堅決執行國務院的有條件的加裝電梯規定老樓加裝電梯，有剛性連接與所謂柔性連接兩種。加裝電梯不保溫節能，井道容易滲漏，所以加裝電梯的設備質量壽命無法與電梯房的電梯比，有些地方對加裝電梯給予政府補貼，也出臺電梯全生命周期的管理，費用，風險作出了加裝電梯所有權人的責權利。

1、老樓加裝電梯有哪些注意事項？

這就是一個荒唐工程。從長遠來看對國家是不利的，真就是一個指頭和九個指頭的關系。這一個指頭就是利于老年人出行，九個指頭都是弊端。第一人為的增加了人民之間的矛盾，第二增加生活成本而且是硬性支出，對家庭困難的壓力很大，第三違反建筑科學性。第四資本會完成集中后注銷企業脫離售后保障，第五將會對原建筑產生或多或少的影響。

第六政府無形中會支付大量的財政支出進行補貼，而效果并不理想，第七責任問題沒有廣泛宣傳，會為將來出現的責任事故留下隱患。第八民間簽署的合同是否有合法性，是否有霸王條款或隱瞞條款，（比如合同上只出現費用問題和使用問題對有可能出現的事故賠償責任問題故意不寫是否有法律效力）第九如果大量推廣一定會給國家帶來隱患，5年以后電梯會陸續出現問題，10年后會大量出現問題甚至是樓體都會出現問題，尤其是溫差較大的東北地區室外電梯運行環境惡劣，將會有十分嚴峻的考驗，

2、青島老樓加裝電梯又有新消息！市區兩級補貼資金將一次性發放,你怎么看？

這是個符合實際情況的政策。有關一棟大廈或一個小區全體業主的公共事項，在香港是90%的業主同意就可以實施。國內以前有的政策是必須百分之百同意，這樣看似民主，實則弊病很大，只要有一戶不同意，作為釘子戶就能把對全體業主有利的好事攔下。深圳有個木頭龍小區實施舊改拆遷，約1000戶業主，有九成多同意，并且已經騰空房屋遷出，門窗等也全被拆掉，

剩下有幾十戶，其中也有大戶收購了這里別人的房屋，來和開發商進行談判，條件是光有拆遷補償不行，要按舊改拆遷的利潤進行分成。結果是10多年了，始終有那么幾戶頑強的生活在拆掉了門窗的舊樓里，已經搬遷的業主，在外租住不能回遷，開發商投入巨資不能動工，苦不堪言。幸虧這兩年房地產價格猛漲，估計還不至于虧掉底褲。后來是政府出臺的棚改文件，就規定95%以上的業主同意，就視為全體同意，余下不同意的釘子戶進行強制拆遷，

3、聽說青島市首例老樓加裝電梯已經成功，預計4月底就5月初能投入使用，這是真的嗎？

這是真的，而且首個成功給老樓加裝電梯的小區就在市南區寧夏路139號的如意小區。4月20日媒體記者對如意小區加裝電梯的情況進行了采訪報道，如意小區電梯加裝的牽頭人告訴媒體稱，預計4月底5月初電梯就能投入使用，同時，如意小區也成為了青島市第一個成功給老樓加裝電梯的小區。早在2016年10月，如意小區就在醞釀著加裝電梯事宜，而且還聯系了電梯加裝公司對現場進行了實地勘察，12月小區專門成立了電梯安裝籌備組，

2017年1月如意小區4個樓座業主全部簽字同意；4月向市南區八大湖街道辦事處遞交申請；7月如意小區確定在全市首批加裝電梯試點小區之中；11月市規劃局市南分局正式出具如意小區加裝電梯公示；12月底正式開工。從醞釀到實施到加裝成功，如意小區加裝電梯歷時16個月，如今，這項牽動著許多人的心，受到社會各界關注的電梯就要投入使用了。

一提起電梯，我們就會想到只有在那些高層建筑里它才會存在，對于低層居民建筑而言，安裝電梯是不可能的，更何況是些老樓。恰恰就是在這些老樓里居住著大部分的老年人，他們的身體狀況也不如年輕人，每次爬個樓梯回家都要氣喘吁吁，上下樓梯對他們老人來說是很困難的，而給這些老樓加裝電梯，就方便了人們特別是上了年紀的人的出行。

4、未來所有的老舊小區都會加裝電梯嗎？