如遇路邊劃線停車位收費，公民有權(quán)拒絕繳費。現(xiàn)在轎車擁有者越來越多，可城市公共資源就那么些，為了避免有些車主長期霸占公共停車位、僵尸車、亂停亂放等，很多城市道路兩邊都設(shè)有咪表收費，特別是城市商圈繁華地段設(shè)置咪表收費，可以很好的緩解市民出行停車難的問題，從這個角度看，城市道路停車位是應(yīng)該收取費用。

1、城區(qū)道路公共停車位，應(yīng)不應(yīng)該收費？

現(xiàn)在轎車擁有者越來越多，可城市公共資源就那么些，為了避免有些車主長期霸占公共停車位、僵尸車、亂停亂放等，很多城市道路兩邊都設(shè)有咪表收費，特別是城市商圈繁華地段設(shè)置咪表收費，可以很好的緩解市民出行停車難的問題，從這個角度看，城市道路停車位是應(yīng)該收取費用。但至于停車多久開始收費，收費多少的問題確很值得商榷；一停車就收費顯然不合理，既然是公共資源，車主停車買包煙回來說要收費顯然沒道理；具體停多久收費合理，每個城市規(guī)定不同，一般是十五至三十分鐘；收費高了，很多車主不愿意停，這就造成了高空置率和停車資源的浪費；車主不停咪表就會找其它地方停車，加劇亂停亂放，導(dǎo)致交通擁堵、刮碰，

2、路邊停車位屬不屬于公共資源呢？收費是不是合理的呢？

《道路交通安全法》規(guī)定：路邊停車位屬于公共資源，嚴(yán)禁私自占有使用或取得收益。如遇路邊劃線停車位收費，公民有權(quán)拒絕繳費，此事尚未落實，緊接著又出現(xiàn)了另一條消息，馬上重新劃停車線，統(tǒng)一收費，真是讓人黯然傷神。武漢停車就是在這樣一條消息之后，堂而皇之的進(jìn)入了大眾視野，當(dāng)你將車停在路邊車位后，就會有工作人員把你的車牌號輸入系統(tǒng)，在不知不覺中，就開始幫你計費了。

時間久了，當(dāng)你再次停車時，工作人員會主動上前告知你已欠費，向你展示停車費用明細(xì)，非常詳細(xì)準(zhǔn)確，并要求你登錄武漢停車APP繳費，同時告知，如果你拒不繳費，會被起訴。現(xiàn)在停車收費系統(tǒng)已經(jīng)逐步完善，在支付寶app上面已經(jīng)有了城市功能查詢服務(wù)系統(tǒng)，完善的目的也很簡單，為了方便你繳費，路邊車位是公共資源，并不屬于某一個公司，我對其收費的合理性一直表示質(zhì)疑。

個人覺得既然是公共資源，就應(yīng)該有一個合理的使用方式：1、作為社會公民，都應(yīng)有使用公共資源的權(quán)力，但沒有霸占公共資源理由，因此，臨時停車2小時以內(nèi)不收費，超過2小時，可按超時長短收費。2、收費的主體不應(yīng)該是某個公司，而應(yīng)該是政府的某個機(jī)構(gòu)，既然是公共資源產(chǎn)生的收益，收益的使用方向應(yīng)該是慈善和社會救助，由管理機(jī)構(gòu)定時向社會公開收支情況。