這個問題我來回答一下,我是一名外賣小哥,在深圳跑外賣已經兩年多了,做過專送,也跑過眾包。據朋友所深圳做外賣騎手的話,專送團隊的單量比較穩定,單價能夠達到八九塊一單,只要舍得跑的話,加上各種獎勵這些,一個月大概能夠拿到八九千,上萬也是可以拿到的,只是能拿到的人比例不高而已。
1、美團外賣小哥每月能賺多少錢呢?
這個因人而異,因地域而異,因片區而異!首先大城市,像北上廣,外賣訂單多,收入肯定是要高,其次看配送的地域,人口多,上班族多的話,訂單也不會少最后還是最重要的要看個人,自己努力勤奮一點,多接單,收入自然不會差。總體而言大城市一般能拿到5k左右,踏實肯干的七八千也是可以的,有少數也能上萬,小城市一般在3000多,
2、深圳跑外賣眾包怎么樣?能拿多少錢一月?
這個問題我來回答一下,我是一名外賣小哥,在深圳跑外賣已經兩年多了,做過專送,也跑過眾包。現在是美團眾包樂跑騎手一名,我先說下所謂的樂跑計劃,也叫忠誠計劃,其實就是美團為了應對高峰期訂單多,眾包騎手挑單,以致許多偏遠訂單沒人送,而想出來的應對辦法。這樣既能解決高峰期的問題,也能更好的管理騎手,對美團來說是兩全其美,
自深圳去年年底推出樂跑計劃以來,眾包另外的騎手單量在逐漸減少。樂跑剛推出來時,站長會通過你個人數據好壞,給你打電話溝通,讓你跑樂跑,到今年下半年,樂跑計劃在深圳取得了很大成功,各個地區樂跑隊伍都是人滿為患,以我們這邊來說,站長天天掛在嘴邊上的話是——外邊還有幾百號人等著,不愿意干,砍掉。原來是他在求你來做,現在是你求他,那就不一樣了哦!樂跑成功以后,其余眾包騎手的訂單已經少的可憐,單價也在一降再降,往往出來跑個一天都不夠自己的生活費用,
與此同時,樂跑成功以后,降價的通知也出來了。說完美團眾包,再說下蜂鳥眾包,蜂鳥眾包最大的好處是可以無限次的拒絕,壞處是人多單少。很多受不了美團規矩的騎手都選擇了蜂鳥眾包,另外還有順豐眾包,單價高,訂單少,全靠時間耗的。其余的平臺,像達達,閃送什么的,都差不多,綜上所述,現在,在深圳跑眾包,每月6000到7000能夠拿的到。
3、在深圳初次做外賣小哥,需要什么條件?需要投入多少成本?
在深圳初次做外賣需要什么條件?首先;無論你是兼職還是全職,做外賣你必須得有一輛電動車,并且電動車需要自己購買,外面平臺是不會給你提供的,并且電動車的質量要好點,特別是電瓶,要不開不了多遠沒有電了就麻煩了,其次;在第一次送外賣之前,在平臺注冊后需要做一些所謂的平臺培訓,培訓分為好幾次,前面的培訓通過了才會進行下一步的培訓。
最后的培訓通過了就會進行現實中的培訓,也就是說實地培訓,所謂的實地培訓,就是把要參加配送外賣的人集中在一起,這中間大概需要花費兩個小時,統一對這些人做一個安全的講解,特別是交通方面的安全問題,還有職業道德方面的講解,比喻要對顧客服務態度問題,準時送達的問題,還有就是送外賣需要注意那些事項,培訓結束后會分發外面專用的配送箱以及衣服,當然了有的平臺要求嚴格點的還需要提供健康證明。
關于這個問題,特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友,所以我也來簡單的發表一下個人看法吧,據朋友所說,深圳做外賣騎手的話,專送團隊的單量比較穩定,單價能夠達到八九塊一單,只要舍得跑的話,加上各種獎勵這些,一個月大概能夠拿到八九千,上萬也是可以拿到的,只是能拿到的人比例不高而已。快遞行業的話,根據派件量的多少而決定,
5、現在跑美團、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢?
作為曾經的美團騎手,我想這個問題我還是有一定發言權的,現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢?其實在回答這個問題之前有一些基礎的問題還是要說明白,一天能夠賺多少錢,這個真的不固定,因人而異,同時也因地而異,在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市,單價自然是沒有辦法比的,對于不同的人而言,有些人一天可以送六七十單,有的人一天只能送二三十單,那么賺到的錢自然也是不同的。