這里有廣東森林面積最大的原始森林,當(dāng)嚴(yán)寒的北風(fēng)呼嘯而過,那一棵棵茂密的樹枝上便開始垂掛起晶瑩剔透的冰花,而山坡巖石上留下的清泉也會(huì)被凍成冰泉。作為廣東僅有的一個(gè)四季分明的地級(jí)市,冬日的韶關(guān)正經(jīng)歷著一年四季中最美的季節(jié),不要傻乎乎的問廣東的冬天感覺比較冷。
1、韶關(guān)為何被稱為夏季廣東最熱的地方?冬季廣東最冷的地方是哪里呢?
韶關(guān)是廣東森林覆蓋率最高的地級(jí)市,無論如何也談不上廣東最熱。廣東最冷卻是當(dāng)之無愧的,珠三角地區(qū)雖無從見雪,但不少人經(jīng)常已經(jīng)做好了抵御潮濕陰冷“魔法攻擊”的萬全準(zhǔn)備。而在僅50分鐘高鐵車程、2個(gè)多小時(shí)自駕車程的韶關(guān),每年入冬后,巍峨的南嶺在擋下了一波波南下冷空氣的“物理攻擊”后,卻經(jīng)常開啟不時(shí)漫天飛雪的“冬日秘境”,
每年入冬,地處粵北高寒石灰?guī)r山區(qū)的韶關(guān)市乳源瑤族自治縣大橋鎮(zhèn)一帶氣溫驟降至-2℃左右。在高海拔區(qū)域的迎風(fēng)坡,寒風(fēng)裹挾著冰雨落在草木上迅速凝結(jié),形成大面積的“冰掛”,這也是2008年這片被譽(yù)為“廣東的西伯利亞”的區(qū)域每年都會(huì)出現(xiàn)的冰掛現(xiàn)象,作為廣東僅有的一個(gè)四季分明的地級(jí)市,冬日的韶關(guān)正經(jīng)歷著一年四季中最美的季節(jié)。
在南嶺、天井山、萬時(shí)山、九峰山的皚皚冰雪深處,千萬年來埋藏著多少故事與傳奇?就像不少驢友所言,“韶關(guān)冬天的存在,就在于證明廣東也有飛雪連天的世界、也有五彩斑斕的大美冬日,”隨著歲末年初氣溫驟降,韶關(guān)高寒山區(qū),可能分分鐘就繪就出一幅幅奇異無比、美輪美奐的冰雪畫卷。對(duì)于這些廣東少見的美麗雪景,我為大家勾勒一幅韶關(guān)冰雪地圖吧!樂昌云巖鎮(zhèn),因境內(nèi)海拔高,石峰林立,冬春云霧多,故名,
由于地處粵北的高寒山區(qū),每到冬天,這里一片北國風(fēng)光。樂昌九峰,被人們記住的,大概只有它的春花浪漫,然而,每到嚴(yán)寒時(shí)節(jié),鎮(zhèn)上的樹木和草叢上便結(jié)滿了冰掛,呈現(xiàn)出另一番迷人景象。白茫茫一片九峰山,冰掛霧淞清冽,宛如一個(gè)神仙境界,梅關(guān)古道,自古便有“雪落梅嶺形不見”的說法。正所謂梅花香自苦寒來,當(dāng)寒風(fēng)呼嘯而過,雪落了下來,而梅花也在悄悄綻放。
梅雪爭輝,讓人陶醉,位于仁化縣長江鎮(zhèn)的萬時(shí)山,坐落于粵、贛、湘三省交界處,有“嶺南九寨溝”美譽(yù),整條山脈縱橫分布著10座1000米以上山峰,高山之巔是一片片遼闊的高山草甸。隆冬時(shí)節(jié),山巔常常有絢麗的霧凇和飄雪景觀,入冬后的南嶺國家森林公園,霧凇和冰掛的景觀最為吸引眼球。這里有廣東森林面積最大的原始森林,當(dāng)嚴(yán)寒的北風(fēng)呼嘯而過,那一棵棵茂密的樹枝上便開始垂掛起晶瑩剔透的冰花,而山坡巖石上留下的清泉也會(huì)被凍成冰泉,
2、為什么廣東的冬天感覺比較冷?
不要傻乎乎的問廣東的冬天感覺比較冷。因?yàn)槟悴皇峭辽灵L的廣東人,幾十年前,我三九天開車路過廣東陽山縣時(shí),看見那里的女人穿的都是很單薄的裙子。●根據(jù)《中華人民共和國氣侯圖集》中的氣候區(qū)分布圖可以看出,廣東省絕大部分位于南亞熱帶,氣候類型為亞熱帶季風(fēng)氣候,該氣候類型分布在北緯25~35亞熱帶大陸東岸。
該氣候區(qū)域冬季不冷,1月平均溫普遍在0℃以上,夏季較熱,7月平均溫般為25℃左右,冬夏風(fēng)向有明顯變化,年降水量一般在1000毫米以上,主要集中在夏季,冬季較少,而從廣東省亞熱帶季風(fēng)氣候典型的廣州、東莞、肇慶等市來看亞熱帶季風(fēng)氣候。廣州屬邊南亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候特點(diǎn)是氣溫高、降水多、霜日少、日照多、風(fēng)速小、雷暴頻繁,年平均氣溫22度,年平均降雨量大,
3、廣東虎門大橋異常抖動(dòng),到底是豆腐渣工程,還是只是風(fēng)比較大?
虎門大橋異常抖動(dòng),即不是豆腐渣工程,也不是因?yàn)轱L(fēng)力過大。而是一個(gè)普通人沒有聽說過的名詞卡門渦街!虎門大橋不僅僅是一座橋梁,它是一座集多處橋隧為一體的群體工程,全路段共有23座大小橋梁(包含3座特大橋)、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費(fèi)站,而本次發(fā)生抖動(dòng)的部分是主航道橋,也就是下圖這個(gè)部分,的懸索橋部分。