武漢墨水湖，秋天到了武漢的小生活，飲食購物，居住，交通我在武漢一般去學校吃，大學太多了，隨處都可以找食堂，或者是各產業園，設計院的食堂，全都是年輕人。居住在武漢，你若閑逛，武漢總有可以玩的地方，有歷史，有古巷有人文，不用列出123來，因為太多了。

1、在武漢生活怎么樣？

武漢和別的大城市不同，沒有市中心，因為武漢市中心太多了，例如聞名全國的步行街有三條，城市著名的繁華鬧市商業中心不下十幾處，所以武漢就無所謂市中心了。但同時武漢也無偏僻的糟糕的地方，感覺無論走哪兒都差不多，你無論在哪個繁華的大街上想找個偏僻的壞地方，那是很令人失望的，因為找不著，因為你無論朝哪個你認為偏僻之處走，其結果不是走到江灘公園，就一定走進一座湖泊風景區。

武漢市中心的位置不及偏僻的地方宜居，因為離城市主干道越遠，不出兩公里一定到一個湖邊風景區了，因為武漢建成區的每個湖都有環湖綠道，都建成了湖泊公園，而且都被城市的高層建筑所包圍，所以你無論身處武漢三鎮的哪個湖邊，湖周邊的景觀完全感覺一樣，湖對岸都是高層建筑林立。所以你無論站在武漢什么位置，你無論朝哪方向走，一定會走到湖邊，或是走到江邊，

2、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的。

生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾，出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高，

3、大家覺得武漢的的士怎么樣？

你們那些噴子跟網約車的班子：天天就掛在嘴邊說武漢的士這不好那不好，你去醫院看病，你怎么不說醫院收費貴呀？你去餐館吃飯，你覺得滿意嗎？你去政務大廳辦個手續，你對公務員滿意嗎？你對現在低工資高物價，你覺得滿意嗎？出租車司機也是人，投機取巧的畢竟是少數，絕大部分都是好的，如果馬路上出租車都絕種了，你們出行還不是靠網約車補充，到那時候，網約車一桶江湖，他們就不拒載了？他們就規規矩矩了？他們一樣這里不克那里不克？吃虧上當的還是你們自己。

現在還有余力噴哈子，沒有了出租車你看哈子，你會比現在還要尷尬，避開出租車行業，你們對別的行業都滿意嗎？捫心自問，所有行業都是這樣，壞事的都是那幾顆老鼠屎，對待熊孩子，我們要抱著寬容的心態，軍運會開幕在即，運輸行業的整頓力度一直在持續加大，武漢的服務行業面臨著新的挑戰和機遇，不要老是拿老眼光看待出租車，十年樹木，百年育人，

4、武漢這個城市怎么樣？適合居住嗎？

在武漢2度寒暑，一直住武昌，其實我也喜歡漢口江灘一帶，但是我就懶在了武昌沒動窩。武漢三鎮，在我的印象里都是平的，見不到什么山，武漢有座長江大橋，比較出名的，但實際上現在有好幾條的了，以前的叫長江一橋，之后的叫，叫長江二橋，長江三橋，長江上有七八座橋。你到漢口可以坐船，可以坐車，你也可以從橋上走過去，橋墩上有電梯，你如果上電梯，可以下去，下去哪呢？下到長江，

長江一片江灘，是灰黑色的，江水有時黃得像黃河，但江面很寬。坐船呢，往江對岸大約20多分鐘，從江灘上沿著大鐵橋走下去，再上船，上船再到對岸，武漢江灘，長江水位上漲夏冬兩季并不長，春秋有春有秋夏天的時候，天氣比較熱，這個比較二字是相對于重慶來說的，反正沒啥風，武漢都是湖，大湖小湖，天氣熱就蒸騰，走到街上就想光膀子，公交車上特別多的人，居然有不帶空調的，為啥不帶空調，因為便宜1塊錢。