鈑金噴漆相對來說學的比較快(鈑金需要的時間比較長)，磨原子灰成手的話，如果比較聰明三四個月可以差不多。鈑金師傅和噴漆師傅在一起很有意思，記得有一次廠里的一個機蓋沒有做好，噴漆的說鈑金板的不行，鈑金說噴漆抹膩子沒抹好事故的就這樣跟新的就是有差距，公說公有理，說不清的恩怨情仇。

1、汽車鈑金前景怎么樣？

汽修鈑金工未來的前景我感覺是挺好的屬于穩定，工資高，專業性強。以前汽車維修分為4類汽修、電路、鈑金、噴漆，汽修不用說是比較常見的，進可單獨創業自己當老板，退也可做技術總監做師傅，比在電子廠上班要好的多，電路現在在合肥這邊已經屬于汽修的范圍內了，電路技術專業性極強的除外，噴漆也能自己開店，但是人太多感覺市場已經坐爛了。

唯有這個鈑金與其他相比位置比較尷尬，想要自己創業不可能的，太依賴其他工種了，小刮小碰噴漆工自己就能搞定，做個大事故吧離不開汽修，給別人打工在合肥7千多一個月，有的還在外面接點私活，總共加起來一個月能有一萬多，現在鈑金有很多專業機器比以前好多了，也輕松，鈑金工的工作很穩定。鈑金師傅和噴漆師傅在一起很有意思，記得有一次廠里的一個機蓋沒有做好，噴漆的說鈑金板的不行，鈑金說噴漆抹膩子沒抹好事故的就這樣跟新的就是有差距，公說公有理，說不清的恩怨情仇，

2、汽車鈑金噴漆好學嗎？

你好，我現在干鈑金噴漆快三年了，給你說一下我自己的感受。1:鈑金噴漆和機修汽修相比之下，比較干凈，不用弄得渾身都是油，2：累不累，和機修汽修差不多，剛接觸的時候那些大師傅會先讓你磨原子灰，一般大塊的原子灰磨起來比較累。3：汽修機修有一句話:活到老，學到老，鈑金噴漆相對來說學的比較快(鈑金需要的時間比較長)，磨原子灰成手的話，如果比較聰明三四個月可以差不多。

4:初級的鈑金比較簡單，學的也比較快，就是用整形機和焊機(二保焊)對小面積凹陷進行修復，最主要的就是那些事故車，需要上矯正架(4s店用矯正架，個人門頭一般用啦葫蘆硬拉)。個人感受:我自己比較笨，在外面干了一年半，然后去了4s店，現在專攻做底(就是磨原子灰)一個月也有4000 收入(除去五險一金)，這里的大老師有上萬的。

3、做汽車鈑金噴漆前景如何？

做汽車鈑金噴漆前景如何？從現在來看，汽車維修、保養的后市場商家基本飽和，利潤也大大縮水，在今后短時期內，將會有很多小型維修店鋪退出此類行業。但汽車改裝、汽車電器維修、鈑金噴漆等行業今后依舊火爆，隨著車輛的增多，不論車輛的新舊，在日常使用中都避免不了磕磕碰碰、乃至漆面的老化，這時就顯出了鈑金噴漆的重要性。

學習汽車鈑金噴漆，盡量選擇專業技術學院去學習，先掌握理論技巧，然后在去維修廠實踐，在實踐過程中結合理論掌握技巧，同時虛心向身邊的師傅多學習實戰經驗，提升自己的操作技能。如果不學習理論知識，一味的去維修廠跟師傅學，可能成長周期要長一些，同時進步也不一定快，當然這也不是絕對的，因人而議，在后期就業方面，自身經濟有實力的，可以自己辦廠置業；若經濟條件受限的建議不要去盲目辦廠開業，原因如下：①現在環保管控比以前嚴格了，如要辦齊手續，前期投資也是不小的花費。

②人員開支費用、場所租金，③客源是否充足，資金回攏的周期長了，能否有充足的資金填充等等。總之以后干鈑金噴漆不在是去路邊找間房，一個氣泵、一把噴槍、幾桶膩子，少許工具等就開干的模式了，但資金少的可以去專業維修廠找工作的，畢竟竟現在工資也高了，廠里設備也齊全，工作起來也省力；只要用心去做，鈑金噴漆這個行業還是不錯的。