就來說說跳傘體驗的那些事，再追加一點跳傘的提示以及一些“保命指南”，開始正文。但這話又要分兩段，值得體驗，但需要在了解清楚之后再去體驗，畢竟跳傘失誤基本存活就是0，能上天能入海的我，很明確的高空跳傘很值得體驗，有一點就是感冒，并不建議跳傘。
游客體驗約2千到5千一次（根據各個國家和景色不同有區別），游客不用考證，5分鐘簡單培訓，教練掛著跳。考過證可自己跳（美國跳傘協會A證課程），約200左右一次，但考證本身要花費3到5萬左右，常見問答7：高空跳傘在絕大多數體驗過的人看來沒有過山車蹦極海盜船嚇人，出艙2秒失重，后面跟趴在自家床上一樣對比而言，大部分人覺得蹦極恐怖，因為太低了地面看的很清楚，恐高感更強，高空太高了看不清地面，實際沒什么感覺。
過山車則是不停的在各種甩，比高空跳傘的不適感更強，9、安全性大家最關心的安全性和風險，雖然基于跳傘運動特點，貓叔不能打包票，但是可以提供美國跳傘協會歷年官方數據，死亡率15萬分之一，其中游客傘占比極低，多數是單人傘違反安全規定或進行高級動作失誤，總體遠低于交通事故死亡率，比開車還安全。現代跳傘運動發展至今，專業的主傘備傘、自動開傘裝置都非常成熟和可靠，并且雙人傘還有額外更嚴格的安全規定，可以最大限度的保證跳傘安全，
2、高空跳傘是什么體驗？值得玩嗎？
能上天能入海的我，很明確的說，高空跳傘很值得體驗！但這話又要分兩段，值得體驗，但需要在了解清楚之后再去體驗，畢竟跳傘失誤基本存活就是0。那么就來說說跳傘體驗的那些事，再追加一點跳傘的提示以及一些“保命指南”，開始正文！首先，跳傘體驗這件事，當你付了錢上了飛機，跳傘會比蹦極折磨少很多，基本來說從上了飛機之后一直到落地，人一直是被教練“拎”著的抓不到能讓你掙扎一下的對方，開了艙門就是“啊啊啊啊啊”，
但是安全的跳傘是一件很爽的事，強烈的失重感只會持續前幾秒，而失重感之后就是上帝視角的無限風光。要形容一下的話，大概就是只要你決定去了，就絕對不會后悔的一個極致體驗，當然在一路上“帶你上天”的教練多多少少會有點惡趣味，什么這是他第一次帶人跳傘咯，什么感覺衣服有點松但是已經在飛機上不能換了咯等等。不過放心，還是那句話，安全的跳傘，絕對會讓人值回票價！那么既然兩次提到安全跳傘，就不得不提2個重點——自身狀態以及商家狀態，先說自身狀態，
首先幾個慢性病是不建議跳傘的，心臟病與高血壓。跳傘說實話是我目前玩過第二刺激的東西了，僅次于蹦極之下，卻在滑雪、放流等之上很多倍，所以不想下來就躺著的話，不要去嘗試，還有一點就是感冒，并不建議跳傘。之所以這么說因為我就是感冒了上的飛機感冒耳壓平衡會非常困難，落地之后會非常不舒服，前車之鑒啊…然后就是另一點，商家狀態，
這里一定要指明，并不是看評價，而是靠自己的眼睛去觀察！這是黑體加粗下劃線的重要！道理很簡單，如果不是本國人出事，跳傘出事的新聞通常不會出現在新聞中，而這就是所謂的蒙在鼓里。要看的其實也很簡單，到了跳傘中心交錢之前都能觀察到的兩點：第一，傘包是否是誰自己的誰來負責收；第二，備用傘包是否裝備夠先進，因為某些地方有跳傘教練為了刷成績，會讓小黑來折傘包，而備用傘包不夠先進沒有強制打開裝置的話，通常很難反應過來！據地地方就不指名了，有這樣的事，但不清楚目前是否沒改觀，所以還是要考大家自己的判斷。
