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本文目錄一覽

1，小學校車收費標準
2，西安校車收費標準
3，專業校車的標準是怎么制定的
4，幼兒園校車標準
5，校車的收費標準是什么
6，2022年校車收費標準
7，2016農村校車收費標準
8，我國校車安全具體標準是什么

1，小學校車收費標準

沒有統一的收費標準。校車運行并不全由國家，而是由各縣市區根據實際情況自行決定方式。校車收費沒有國家標準，具體標準由縣市區物價部門核定。學生自愿乘車，學校不強制學生乘車。

阜新縣新校車的收費標準是什么

小學校車收費標準

2，西安校車收費標準

您好，您是想問西安校車收費標準是多少嗎？西安校車收費標準為1個月500元。根據2013年西安市人民政府發布的文件《西安市校車安全管理辦法》，收費標準不應超過500元，其余另收費不可超過100元。

西安校車收費標準

3，專業校車的標準是怎么制定的

12年全國汽標委聯合宇通公司制定修訂《校車安全技術條件》等。足以說明宇通公司的權威性。

云南地區據我所知沒有專業的校車生產商。謝謝以上僅是我個人所知，如有不符抱歉。

主要是孩子上下學安全事故頻發，國家聯合宇通客車制定了部分專業校車標準。

專業校車的標準是怎么制定的

4，幼兒園校車標準

1、新國標將校車分為輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。校車車高不得大于3.7米，不得設置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用。2、專用校車應安裝前、后保險杠。3、幼兒園校車的最大乘員數不超過45人。另外，校車內外不得有容易卡住幼兒手指的孔洞，不應存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校車應在車外頂部前后各安裝兩個黃色校車標志燈，前標志燈與車頂前部最邊緣的距離應不大于40厘米；后標志燈與車頂后部最邊緣的距離應不大于40厘米。校車應在車后圍板外表面、后方車輛接近時可以看到的區域，清晰標示“請停車等候”及“當停車指示牌伸出時”紅色字樣。幼兒園校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全;并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置。

5，校車的收費標準是什么

國家沒有制定收費標準，各地根據所在地區道路情況、路程長短、服務要求等制定方案，收費額有所差異，具體收費規定請咨詢當地教育局。1、校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全"十二五"規劃》中強調指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全;并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置。2012年3月，中國校車新國標實施，上下車刷卡，家長就可收到短信。2、校車是集體運輸工具之一，收月費或年費。可能是校方聘請司機自行經營，或是與地區性的公車業者簽約租用的學生專車。3、2011年12月10日，校車草案經過反復征求部門、地方、專家的意見，形成了保障就近入學，大力發展公交，重點支持農村校車服務的總體思路。在這一思路主導下，草案對資金問題做出了這樣的規定：國家通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持農村地區為居住分散的接受義務教育的學生提供校車服務。發展校車服務所需的財政支持資金由中央財政和地方財政分擔，具體辦法由國務院財政部門制定。

6，2022年校車收費標準

2022年校車新規定如下：根據2022年4月1日正式實施的交通新規指出，如果機動車在行駛途中，出現遇到校車不進行避讓的行為，對于駕駛員的扣分，由舊規定的6分，改成了3分。如果車輛在行駛中，遇到停靠的校車，同方向如果只有這一條車道，車輛就需要停車等待校車先行，不要出現超車的行為。如果車輛超越校車先行的話，車主就會受到上述的處罰。如果同方向有兩條以上的機動車道，那么同車道后方的車輛、相鄰車道的車輛，均應該停車等待校車先行，而其他車道上的車輛，可以在確保安全的情況下，減速通過，這樣做能夠避免出現交通事故。2022年1月1日起，合規校車暫免征收車船稅《實施意見》遵循政府主導、分工負責、社會參與、屬地管理與部門監管相結合的原則，按照“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優先的原則，壓實縣（市、區）政府責任，著力構建制度健全、管理嚴格、運營有序的校車服務保障體系。對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，其所在的縣（市、區）政府應采取措施，依法保證接受義務教育的學生獲得校車服務。

7，2016農村校車收費標準

朋友:各地有各地的標準俺們江蘇鹽城每人140元。俺們可從來沒有查過此事,您對這事蠻關心的。很好!

