關(guān)于貨拉拉，有段時(shí)間失業(yè)，家里沒(méi)礦。18年之后，貨拉拉成熟了，開(kāi)始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會(huì)員費(fèi)五百單七百，每天全國(guó)幾千幾萬(wàn)人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢(qián)幾個(gè)億，在貨拉拉公司買(mǎi)車(chē)的就更慘簽合同三年，現(xiàn)在本來(lái)就是狼多肉少，貨拉拉公司不管司機(jī)的死活，還在拼命的招司機(jī)，他們就有了一千塊的押金，和每個(gè)月的會(huì)員費(fèi)，有多少人買(mǎi)了車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)，本來(lái)就掙不了多少錢(qián)，一降反而把大家逼上梁山了，所以說(shuō)貨拉拉公司的做法是殺雞取卵。

1、東莞貨拉拉司機(jī)為什么都在貨拉拉公司門(mén)口不去一拉活？

貨拉拉公司以分階段降價(jià)為由打壓對(duì)手，坑司機(jī)，以公司盈利為目的，現(xiàn)在貨拉拉司機(jī)同仁們到公司去維權(quán)行動(dòng)了。可能好多人不了解這次貨拉拉司機(jī)罷工維權(quán)的原因，下面我給大家講講，貨拉拉公司是一網(wǎng)絡(luò)下單平臺(tái)，并沒(méi)有自己的運(yùn)輸車(chē)輛，靠司機(jī)帶車(chē)加入，貨拉拉公司以平臺(tái)上接單收取手續(xù)費(fèi)，加入時(shí)押金1000元，每個(gè)月交納會(huì)員費(fèi)有699元，和499元，199元不等，199會(huì)員一天可接一單，499元以前每天可接三，現(xiàn)在是兩單，699元就不限單！大家可能還不明白為什么貨拉拉公司給司機(jī)提供了接單掙錢(qián)的機(jī)會(huì)，而司機(jī)卻來(lái)鬧維權(quán)？這次事件的起因是貨拉拉公司在7月18日東莞地區(qū)的收費(fèi)分階段降價(jià)！本來(lái)貨拉拉公司對(duì)以前的定價(jià)就很低了，現(xiàn)在分階段降價(jià)以后大家只要是接了超過(guò)三十公里以上的單，就會(huì)出現(xiàn)到掛虧錢(qián)，

五公里起步價(jià)不變，二十五公里也不變，從二十六公里開(kāi)始分階段降價(jià)，到三十五公里以后再降價(jià)！這段里程司機(jī)跑起來(lái)基本夠本，可是三十五公里以后大家跑去了就會(huì)虧錢(qián)，回程客戶是不出高速費(fèi)的只有自己出，可能你會(huì)說(shuō)走下面，這就是了，不走高速那么遠(yuǎn)要多久才可以回來(lái)啊，一天你可以跑幾單，又有人會(huì)說(shuō)接給回程單啊！呵呵！你們沒(méi)跑過(guò)不知道，只要是跑過(guò)貨拉拉的司機(jī)都知道，接回程單比彩票中獎(jiǎng)還難呢！貨拉拉司機(jī)朋友真的不容易。

貨拉拉公司打廣告月入兩萬(wàn)不是夢(mèng)可是有幾個(gè)人能跑到兩萬(wàn)的？不要說(shuō)兩萬(wàn)，現(xiàn)在能跑到一萬(wàn)又有幾個(gè)？在貨拉拉公司買(mǎi)車(chē)的就更慘簽合同三年，現(xiàn)在本來(lái)就是狼多肉少，貨拉拉公司不管司機(jī)的死活，還在拼命的招司機(jī)，他們就有了一千塊的押金，和每個(gè)月的會(huì)員費(fèi)，有多少人買(mǎi)了車(chē)，現(xiàn)在降價(jià)，本來(lái)就掙不了多少錢(qián)，一降反而把大家逼上梁山了，所以說(shuō)貨拉拉公司的做法是殺雞取卵！自取滅亡！我以前就發(fā)表過(guò)一篇文章，大家可以看看！《貨拉拉公司會(huì)倒閉嗎？》里面詳細(xì)分析了一下貨拉拉公司的現(xiàn)狀和未來(lái)，不妨可以看看！，

2、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？

我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回！開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通！！！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車(chē)損保險(xiǎn)維修還都沒(méi)算。

3、貨拉拉司機(jī)掙錢(qián)嗎？

有掙錢(qián)的也有不掙錢(qián)的，看司機(jī)個(gè)人是否勤快，以及看司機(jī)所在城市的貨運(yùn)需求量，具體我也不太了解，這方面沒(méi)有詳細(xì)了解過(guò)，我只用過(guò)一次貨拉拉，說(shuō)一下我用貨拉拉的經(jīng)歷吧。工作原因需要搬家，叫了貨拉拉，有一些家具和日常用品等，和室友打包好東西了等司機(jī)來(lái)，司機(jī)來(lái)了之后我就問(wèn)他搬東西是否需要另外收錢(qián)，因?yàn)槲蚁聠蔚臅r(shí)候看到了司機(jī)只負(fù)責(zé)拉貨，搬貨需要額外付費(fèi)，

司機(jī)跟我說(shuō)了是的，具體得看用戶需要如何搬運(yùn)東西，我說(shuō)到了目的地之后，幫忙卸貨和搬上三樓，收了我150搬運(yùn)費(fèi)，我也接受了，因?yàn)榧揖吆蜄|西挺多也挺重的。司機(jī)一路上還跟我聊天，說(shuō)到他有一次接了一個(gè)單，到達(dá)目的地后，用戶說(shuō)要等50分鐘才能把所有的東西整理打包好，司機(jī)就提出了要收10塊錢(qián)的等候費(fèi)，因?yàn)橛脩粢话愣家崆鞍褨|西打包好，不浪費(fèi)彼此的時(shí)間，司機(jī)說(shuō)主要是在這白白等候浪費(fèi)了時(shí)間，不然他可以去接別的單子，結(jié)果他提出之后用戶馬上取消了訂單并向平臺(tái)投訴了司機(jī)。