當然，車輪做成圓形是因為滾動摩擦比滑動摩擦小,所以制作圓形是最省力的,所以做圓形是最省力的,車輪采用圓形，就是利用同一個圓的半徑相等的性質，把軸放在圓心上,如果這個車輪變形了，而不是圓形，輪輞到車輪中心的距離不對等，那么這種車走起來肯定會上下顛簸，怎么才能更好的前行。
每天看著川流不息的車輛，你有沒有想過一個問題車輪 Why 圓形？車輪采用圓形，就是利用同一個圓的半徑相等的性質，把軸放在圓心上。車輪在地面上滾動時，車軸與地面的距離始終等于車輪的半徑，所以只要路面平坦，汽車在地面上行駛就會很平穩。從力學角度來說:車輪如果車輛在地面上滾一圈，阻力會很小，車輛重心會在一條直線上。只要提供動力克服滾動產生的摩擦力，車輛就能移動。如果換成其他形狀，必然會使車的重心上下移動，上下移動需要外力提供動力，所以浪費了很多力。所以制作圓形是最省力的。滾動本質上是利用扭矩效應，使物體以盡可能避免靜摩擦的方式向前滾動。滾動時，物體與地面的接觸點為支點(中心點)，作用點與支點的垂直距離為力臂，從而形成滾動力矩。也就是說，如果這樣能在一個物體上產生一個支點，一個施力點，一個力臂，就可以滾動。
圓有一個特點，就是圓心到圓周上任意一點的距離相等，這個相等的距離叫做半徑。換句話說:“在同一個圓里，所有的半徑都相等。”因此，人們使車輪 as 圓形并使軸通過圓心。車輪在地面上滾動時，車軸離地面的距離總是和車輪 radius一樣長。只有這樣，汽車才能平穩行駛。如果這個車輪變形了，而不是圓形，輪輞到車輪中心的距離不對等，那么這種車走起來肯定會上下顛簸，怎么才能更好的前行？當然，車輪做成圓形是因為滾動摩擦比滑動摩擦小。
1。從舒適性來說，因為圓的半徑處處相等，所以車會很平穩，其他形狀上下顛簸得厲害。2.從力學的角度來說，如果是圓形的，車輪在地上滾動，阻力很小，汽車重心在一條直線上，只有提供動力克服滾動摩擦，汽車才能移動。如果換成其他形狀，車的重心必然會上下移動，上下移動需要外力提供動力，所以浪費了很多力。所以做圓形是最省力的。擴展資料:井蓋由圓形制成，原因如下:1。在周長相同的情況下，圓形的面積較大，對人體或工具的通過性最強；第二，同樣的面積，圓形的周長最短，所以井蓋周圍每一點的壓力也很大。三。圓形可以均勻受力。如果做成方形井蓋，當井蓋與井口沒有鉸軸連接時，方形井蓋一旦錯位，很容易掉下來。覺得正方形的對角線比它的邊長很多，其他非-圓形形狀也有這個問題。只有高度對稱的圓才能避免這個問題。無論從哪個方向放錯位置，圓形的井蓋都能保證卡在井口上方，不會掉入井內。
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