通過寧西高鐵，南陽人民可以經西安抵達大西北，可以一路向東抵達長三角地區，可以通過信陽京廣高鐵抵達粵港澳大灣區。寧西高鐵對于南陽來說非常重要，一旦建成通車，南陽會形成十字交叉型的高鐵樞紐城市，南陽科教實力在河南也比較突出，有南陽師范學院、南陽理工學院坐落于此。

1、鄭萬高鐵在南陽到襄陽中間硬是拐了個彎，繞道到了鄭州，這是為什么？

感謝邀請，我想提問者說的應該是鄧州吧，這個彎確實拐的非常明顯。首先從地圖上看，鄭萬高鐵南陽到襄陽段拐了一個明顯的彎，從鄧州和新野之間穿過，對于高鐵的修建而言顯然是要增加造價的，但修建高鐵的目的是為了什么，是為了客運，方便人們出行，如果直著走，經過的將是新野東，離新野和唐河的距離都比較遠。再看鄧州東站的位置，剛好處在鄧州和新野之間，距離兩地僅20多公里，并且鄧州人口達178萬，新野人口80多萬，加起來就是260多萬人，相當于一個小市的總人口，

所以即便現在鄭萬高鐵在南陽到襄陽間拐彎會增加造價，但建成后第一是方便了這260多萬人出行，擁有巨大的社會效益，第二這260多萬人也是鄭萬高鐵的巨大市場，也能帶來巨大的經濟效益?？傊艺J為這就是鄭萬高鐵在南陽襄陽間拐彎，繞道鄧州的原因，最后也希望鄭萬高鐵盡早建成，惠及沿線居民，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！。

2、寧西高鐵能通過南陽嗎？

謝謝邀請，小生就來回答一下這個問題吧，南陽位于豫西南，四圣故里，歷史悠久，鐘靈毓秀，人杰地靈。南陽是河南面積最大的地級市，人口也達到了一千多萬，南陽的經濟總量常年位居河南第三，人均經濟總量位于河南中間位置，經濟發展潛力巨大。南陽旅游資源豐富，人為景觀和自然景觀獨具特色，南陽境內森林覆蓋率較高，號稱中原氧吧，環境優美，伏牛山更是國家自然保護區，丹江口水庫是南水北調中線工程的取水點。

南陽科教實力在河南也比較突出，有南陽師范學院、南陽理工學院坐落于此，制約南陽快速發展的最大問題是交通不夠發達，鄭萬高鐵河南段最快2019年年底能夠通車，呼南高鐵的走向還沒有完成確定，但是通過爭取走南陽應該問題不大。目前南陽境內已經通車的鐵路是寧西鐵路和焦柳鐵路，但這都是客貨共用的普速鐵路，無法滿足一千多萬南陽人民的出行需求，

構建鄭州一個中心，洛陽、南陽兩個副中心，形成一主兩副的發展格局一直是這幾年河南經濟發展的主要思路。臨近南陽的湖北省也是以武漢為中心，同時大力發展宜昌、襄陽兩個副中心，形成一主兩副的良性發展局面，鄭萬高鐵的開通可以說是大大加強了南陽與省會鄭州的聯系，之前南陽坐火車要五六個小時才能到達鄭州，出行效率比較低下，不利于發揮鄭州對南陽的輻射帶動作用。

自古以來襄陽和南陽就是兵家必爭之地，因為諸葛亮的出生地兩地更是爭來爭去，近年來，襄陽和南陽在經濟發展上也是形成了你追我趕的發展形勢，不過現在襄陽的經濟總量已經超過南陽，且有越來越大的趨勢，漢十高鐵今年年底也有通車，襄陽與武漢的聯系會更近緊密，襄宜常高鐵也在積極謀劃推進中，鄭萬高鐵湖北段今明兩年也會建成通車，屆時襄陽的交通區位優勢會比南陽更加優越。

寧西高鐵對于南陽來說非常重要，一旦建成通車，南陽會形成十字交叉型的高鐵樞紐城市，通過寧西高鐵，南陽人民可以經西安抵達大西北，可以一路向東抵達長三角地區，可以通過信陽京廣高鐵抵達粵港澳大灣區。這條高鐵的修建會加快南陽西部山區的脫貧攻堅步伐，會進一步鞏固自己豫西南區域經濟中心的地位，也會讓自己在于襄陽的比拼發展中不落下風，

3、南陽高鐵站將設在哪？

將設立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區茶奄鄉周廟村洪營自然村。與規劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設的東二環，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設計，設基本站臺一座，島式站臺2座，預留5條動車存車線，規劃建設的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區域，鐵路，航空，換乘便捷。