就來說說跳傘體驗(yàn)的那些事，再追加一點(diǎn)跳傘的提示以及一些“保命指南”，開始正文。但這話又要分兩段，值得體驗(yàn)，但需要在了解清楚之后再去體驗(yàn)，畢竟跳傘失誤基本存活就是0，能上天能入海的我，很明確的高空跳傘很值得體驗(yàn)，有一點(diǎn)就是感冒，并不建議跳傘。
游客體驗(yàn)約2千到5千一次（根據(jù)各個(gè)國(guó)家和景色不同有區(qū)別），游客不用考證，5分鐘簡(jiǎn)單培訓(xùn)，教練掛著跳。考過證可自己跳（美國(guó)跳傘協(xié)會(huì)A證課程），約200左右一次，但考證本身要花費(fèi)3到5萬左右，常見問答7：高空跳傘在絕大多數(shù)體驗(yàn)過的人看來沒有過山車蹦極海盜船嚇人，出艙2秒失重，后面跟趴在自家床上一樣對(duì)比而言，大部分人覺得蹦極恐怖，因?yàn)樘土说孛婵吹暮芮宄指吒懈鼜?qiáng)，高空太高了看不清地面，實(shí)際沒什么感覺。
過山車則是不停的在各種甩，比高空跳傘的不適感更強(qiáng)，9、安全性大家最關(guān)心的安全性和風(fēng)險(xiǎn)，雖然基于跳傘運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，貓叔不能打包票，但是可以提供美國(guó)跳傘協(xié)會(huì)歷年官方數(shù)據(jù)，死亡率15萬分之一，其中游客傘占比極低，多數(shù)是單人傘違反安全規(guī)定或進(jìn)行高級(jí)動(dòng)作失誤，總體遠(yuǎn)低于交通事故死亡率，比開車還安全。現(xiàn)代跳傘運(yùn)動(dòng)發(fā)展至今，專業(yè)的主傘備傘、自動(dòng)開傘裝置都非常成熟和可靠，并且雙人傘還有額外更嚴(yán)格的安全規(guī)定，可以最大限度的保證跳傘安全，
2、高空跳傘是什么體驗(yàn)？值得玩嗎？
能上天能入海的我，很明確的說，高空跳傘很值得體驗(yàn)！但這話又要分兩段，值得體驗(yàn)，但需要在了解清楚之后再去體驗(yàn)，畢竟跳傘失誤基本存活就是0。那么就來說說跳傘體驗(yàn)的那些事，再追加一點(diǎn)跳傘的提示以及一些“保命指南”，開始正文！首先，跳傘體驗(yàn)這件事，當(dāng)你付了錢上了飛機(jī)，跳傘會(huì)比蹦極折磨少很多，基本來說從上了飛機(jī)之后一直到落地，人一直是被教練“拎”著的抓不到能讓你掙扎一下的對(duì)方，開了艙門就是“啊啊啊啊啊”，
但是安全的跳傘是一件很爽的事，強(qiáng)烈的失重感只會(huì)持續(xù)前幾秒，而失重感之后就是上帝視角的無限風(fēng)光。要形容一下的話，大概就是只要你決定去了，就絕對(duì)不會(huì)后悔的一個(gè)極致體驗(yàn)，當(dāng)然在一路上“帶你上天”的教練多多少少會(huì)有點(diǎn)惡趣味，什么這是他第一次帶人跳傘咯，什么感覺衣服有點(diǎn)松但是已經(jīng)在飛機(jī)上不能換了咯等等。不過放心，還是那句話，安全的跳傘，絕對(duì)會(huì)讓人值回票價(jià)！那么既然兩次提到安全跳傘，就不得不提2個(gè)重點(diǎn)——自身狀態(tài)以及商家狀態(tài)，先說自身狀態(tài)，
首先幾個(gè)慢性病是不建議跳傘的，心臟病與高血壓。跳傘說實(shí)話是我目前玩過第二刺激的東西了，僅次于蹦極之下，卻在滑雪、放流等之上很多倍，所以不想下來就躺著的話，不要去嘗試，還有一點(diǎn)就是感冒，并不建議跳傘。之所以這么說因?yàn)槲揖褪歉忻傲松系娘w機(jī)感冒耳壓平衡會(huì)非常困難，落地之后會(huì)非常不舒服，前車之鑒啊…然后就是另一點(diǎn)，商家狀態(tài)，
這里一定要指明，并不是看評(píng)價(jià)，而是靠自己的眼睛去觀察！這是黑體加粗下劃線的重要！道理很簡(jiǎn)單，如果不是本國(guó)人出事，跳傘出事的新聞通常不會(huì)出現(xiàn)在新聞中，而這就是所謂的蒙在鼓里。要看的其實(shí)也很簡(jiǎn)單，到了跳傘中心交錢之前都能觀察到的兩點(diǎn)：第一，傘包是否是誰自己的誰來負(fù)責(zé)收；第二，備用傘包是否裝備夠先進(jìn)，因?yàn)槟承┑胤接刑鴤憬叹殲榱怂⒊煽?jī)，會(huì)讓小黑來折傘包，而備用傘包不夠先進(jìn)沒有強(qiáng)制打開裝置的話，通常很難反應(yīng)過來！據(jù)地地方就不指名了，有這樣的事，但不清楚目前是否沒改觀，所以還是要考大家自己的判斷。