沈陽市物價局關于規范我市農村中小學校車收費標準的通知（沈價發〔2007〕85號）各區、縣（市）物價局：根據《遼寧省人民政府辦公廳轉發省公安廳等部門關于規范和加強全省農村中小學校車管理工作意見的通知》（遼政辦發[2007]20號）精神，為進一步規范和加強我市農村中小學校車收費管理工作，現將有關事項規定如下：一、校車收費的制定學生乘坐校車收費，由各區、縣（市）物價局根據遼政辦發[2007]20號文件精神，結合財政補貼情況及相關管理部門對校車運營者稅費減免情況，制定本地區的校車收費標準。二、校車收費的標準按照遼政辦發[2007]20號文件精神，按每生每月最高收費標準不得超過20元，由各區、縣（市）物價局根據運營里程分別核定各站點具體收費標準，并報市局備案。有條件的地區可以降低最高收費標準，逐步予以免收。三、校車收費的形式校車運營者按當地物價部門制定的校車收費，不得跨月收取；不包月乘車的學生按日收取。四、明碼標價工作各區、縣（市）物價局要認真做好校車上的明碼標價工作，把校車收費價目表標明在車內明顯處，并做好加強監督檢查工作。二○○七年十月二十三日發布部門：沈陽市其他機構發布日期：2007年10月23日實施日期：2007年10月23日 (地方法規)

8，我國校車安全具體標準是什么

　　校車具體標準：1.校車應為兩廂式　　依照學生年齡，新標準對校車安全技術標準作出三種分類，旨在整合完善校車安全技術條件標準體系，進一步提高校車安全，使校車更加適應中國繁雜的道路運輸環境。　　新標準要求，校車應為兩廂式結構，至少一半以上的發動機長度應位于前風窗玻璃最前點以前。校車的底板離地高度應不小于700mm。車體內、外部容易接觸到的部位不得有銳邊、尖角、毛刺。校車不得設置車外頂行李架。校車應噴涂符合標準的外觀標識。2.前后要加保險杠　　為降低校車在前、后碰撞事故中車輛受損的程度，新標準參照美國校車標準，要求校車加前后保險杠，保險杠的結構也參照美國校車標準。3.必須要驗證側翻　　考慮到農村和山區的道路條件比較差，為提高校車安全性，新標準要求校車向左側和右側傾斜最大側傾穩定角應不小于 32°。各種車輛都有可能發生側翻事故，在發生側翻事故時，保證乘員生存空間是最基本的要求，所以校車要求必須進行側翻試驗驗證。4.保障救援員通行　　制定標準時，充分考慮乘客的特點。在突發事故的時候，幼兒和小學生，尤其是9歲以下的兒童，應急行為能力比普通客車的乘客差，必須依靠駕駛員和照管人員的救助，所以校車一定要實現對駕駛員安全的保護。另外，校車一定還要從結構上保證事故救援人員的順利通行。5.不能重新定速　　為提高行車安全性，新標準按《校車安全條例》的規定，要求“限速不應超過60km/h”；為了杜絕駕駛員隨意調整車速，要求“制造廠應采取措施，使得出廠后未經制造廠許可不采取破壞性措施，無法重新調定車速”。6.車窗固定下半部　　考慮到校車日常運營中的安全，新標準規定，校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗，以防止學生把頭手伸出窗外。　　為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，新標準對應急出口的種類、位置、最少數量和最小尺寸作出強制規定。　　新標準還明確，除了本標準中的要求，校車還應符合其他國家和行業強制性標準中適用的條款，并按經規定程序批準的技術文件和圖樣進行設計和制造。