電動車在農村的普及，維修就顯得重要大家都知道，如今隨著電動車在農村的普及，越來越多的農村人也將原來的摩托車置換成了電動車，這樣用起來也方便。歲失業了，想在農村開個電動車修理的店，前景怎樣，電動車的電瓶一般來說壽命最多在兩年半左右，超過這個時段，就需要更換新的電瓶。

1、電動車維修行業的前景怎么樣？

首先明確的回答您，電動車維修行業的前景非常好。因為，從我們國家層面來講，我們國家提倡節能，提倡綠色出行，電動自行車的擁有量已非常驚人，處于蓬勃發展態勢。然而，電動汽車的發展剛剛起步，處于燎原之勢，下一步我們國家的電動汽車擁有量會非常大，所以，維修這個行業肯定也會帶動起來，電動車維修行業的前景不言而喻。

2、現在做電動車或摩托車的維修怎么樣？

你好，我是電動車小陳，感謝邀請回答我個人覺得做電動車戓者摩托車維修還是不錯的！雖然現在社會上小車的保有量一年年增多，但是電動車和摩托車的保有量也不少！而且隨著小車漸漸增多，我的第一感覺就是堵車，第二感覺還是堵車！2019春節在我這個小鄉村堵車也是堵得慌！這個時候電動車和摩托車的優勢就體現出來了，左穿右插就如同靈活的游魚。

不過你要進入這個行業，首先得有過硬的技術，其次就是接人待客之道（得圓滑一點，無論怎么樣要給客人留下你的好印象，這個非常重要）還有就是選址方面，我們應挑一個比較多摩托車和電動車來來往往的地方，這樣的地方相對來說生意比較快步入正軌！——end——如果對我的回答還滿意請給我一個贊謝謝！還請關注我，謝謝！，

3、在三四線城市做維修電動車，摩托車行業前景怎樣？

前段時間，市場大規模整頓電動車維修店的消息引起了熱議，不少地區直接要求維修師傅們全部關門轉行，手段殘酷令人咂舌。按理說，近3億輛的社會保有量催生出更多的售后服務，但是越來越多的修車師傅表示，維修生意面臨新情況：不好干！一：新國標出臺，監管更加嚴格很多地區出臺相關文件解釋，做維修服務的店鋪都是未經許可擅自從事相關維修改裝工作的，屬于違法經營必須取締！同時，維修店還被定義為“翻新窩點”、“贓車收購”的主要途徑，必須加強監管！二：僧多粥少，生意分散早先，電動車行業快速生長期，但維修服務相對空白，準入門檻低，很多人看準了這個商機，學習了一些小門小道便入行賺錢，導致后來一條電動車專賣店6、7家維修店的局面，

三：免費維修，搞死修理店很多電動車專賣店打出很多免費服務項目，譬如“可享受24項終身免費服務”等等，雖然提高了客戶口碑，但事實上，免費服務會把用戶慣壞了！不少用戶把這些“免費”視為一種習慣，這讓越來越多靠手藝吃飯的維修師傅，陷入尷尬的境地！四：人工越來越貴，收費越來越賤有很多修車師傅翻譯，干了幾年對電動車維修深有感觸，現在人工越來越貴，修車收費卻越來越賤，不少同行還不把技術當服務，一味拼價格，最后連維修電動車、換電池都砸價格，賺不到錢，以后談何發展？五：惡性競爭，被同行擠“死”電動車換電池是很多維修店利潤的主要來源，前幾年一般換電池最少都能落得一組舊電池作為利潤，換48V12AH電池一組利潤空間能夠100出頭，換48V20AH電池一組利潤空間能夠200出頭，但是現在很多地方現在換電池利潤空間只有10-20元/組，同時由于廢電池價格近年來連續下跌，換電池利潤空間如果不保持好甚至有虧本的風險。

4、45歲失業了，想在農村開個電動車修理的店，前景怎樣？

45歲失業了，想在農村開個電動車修理的店，前景怎樣？根據題主描述，因為失業，想在農村開一個電動車維修店，這個想法是不錯的，我認為前景不錯，電動車在農村的普及，維修就顯得重要大家都知道，如今隨著電動車在農村的普及，越來越多的農村人也將原來的摩托車置換成了電動車，這樣用起來也方便。一般來說，電動車的保修期也就在一年左右，超過一年后，基本上是有問題后自己花錢維修。