單，從年初到現看到特惠快車單都不接，因為這樣不掙錢白忙活他現在都很后悔去跑滴滴了，認為一開始這就是個錯誤的決定，其實無論做哪一行業都有哪一個行業的辛苦，認真付出了才會掙到合理的薪水，這是我那個親戚的一個真實案例，希望能幫助到你，

3、?都說滴滴快車不賺錢，為什么還有那么多司機全職跑滴滴？

曾經頭腦熱，在滴滴還有補貼的時候用自己的高爾夫，跑過幾天，開始是為了好玩一天掙200閃人，但是后來發現，如果想掙多點，比如三百，那么在線時長得在12個小時左右，最后還是放棄了。一個是身體，我的腰受過傷，所以久坐會很難受二是因為他是有上限的，不符合我當時的定位，頂了天我估計在石家莊跑1萬，那也是排到總人數的前20了，

沒什么意思。三是老婆不讓了，自己的車，跑這個，真的太造了，這個要看你所謂的賺錢是什么門檻了，發家致富是指望不上了，養家糊口還是沒問題的，在一線城市，一個勤快的司機，到手1萬左右還是能做到的。不需要太多的技術含量，只要你每天時長夠，基本收入也能穩定，另外就是這個工作看似自由，在國際莊這種準二線，實三線城市，每個月到手7000的也是大有人在的。