德邦營(yíng)運(yùn)司機(jī)，本身不是司機(jī)，是高級(jí)搬運(yùn)工。我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標(biāo)東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費(fèi)差不多抵消了，一般員工公司只補(bǔ)200至500的油費(fèi)，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補(bǔ)助300每月，我的業(yè)績(jī)?cè)跂|莞這邊，整個(gè)大區(qū)排在45-55%之間，加上補(bǔ)貼每月到手上5500--6000之間，除去油費(fèi)1000--12生活費(fèi)不好每個(gè)人消費(fèi)不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績(jī)中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算。

1、德邦是物流一巨頭，德邦物流工資怎么樣，為什么每年都有員工流失？

作為一名現(xiàn)在還在一線奮斗的德邦4.2.米箱貨司機(jī)，我想說說我的看法。德邦營(yíng)運(yùn)司機(jī)，本身不是司機(jī)，是高級(jí)搬運(yùn)工，德邦招的是搬運(yùn)工順便開個(gè)車。現(xiàn)在德邦玩大件電商，大件上樓。沒有什么底線，多重的都能開上樓。我見過一件230公斤的也開上樓，真事！（后來沒有上樓，因?yàn)槲覜]有這本事）。公司是幫錢掙了，也不想想一線司機(jī)能不能搞的定，

2、用自己面包車，在德邦開車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒有？

我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標(biāo)東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費(fèi)差不多抵消了，一般員工公司只補(bǔ)200至500的油費(fèi)，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補(bǔ)助300每月，我的業(yè)績(jī)?cè)跂|莞這邊，整個(gè)大區(qū)排在45-55%之間，加上補(bǔ)貼每月到手上5500--6000之間，除去油費(fèi)1000--1200，生活費(fèi)不好說，每個(gè)人消費(fèi)不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績(jī)中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算。

如果有投訴的話，看類型會(huì)扣幾百甚至上千塊，只能說跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會(huì)舒服點(diǎn)。工資過萬的也有，不足4000的也多，反正一個(gè)區(qū)域就這么大，客源就這么多，同行競(jìng)爭(zhēng)大，德邦快遞缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格高，服務(wù)一般般，不怎么好開發(fā)客戶，總之我是這樣識(shí)為的，看你收貨量大不大，來決定用什么交通工具，業(yè)績(jī)達(dá)不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個(gè)月可以省近千元油費(fèi)，當(dāng)然運(yùn)氣好踫上大客戶的話再換車?yán)浺部梢浴?/p>